Honda Bros 400 - ლეგენდარული Naked City. საიდან, მიმოხილვა, ფოტო

Naked bike, Honda Bros 400 წარმოებული 1988 1992 წელს. თავდაპირველად, მოდელი მდგომარეობაში, როგორც პასუხი სერია 2 ცილინდრიანი ქალაქი, "მონსტრები" Ducati. თუმცა, შედეგი არის ორაზროვანი, მიუხედავად იმისა, რომ მოწინავე ტექნოლოგია იმ წლების განმავლობაში.

მიერ და დიდი, მოტოციკლი Honda Bros 400 არის ძალიან საიმედო და არ მისცემს მფლობელი რაიმე პრობლემები. მისი ნიშნებია მყარი ალუმინის ჩარჩო დიაგონალი, console swingarm, დიდი 18-დუიმიანი სამი spokes, შესანიშნავი სპორტული შეჩერება და Showa klipony.

ქალაქი bike "დატოვა" შეიძლება რეალურად გახდეს ნამდვილი მეგობარი და კარგი თანამგზავრი. Legends შესახებ "Honda" ჯერ კიდევ არ ჩანს, აქედან არსად.

საავტომობილო

Shestiklapanny ძრავის მოცულობა 37 ლიტრი. წ., რომელიც აღჭურვილია მოტოციკლი "Honda Bros", რა თქმა უნდა, არ არის ცუდი. იგივე ძრავით ხარჯები სხვა მოტოციკლი მოდელები ამ მწარმოებელი: Honda 400 VRX, Honda 400 Shadow, Honda XL400V transalp, Honda Steed 400.

მაგრამ ეს სისტემა არის აშკარად არ მდე დონეზე განაცხადა, მწარმოებლის მიერ. ის ნაკლებად სავარაუდოა, რათა ველოსიპედით სერიოზული კონკურენტი აგრესიული ურბანული pokatushek. ამ კუთხით სერიოზულად დაშინების "Ducati Monster" არ "დატოვა" უბრალოდ არ იმუშავებს.

იშვიათია გამოჩენა

მთავარი ფუნქცია, რომლებიც თან ახლავს მოდელი, პირველ რიგში მოიცავს ფარგლებში. მისი უჩვეულო დიაგონალური ფორმა არის ძალიან მოკლე, მაგრამ საკმაოდ ნათელი იუნესკოს საერთო კომპოზიცია.

ზოგადად, დიზაინი ველოსიპედით ძალიან ჰარმონიული, იგი მუშაობდა ტრადიცია Honda და Naked City.

ფართო სადილერო ქსელის სთავაზობს დიდი შესაძლებლობები, რათა გააუმჯობესოს მართვა. ყველას შეუძლია მოერგოს bike ვარიანტს თქვენს საჭიროებებს და შეხედულებები. ხშირად Honda Bros 400 დაყენებული windscreen, დამატებითი ნათელი, სავარძლების კალმები და სხვა ლამაზი trivia, ხელს მძიმე biker ფრაქციას ცივ ქარიან ღამეში. უფრო სერიოზული ცვლილებები მოიცავს moderniizatsiyu ადგილს - იგი მთლიანად ამოღებულია პლასტიკური sheathing, ზოგჯერ მოხსნის უფრო მაღალია. როგორც ყველა სპორტული, backseat მინიმალისტური, და ზოგიერთი უარყოფენ, რომ საერთოდ. ეს ცვლილება არის ვიზუალურად ხდის დიზაინი უფრო ადვილია და უფრო დინამიური.

მოდელი ისტორია

ისტორია მოტოციკლი "Honda Bros" დაიწყო 1988 წელს ეს იყო მაშინ, რომ პირველი თაობის მოდელი დასაწყისში მასობრივი წარმოებული. 1990 წელს, იყო რამდენიმე განახლებანი რომ არ შეეხო შევსების bike. მეორე თაობის Honda Bros მოტოციკლი 400 შეიძლება გამოირჩევა დიდი 3-ისაუბრა 18 დიუმიანი დისკები, ასევე გაუმჯობესებული ანთება სისტემა. დიზაინი ველოსიპედით არ იმოქმედებს მოდერნიზაცია.

მოდელი წარმოებული 1992 წლამდე, ჯერ კიდევ არ არის ოფიციალურად შეწყვიტა.

TTH

ვინმეს, ვინც აპირებს მიიღოს მოტოციკლი Honda Bros 400, ტექნიკური მახასიათებლები ყველაზე მნიშვნელოვანი ნივთი.

მოტოციკლი აღჭურვილია 2-ცილინდრიანი 4 ინსულტის ძრავის V-ფორმა გადაადგილების 389 ^{სმ 3.} ხუთ სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფით. სამუხრუჭე სისტემა შედგება დისკი ოთხი დგუშის calipers წინა წამყვანი და odnosupportnogo დისკზე ფონზე. მიმოხილვა მფლობელები აცხადებენ, რომ სამუხრუჭე საიმედო და საკმაოდ რბილი.

წინა ამორტიზატორები - ტელესკოპური ჩანგალი და უკანა monoshock არის დამონტაჟებული. ამოძრავებს ჯაჭვი.

Motorcycle გარეშე ბენზინით ტანკი იწონის მხოლოდ 164 კილოგრამი და ავზის მოცულობა 12 ლიტრი.

მადის

როგორც ყოველთვის, რაოდენობის ბენზინი მოხმარებული დამოკიდებულია ბევრ ფაქტორზე. ყველაზე motorcycle მფლობელები Honda Bros 400 აცხადებენ, რომ ველოსიპედით "ჭამა" საშუალოდ 5 ლიტრი ასი კილომეტრის.

რა თქმა უნდა, ყოფნა მგზავრი, დიდი რაოდენობით გზაჯვარედინებზე გასწვრივ მარშრუტი, კარადები ჩემოდნები და სხვა ფაქტორები შეიძლება მნიშვნელოვნად გაზრდის ნაკადი.

მთავარი კონკურენტები

დაგეგმილი იყო, რომ "Honda Bros" პირველ რიგში იქნება იბრძვის გული თაყვანისმცემლებს ერთად "მონსტრი". თუმცა, სერიოზული კონკურენტი, რომ "Ducati" და მან არ გააკეთა. ეს ორი ველოსიპედი ძალიან განსხვავდება ერთმანეთისგან - და ქცევა, და სტილი, ასე რომ, ეს არის უაზრო შედარება.

შედეგად, უმრავლესობა ექსპერტები თანხმდებიან, რომ მთავარი კონკურენტები არიან Honda Bros 400 - არის Yamaha SRX400 და Suzuki SV400.

ფასები

დღეს, თითქმის შეუძლებელია, რათა იპოვოს ახალი ველოსიპედით ამ ბრენდის. მიუხედავად ამისა, მას შემდეგ, რაც მათ შეწყვიტეს აწარმოოს, დასჭირდა თითქმის მეოთხედი საუკუნის. ღირებულება დამოკიდებულია ბევრ ფაქტორზე, მათ შორის, ტექნიკური პირობების ინტენსივობის ოპერაცია, ყოფნა პერსპექტივაში საქართველოს დსთ-ში. თქვენ შეგიძლიათ დაიწყოს ეძებს motorcycle ჯიბეში, ღირს დაახლოებით $ 2,000. საშუალოდ, ღირებულება მერყეობს 2300 to 2500 დოლარი. ზოგიერთი ნიმუშები შეიძლება ეღირება მეტი, დამოკიდებულია კონფიგურირება.

შეჯამება

გზებზე ქალაქის, ველოსიპედით არის საკმაოდ დარწმუნებული. არა არაფერი მდგომარეობაში, როგორც ურბანული bike. შედარებით მცირე ზომის აძლევს მას დიდი maneuverability, ხოლო ქალაქის საცობები, თქვენ გაქვთ დრო არ ახარებს გააკეთა სასარგებლოდ "დატოვა" ვარიანტი.

როგორც წესი, მოდელი აირჩია, ვინც გზაჯვარედინზე ცხოვრებაში ასოცირდება პატარა მანქანა დაძაბავს. ზოგიერთი ბაიკერები peresevshie to "დატოვა" მოტოციკლების ძრავით 125 ან 250 "კუბურები", აღნიშნა, რომ მისი mischievous ბუნება და წარმოუდგენელი მორჩილებით. ეს არის სტაბილური ტრაექტორია მას მხრის გზის გორაზე, ადვილი მანევრირება მძიმე საგზაო.

ზოგჯერ Honda Bros 400 ხდება პირველი მოტოციკლი. ისინი, ვინც არ გადავიდა ბრენდის რაღაც მძიმე, დამაჯერებლად რეკომენდაციას, რომ დამწყებთათვის. ხშირად ნახავთ "რკინის ცხენი" ქვეშ saddle ლამაზი გოგონა-mototsiklistki.

ასე რომ, ეს bike მოდელი შეიძლება ასევე განიხილება, როგორც საუკეთესო სატვირთო ქალაქში. თუ თქვენი მიზანია - არ შეშლილი რასის და საცხენოსნო ტემპი მიტროპოლიტი ცხოვრება, მაშინ, ალბათ, "Honda Bros" იქნება თქვენი ოცნება.