Audi A6 Allroad Quattro: სპეციფიკაციები, განიხილავს მფლობელები. მანქანა

, A6 Audi Allroad Quattro - მანქანა, რომელსაც მსოფლიოში ცნობილი გერმანული კომპანია, რომლებიც მისი უახლესი იდეები. რომელი პირობა? და იმ განხორციელების უკვე არსებული მოდელის off-road თვისებები. როგორც ბაზის გადაწყდა, რომ მიიღოს, როგორც ეს შესაძლებელი იყო იმის გაგება, Audi A6. რა მოხდა დეველოპერები? ღირს იძიებს.

მოკლედ მოდელი

Audi A6 Allroad Quattro დიდად არ შეცვლილა გამოჩენა. ზომები - ძალიან. მანქანის სიგრძე ცოტა არ აღწევს ხუთამდე მეტრი - ეს არის 4938 მილიმეტრია. სიგანე შთამბეჭდავი - 2086 მმ. სიმაღლეზე მანქანა აღწევს 1534 მმ. არსებობს ასევე მოკლე ვერსია. მისი სიმაღლე 1474 mm. ბაზა არის ასევე საკმაოდ შთამბეჭდავი - 2905 მმ. გაფორმების ამ კლასის მანქანა კარგი - ეს შეიძლება მერყეობს 125-დან 185 მმ. ასალაგმად წონა მოდელი 1945 კილოგრამი, რაც საკმაოდ დაბალი მანქანა, ისეთი გამავლობის შესრულება. გარდამტეხი რადიუსი 11.9 მ.

ახლა კი მაგისტრალური. იგი აუცილებლად მოყვარულებს მოგზაურობა და ხშირი გადაადგილების, რადგან მისი მოცულობა შეიძლება მიაღწიოს 1,680 ლიტრი. და ბოლოს, ტანკი. წინამდებარე ნაწილი მანქანა ტოლია 75 ლიტრი. ასე რომ, როგორც ხედავთ, Audi A6 Allroad Quattro აღმოჩნდა ისე, როგორც განკუთვნილი მწარმოებლის მიერ. ზომა და მოცულობა - რა თქმა უნდა.

გარე

Audi A6 Allroad Quattro მიიღონ ღირსეული. იგი გამოირჩევა ჰაერის შეჩერების, დამონტაჟებული უნარი შეცვალოს სიმაღლის - ეს, სხვათა შორის, იმოქმედებს სიმაღლე მანქანა. ღირსეული წონის ინდექსი იქნა მიღწეული ორი ჰესების ასარჩევად. ისინი იმოქმედებს ეს მაჩვენებელი ძალიან.

რა ეს მანქანა "Audi" განსხვავდება იგივე მოდელი, მაგრამ უკან "უნივერსალური"? პირველ რიგში - ოთხი წამყვანი. მეორე - სპეციალური რადიატორს ვერტიკალური chrome ზოლები. პოზიცია ნათურები, ისევე, როგორც მათი ფორმა, უცვლელი რჩება, მაგრამ გარდაქმნის განათების მოწყობილობები უკვე გადაწყვეტილია. მაშინაც კი, დეველოპერები გააკეთა სხვა სტილი ბამპერის მხარეს ნიშები. მაგრამ ყოფილი მარცხენა underrun დაცვა, ისევე როგორც ბალიშები ბორბლების.

სახურავი ამშვენებს ორი სახურავი რელსები, აღჭურვილია ორმაგი uprights - ეს არის კიდევ ერთი რამ ამ საკითხთან დაკავშირებით გათავისუფლებას. უკან ჩანს დამცავი bumper ნაკრები და საინტერესო ფორმით უგულებელყოფა გამოსაბოლქვი სისტემა.

შინაგან საქმეთა

Audi A6 სალონი in Allroad Quattro დიდად არ შეცვლილა. მან პრაქტიკულად იგივე, რაც უნივერსალი. საინტერესო იყო სამი ისაუბრა მრავალფუნქციური სპორტული საჭე (რომელიც შეცვალა chetyrehspitsevy) წარწერით Allroad. სხვა ინტერიერი სტანდარტული თვისებები ერთად ქსოვილი.

დაფა არის ძალიან კომფორტული, და აჩვენებს ყველა საჭირო პარამეტრებს. ნებისმიერი ზეთი ტემპერატურის მაჩვენებელი, გარეთ ტემპერატურა და გამაგრილებლის, tachometer (ელექტრონული საათი და ციფრული ჩვენების), გაფრთხილება განათება, ვოლტმეტრი, კონტროლი და საათის შექმნის ღილაკს, ციფრული ჩვენება მითითებით პერიოდულობით ფორუმში კომპიუტერი, და კიდევ მოსმენით გადატვირთვის ღილაკს. ზოგადად, როგორც ჩანს, დაფა მართლაც აღჭურვილია ყველაფერი შესაძლებელია.

მაგრამ ეს არ არის ყველა, ვერ დაიკვეხნის ინტერიერი Audi A6 Allroad Quattro. შიგნით არის ყველაფერი: ელექტრო window კონტროლის შეცვლა, ფარები, მხარეს vent nozzle, ინსტრუმენტების პანელზე dimmer, paddle ცვლის საყელურები და cleaners, coasters, აირბაგები, სანავიგაციო სისტემა, რადიო, სანთებელას, საფერფლე, მზე visor, ნიშა ჯიბეში - და ეს ჯერ კიდევ არ არის ყველაფერი! ზოგადად, ეს ავტომობილი "Audi" ნამდვილად "სრული ადგილზე ხორცი", როგორც იტყვიან. და ეს შეიძლება იყოს გაგებული გამომდინარე.

Audi A6 Allroad Quattro: სპეციფიკაციები, ახალი ამბები

ეს off-road ვერსია შეიძლება აღჭურვილია ორი ძრავები - ისინი "Avant" მოდელი, წინამორბედის დაბრუნება. ასე რომ, სიახლე სპეციფიკაციები თითქმის იდენტურია.

ასე რომ, მოდელი აღჭურვილია დიზელის და ბენზინის. ორივე ტურბო და აქვს ზუსტად იგივე მოცულობის სამი ლიტრი. ბენზინგასამართი ვერსია აწვდის ძალა 333 ცხენის დიზელზე იგივე - 245 ლიტრი. ა. მოქმედებს motors კონტროლირებადი 7-საფეხურიანი ავტომატური ტრანსმისია აღჭურვილია Quattro დისკის სისტემა. ეს შეიძლება იყოს გაგებული სახელით მანქანა.

მაქსიმალური, რომელსაც შეუძლია მიაღწიოს ეს მანქანა არის 250 კილომეტრი საათში. მოდელი, რომელიც აღჭურვილია დიზელის აგრეგატი ვერ განვითარდება ასეთი სიჩქარე. 236 კმ / სთ - რომ მისი ლიმიტი. ბენზინგასამართი მობილური დააჩქარა მდე ასი კილომეტრის ნაკლებ ექვსი წამი. Diesel იგივე - 6.6. აღსანიშნავია, მსჯელობენ მიმოხილვა Audi, რომ ეს მაჩვენებლები საკმაოდ სოლიდური გამავლობის მანქანები. ყველას არ შეუძლია boast. რამდენად ბენზინის ან დიზელის ძრავა მოითხოვს Audi a6 Allroad Quattro? საწვავის ხარჯი განსხვავდება. დიზელის ვერსია მოითხოვს 6.6 ლიტრი 100 კილომეტრზე, და ბენზინის - 8.

სამუხრუჭე სისტემა

ეს არის ძალიან მნიშვნელოვანი. სამუხრუჭე სისტემა ამ შემუშავებული მოდელის ადეკვატურად. ყველა წამყვანი დისკური მწარმოებლები აღჭურვილი მანქანები. პარკირების მუხრუჭი ელექტრონულად. მართვა მანქანა არის ძალიან მგრძნობიარე და ხელი შეუწყონ პროცესის მართვის მოდელი დაკომპლექტებულია ისეთი მნიშვნელოვანი სისტემები, როგორიცაა ASR, BAS, ESP, ABS, EBD, და, რა თქმა უნდა, დახმარების ფუნქცია, როდესაც დაწყებული აღმართთან. ასე რომ, მანქანა მართვის პროცესში გადაეცემათ ნებისმიერი მძღოლი უპრობლემოდ.

On არსებითად

Audi A6 Allroad Quattro მიიღო დადებითი შეფასებები. დიახ, ეს არის ოდნავ inferior მისი წინამორბედის უნივერსალი დინამიკა. თუმცა სიჩქარე მისი უპირატესობები. ეს არის - შესანიშნავი მანქანა თავის ტექნიკურ ნაწილში. და ეს ფაქტი მოწმობს, რომ ტესტი დისკები, რომლებიც უკვე განხორციელდა ბევრი. მანქანა აწყობილი ძალიან სერიოზულად, მძღოლი გრძნობს თავის დამაჯერებლად და უსაფრთხოდ - ასეთი კომენტარი დატოვოს ადამიანი უკვე ზის ბორბალი გერმანული მოდელის. ბევრი კი აცხადებენ, რომ გარეგნულად მანქანა არ გამოიყურება ის, რაც არის შიგნით. ამ მანქანა არ მინდა წასვლა - ასე ეს არის კომფორტული. მართალია - დეველოპერები ძალისხმევა, რათა შეიქმნას მხოლოდ შინაგან საქმეთა და აღჭურვის, რომელიც ჯდება თუნდაც ყველაზე დახვეწილი მყიდველი. ეს იყო უკვე შესაძლებელია, რომ გავიგოთ საფუძველზე აღწერა ტექნიკა და ხელმისაწვდომობა სხვადასხვა ელექტრონიკა.

გარდა ამისა, მწარმოებელი სთავაზობს პოტენციურ მყიდველებს ვერსია დამატებითი პარამეტრები - რა თქმა უნდა, ვრცელდება. ზოგადად, სტანდარტული აღჭურვილობა და არა ცუდი, მაგრამ რამდენიმე ათასი მწარმოებელი კიდევ გთავაზობთ უნიკალური დიზაინის პაკეტი, რომელიც საშუალებას გაძლევთ შექმნათ ინტერიერი და ექსტერიერი მანქანის თქვენი liking.

On ღირებულება და ტექნიკური

რამდენად შევძლებ ამ მოდელის განახლებული ვერსია 2015 წელს? ფასი ამ მანქანის დაიწყება სამი მილიონი 51 ათასი რუბლი. რა თქმა უნდა, ეს ჯერ კიდევ სავარაუდო ფასი. და, რა თქმა უნდა, ყოველგვარი დამატებითი აღჭურვილობა. ეს - ბენზინის ვერსია. ჯერჯერობით არ არსებობს მტკიცებულება, რომ შესაძლოა, თუ როგორ ეღირება დიზელის ვარიანტი.

ახლა რამდენიმე სიტყვა თემაზე როგორ შეკეთება და ტექნიკური. მიუხედავად იმისა, რომ შეიძლება იქნას მხოლოდ ვერსიები გამოქვეყნების 2015 წლამდე. თქვენ არ უნდა მალავს, რომ რემონტს და შეიძლება იყოს ძვირადღირებული. მას შემდეგ, რაც ყველა, ეს არის "Audi"! თუმცა, აუცილებელია შეასრულოს მნიშვნელოვანი caveat. თუ სათანადოდ გაუმკლავდეს მანქანა, რომელიც არის სუფთა, იგი შეიძლება გაგრძელდეს სამუდამოდ, როგორც შვეიცარიის watch. მიუხედავად ამისა, ეს გერმანული ასამბლეის - ეს მანქანა არ ჩაშლის შემდეგ რამდენიმე წლის განმავლობაში და ათწლეულების განმავლობაში წასვლა.

შესაძლო პრობლემები

გამოწვევები, რომ აღსანიშნავად მფლობელები, ჩვენ შეგვიძლია აღვნიშნოთ პრობლემა შეჩერების შესახებ. ეს შეიძლება მოკლა რეგულარული შეტევები ორმოს და "სიჩქარე მუწუკები" და jumping ტროტუარები. ეს უნდა შენელდება სიჩქარე კლების ასეთი დაბრკოლებები. მოდით, ამ "Audi" და ისეთი თვისებები, ჯიპი, მაგრამ მაინც აბსოლუტური შეღწევადობა ეს არ არის.

და ეს მოდელი უყვარს ჭამა ზეთი. 3000 ლიტრი კილომეტრია, რომ დონეზე უნდა იყოს დაცული კონტროლის ქვეშ. ზოგადად, ეს არის საუკეთესო მსახურობდა ოფიციალური წარმომადგენლები. და, რა თქმა უნდა, დაიცვას ყველა რეკომენდაციები და აბსოლუტურად არ იგნორირება უსაფრთხოებას.