Triumph Bonneville - მოტოციკლეტის მისი ისტორია, racer და ფილმის გმირი

ისტორია Triumph motorcycle Bonneville დაიწყო 1953 წელს, როდესაც მანქანის გამოჩნდა ამერიკული ფილმი "ველური" რეჟისორი Laszlo ბენედიქ. მთავარი გმირი ჯონი Streblera ითამაშა მარლონ ბრანდო, წავიდა "Triumph". მას შემდეგ, რაც ფილმიც ბაიკერები, motorcycle მოდელი გამოჩნდა სათაური როლი, და ამით Triumph Bonneville მოიპოვა ფართო პოპულარობა. მასობრივი სერიული წარმოების მოდელები არ არსებობდა, და ფილმი გათვალისწინებული იმპულსი დასაწყისში ფართო ხაზი წარმოება. "Bonneville" თავიდანვე აღმოჩნდა ტექნოლოგიურად და წარმატებული თვალსაზრისით დიზაინი და შემდგომი შეკრებისა და რამდენიმე შთამბეჭდავი ჩანაწერების დადგენილი racing ვერსია, დანიშნული motorcycle წარმოების პერსპექტივები წლის განმავლობაში.

ჩანაწერები

ასე რომ, რეალური პოპულარობა Triumph Bonneville დაელოდა რამდენიმე წლის შემდეგ, როდესაც სპორტის, და შემდეგ დაიწყო შეიქმნება მის ბაზაზე for racing მანქანები. ძრავის "Triumph 650" უზრუნველყოფს მაღალი სიჩქარის გლუვი გზატკეცილზე. ამავე Triumph Bonneville შეიქმნა რამდენიმე ჩანაწერი, ყველაზე ცნობილი, რომლის მფლობელიც მხედარი ჯონ ალენი, რომ ამერიკის შეერთებული შტატების სახელმწიფო Utah, რომელიც 1956 წელს, ველოსიპედით ეწოდება "ეშმაკის Arrow" აჩვენა სიჩქარე 311 კმ / სთ. Inline ორ ცილინდრიანი იყო გაშვებული სუფთა მეთანოლი და ველოსიპედით უკვე აღჭურვილია აეროდინამიკური ორგანოს ნაკრები, რომელიც შეამცირებს ჰაერის წინააღმდეგობას. წარმატებით იქნა შერჩეული, და ქვითარი. ეს იყო მარილი ტბა იდეალურად გლუვი და მყარ ზედაპირზე.

კიდევ ერთი რეკორდი, მომავალ წელს, გერმანიის Vilgelmom Gertsem ამავე Triumph Bonneville, ხოლო სიჩქარე 338 კმ / სთ. Dzhonni ალენ განაცხადა გავლის მანძილი სიჩქარე 345 კმ / სთ, და ეს ჩანაწერი, ვერავინ მომდევნო ექვსი წლის ბლოკირება. მხოლოდ 1962 წელს, ინგლისური racer Vilyam Dzhonson მიაღწია გაძლიერებას Triumph Bonneville სიჩქარე 362 კმ / სთ. და ბოლოს, 1966 წელს, ჩაწერილი შეუდარებელი bіl მაინც ჩანაწერი racer რობერტ Leppana აჩვენა, 395 კმ / სთ-კლასის მოტოციკლების 700 cc / სმ.

მას შემდეგ, რაც ამ პროდუქციის კომპანია ტრიუმფი გახდა მაღალი მოთხოვნა ამერიკის ბაზარზე, და ბრიტანეთის მრეწველები 1959 წელს გამოვიდა მოდელი road bike - T120. მოდელი Triumph Bonneville T120 ისმისალმების, რომელიც გვიჩვენებს, შესანიშნავი სიჩქარე და ხარისხი "დაწესდეს" arrow ერთი speedometer ნიშნულზე 185 კმ / სთ. გარდა ამისა, 1963 წელს, Triumph Bonneville კიდევ ერთხელ ითამაშა ფილმში, ამ დროს ჰოლივუდის ფილმის "The Great Escape" სტივ McQueen სათაური როლი.

ახალი თაობა

შემდეგი მოდელი, "Triumph" მოდელი გახდა Triumph Bonneville T140 რომელზეც ძრავით 724 cc / cc და ძალა 62 ც.ძ., გამოვიდა 1972 წელს. მადლობა შესანიშნავი ტექნიკური მახასიათებლები T140 წარმატებით კონკურენციას გლობალურ ბაზარზე იაპონური მოტოციკლები, და 1979 წელს "Bonneville" ტიტული მიიღო "Motorcycle წელი" კონკურენციის ბრიტანული ჟურნალი Motorcycle News. მოდელი წარმოებული 1988 წლამდე, მაშინ შეწყდა და კონვეიერის შეჩერებულია. იყო დიდი ხნის პაუზის შემდეგ.

წარმოების ახალი თაობის "Triumph" 2001 წელს დაიწყო, როდესაც, საზოგადოების უნახავს Triumph Bonneville 790. ერთი წლის შემდეგ, ასამბლეის ხაზი დაიწია მოდელი Triumph Bonneville T100. 2005 წლიდან Triumph Bonneville მოტოციკლები დაიწყო დააყენოთ ახალი ძრავი 865 cc / cc და 64 ც.ძ. 2008 წლამდე, ყველა ძრავები Triumph Bonneville carburetors, საწვავის შეფრქვევის და შემდეგ გახდა ინჟექტორი.

ცვლილებები

ამჟამად, სპექტრი "Triumph" წარმოდგენილია სამი მოდელები: Triumph Bonneville Classic, Triumph Bonneville SE, Triumph Bonneville T100. ყველა მოტოციკლები ნაწილი კომპანიის ისტორია და სხვადასხვა სიმძლავრის და დიზაინი "ზარები და სასტვენები", როგორიცაა ქრომირებული მორთვა სატანკო და მდებარეობა tachometer დაფა. მოდიფიკაციები მოდელები საშუალებას მომხმარებელს აირჩიოს შეღებვა მოტოციკლი, მაგრამ მხოლოდ ორი ტონი ვერსია, თუმცა ეს საკმარისი Bonneville ჩანდა ძალიან განსაკუთრებული.

ერგონომიკა ან მათი ნაკლებობა

ველოსიპედით უჩვეულო განლაგება gear selector ბერკეტი მდებარეობს საკმაოდ მაღალი, გარდა ამისა, მისი უჩვეულოდ ხანგრძლივი ინსულტის. როგორც ჩანს, რომ ეს შეიძლება აიხსნას ხარვეზები, მაგრამ მხედარი სწრაფად იღებს გამოყენებული "roughing იგი". მაშინაც კი, ერთი შეხედვით, ნაკლებობა ერგონომიკა, უაღრესად დააყენა ფეხი და მნიშვნელოვანი ფერდობზე სხეულის აღიქმება განსაკუთრებული სტილი მამოძრავებელი. ასეთი სპეციფიკის Triumph Bonneville, მახასიათებლები, რომელიც მსჯელობენ.

მართვის

თუ ერთი შეხედვით უხერხულ სადესანტო, იგივე არ შეიძლება ითქვას, საჭე მოტოციკლი - ეს შეესაბამება ამ მხრივ, როგორც ხელთათმანი და მართვა მართვის სიამოვნებაა. უეცრად რბილი ძალაუფლება, შეგიძლიათ შესუსტებას მსუბუქი შეხება ბერკეტი, ამაჩქარებლის ძალაუფლება, როგორც საოცრად ძალიან რბილი. ძრავის პასუხობს ასეულის მეორე, და ამ დროს ძალა 68 ცხენები! ორი პარალელური ცილინდრი მუშაობას იდეალური ჰარმონია რიტმს.

ხარვეზის

საერთო ჯამში Triumph Bonneville აქვს მიმოხილვები ძირითადად დადებითი. შედარებითი ნაკლებობა ნამდვილი ბაიკერები აღვნიშნავთ მხოლოდ გამოსაბოლქვი სისტემა, რომელიც ძალიან ყურადღებით თრგუნავს ხმა საავტომობილო, რითაც knocking მას "სუნთქვა" ერთად Afterburner. Meshless სწორი გზით მაყუჩით და ითხოვს მოტოციკლი. მაგრამ ნებისმიერ შემთხვევაში, მოტოციკლი Triumph Bonneville არის ამოუწურავია წყარო სიამოვნებით მისი მფლობელი.