"Java-360". საერთო ხარვეზებით

კომპანია ორიენტირებულია გათავისუფლებას Jawa მოტოციკლები, დაარსდა 1929 წელს და დღემდე გრძელდება. იგი მდებარეობს ქალაქ Týnec nad Sázavou და დამფუძნებელი გახდა ფრანტიშეკ Yanichek ვინც შეიძინა ამერიკული ტექნიკის და ლიცენზიის საწარმოებლად მოტოციკლები.

Motorcycles "Java-350" და მოდიფიკაცია 360/00 დაიწყო წარმოებული კომერციულად მეორე ნახევარში გასული საუკუნის, კერძოდ, 1964 წელს.

ტექნიკა

Motorcycle "Java-360" იყო ორი ინსულტის ბენზინის ძრავა, მართვის ერთეული წონა 175 კგ. Motor 346 cm³ მოცულობა შეუძლია უზრუნველყოფის 17.7 ლ. ა. Untwisted shaft 5000 rpm, ეს არის გამორიცხული, რომ მიიღოს მაქსიმალური ძალა. აცხადებდა, მაქსიმალური სიჩქარე - 139 კმ / სთ, თუმცა ბევრი motorcyclists, მათ შეძლეს დააჩქაროს 150 კმ / სთ.

წინა სავალი ნაწილი აღჭურვილია ტელესკოპური ჩანგალი და უკანა - Pendulum. მინიმალისტური დიზაინი ინსტრუმენტი პანელი მდებარეობს ფარების გარსაცმები. გარდა ამისა სიჩქარე ინფორმაციის ჩვენება, პანელზე აქვს გავლილი მანძილი counter, გამოვლენის სხივი, ნეიტრალური მექანიზმი, და როტაცია სიგნალი.

დამონტაჟებული სამუხრუჭე ფეხსაცმლის ტიპის კარგად მუშაობდა. უკანა სამუხრუჭე ხდება შემდეგ დაჭერით pedal მდებარე სწორი ნაბიჯები. წინა მუხრუჭები გააქტიურებულია შემდეგ ზემოქმედების ბერკეტი მდებარეობს მარჯვენა მხარეს საჭე.

"Java-360" ( "მოხუცი" მისი მოწოდება დიდი ხნის საკითხი წელს) მიიღო ხარისხის ავტომატური clutch. მაგრამ იმ შემთხვევაში, მარცხი, ეს არ არის რეკომენდებული გამოყენება არაორიგინალური სათადარიგო ნაწილები. clutch დიზაინი ამ motorcycle პრობლემა არ აქვს, ხშირად წარმოიქმნება სხვა მანქანები. დაიწყოს ძრავა და გამორთეთ უკანა წამყვანი clutch, ეს არის საკმარისი იმისათვის, რომ გადავიდეს ბერკეტი მდებარე საჭე.

აღწერილი motorcycle დამკვიდრდა, როგორც შესანიშნავი მოწყობილობა, რომელიც საკმაოდ unpretentious მომსახურება. თანდასწრებით ზედაპირული ცოდნა, ინსტრუმენტები და სურვილი, რომ თქვენ შეუძლია შეკეთება ნებისმიერი სირთულის. სათადარიგო ნაწილები "Java-360" არ დეფიციტურია. ისინი გვხვდება ნებისმიერ მაღაზიაში სპეციალობით მოტოციკლები.

მოდით განიხილავს ძირითადი მარცხი "Java-360", რომლის გამოსწორება დამოუკიდებლად.

საწვავის სისტემა

შესაძლოა, თქვენი "რკინის ცხენი" დაიწყო იმოქმედოს, და შეამჩნია შემდეგი:

• გამოსაბოლქვი მილი გამოყვანილია მკვრივი smoke;
• ისმის "კადრები" და სხვა ხმები ძრავა;
• აპარატი "აცემინებს";
• უახლოეს საწვავის ავზი, საწვავის ხაზი და carburetor არიან streaks ბენზინი.

ამის მიზეზი შეიძლება ტყუილი depressurization საწვავის სისტემის ან დაბალი ხარისხის საწვავი ნარევი. გარდა ამისა, შემდეგ შესაძლებელია ხარვეზებით:

• clogging ჰაერის ფილტრი, საწვავის ხაზის ან nozzle filter faucet;
• შეიცვლება და როგორც შედეგი, არეულობა ნაერთის კუთხეების ნაწილების საწვავის სისტემა;
• "Overflow" საწვავის carburetor გაუმართაობით გამოწვეული, რომ float სარქველი.

Solution მოტოციკლი Jawa ეს იქნება შეცვალა ზოგიერთი ელემენტები დენის სისტემა, ისევე, როგორც მისი რეგულირება და გაწმენდა.

გამოსაბოლქვი სისტემა

ხშირად, "Java-360" ვერ გამოსაბოლქვი სისტემა. გარე ნიშნები მარცხი ასეთია:

1. გზაჯვარედინი გამოსაბოლქვი მილი და cylinder თხილის გახდა მუქი.
2. არსებობს დეფორმირებული ნაწილი on გამოსაბოლქვი მილი (dents).

ეს შეიძლება გამოწვეული შემცირება ძრავა გამომავალი და გამონაბოლქვი გაზის გარღვევა. გამოსავალი არის პრობლემა:

• შემოწმება და გამკაცრდეს კაკალი განკარგვა სამონტაჟო მდებარეობა გამოსაბოლქვი მილები ცილინდრი, როგორც საჭიროა.
• Alignment dents ან სრული ჩანაცვლება დაზიანებული მილი.

electrics

თუ თქვენ გაქვთ პრობლემა გაყვანილობა "Java-360", ისინი შეიძლება ჩანს საკმაოდ სწრაფად, როგორც გრძელვადიან პერსპექტივაში ხმის და განათების მოწყობილობები, ისევე როგორც სირთულეები ძრავის გაშვებული. ამის მიზეზი შეიძლება იყოს:

• დაბალი დონე ელექტროლიტური, ჟანგვის ტერმინალები, თვითმმართველობის ჩაშვების და sulfation, ისევე როგორც დაზიანება cans ბატარეის;
• პრობლემური გენერატორი (decay შეწყვეტის, არასწორი მონტაჟი ჯაგრისები, აცვიათ ფირფიტები ან დაბინძურებული კოლექციონერი);
• არასწორად მორგებული უფსკრული სანთლებს და მათი სრული აცვიათ;
• დაფა ელექტროდების;
• ცუდი იზოლაციის ან დაზიანებული გაყვანილობა;
• მოკლე ჩართვის capacitor.

გამოსავალი იქნება ასე გამოიყურება:

1. თქვენ უნდა იპოვოთ გაუმართავი მონაკვეთზე ან კვანძის, აღდგენის ან მთლიანად შეცვალა.
2. შესწორება სანთლების უფსკრული.
3. აღდგენა კონტაქტები.

როგორც ხედავთ, ბევრი პრობლემა შეიძლება სწრაფად აღმოიფხვრას. მაგრამ როდესაც malfunction ძრავა უმჯობესია ნახოთ სპეციალისტი.