"Mercedes Atego" - ძლიერი და საიმედო სატვირთო, რომ არ დავუშვებთ

გამოქვეყნებამდე დაიწყო დატოვება "Mercedes Atego", შტუტგარტის ჯგუფის წარმოებული მოკრძალებული და ასკეტური სატვირთო Schwere Klasse. მას შემდეგ, რაც გერმანული ითარგმნება, როგორც "მძიმე კლასის". გერმანელები ასევე წარმოებული Leichte Klasse (ტონაჟის და თუ სიტყვასიტყვით ითარგმნება - ფილტვების). მაგრამ არ იყო "Mercedes Atego" და "Actros" 1998 წელს და შემდეგ, 2001 წელს, და მესამე მოდელი - "Axor".

დაწყების წარმოების

აღსანიშნავია, რომ გერმანიის მწარმოებელი შეიქმნა ძალიან კარგი მანქანა. "Mercedes Atego" შეუძლია შეასრულოს აბსოლუტურად ნებისმიერი მშენებლობა, სატვირთო და სხვა კომერციული საქმიანობისთვის. წონით კატეგორიაში მერყეობს 6.5-დან 16 ტონა. ეს კარგი შესრულება, არა ყველა სატვირთო ვერ დაიკვეხნის ასეთი.

წლის დასაწყისიდან წარმოების ეს მანქანა მოხვდა მყიდველებს მყარი სხვადასხვა მონათესავე მოწყობილობა. "Mercedes Atego" გააკეთა რვა სხვადასხვა წონით კატეგორიაში. ეს არის 6.5 მ-7.49, ასევე 9.5 და 8, ხოლო მეორე 10.5 11.99. და ყველაზე რთული - 13.5 და 16 ტონა. აღსანიშნავია, რომ ბოლო ვერსია ხელმისაწვდომია როგორც ვარიანტი.

ძრავის პარამეტრები

მას შემდეგ, რაც სატვირთო - განსაკუთრებული ფორმა სატრანსპორტო, რომელიც უნდა ჰქონდეს მძიმე ტვირთის, დეველოპერები უკვე აიძულებენ გამოგონება ბევრად უფრო ძლიერი ძრავები. Powertrains უნდა შეესაბამებოდეს წონის სატვირთო. თავდაპირველად მანქანა მიეწოდათ motors ძალა ცილინდრიანი 6, რომელიც აღწევს 170 ლიტრი. ა. (მაქსიმალური). ცოტა მოგვიანებით, გადაწყდა, რომ გააუმჯობესოს ეს მახასიათებლები, და გამოგონილი რვა ცილინდრიანი ძრავებით, რომლებიც 231 და 279 hp. ა. ყველაზე ძლიერი, იმ დროს ძრავა 326 ცხენის ძალა. ყველა ეს მოდელები შესთავაზა პოტენციურ მყიდველებს ორი embodiments, ე.წ. საჭე ფორმულები - ან 2x4 ან 4x4.

მოვლენები და ინტერიერი

სატვირთო - ეს არის, რა თქმა უნდა, არ არის წარმომადგენლობითი კლასის სედანები. და ბევრი არ უნდა ველოდოთ ინტერიერი. კერძოდ, ჩვენ არ ვართ მიჩვეული. თუმცა, Mercedes-Benz - კომპანია, რომელიც ყველაფერს აკეთებს ეფექტურად. არა არაფერი, რადგან მათი ლოზუნგი ითარგმნება, როგორც "საუკეთესო ან არაფერი". პირველ რიგში, მწარმოებლები გთავაზობთ მყიდველებს არჩევანი ოთხი ვარიანტი მძღოლის კაბინა. დადგენილია, დამოკიდებულია რა მიზნით სატვირთო. ეს შეიძლება იყოს სტანდარტული ვერსია (S), გაიზარდა 18 სანტიმეტრი (L) და ხანგრძლივი კაბინა მაღალი სახურავი.

ახლა აუცილებელია, რომ დაბრუნდეს, სადაც ეს ყველაფერი დაიწყო და რამდენიმე სიტყვა ვთქვა ინტერიერი. ადგილების კომფორტული, გარდა დაყენებული კლიმატის კონტროლის სისტემა, და, რაც მთავარია, ძალიან კომფორტული საწოლებით. Comfort, სივრცე და კომფორტი - ყველა, რომ საჭიროა საქალაქთაშორისო სატვირთო მიმოსვლის.

რა შეგვიძლია ვთქვათ, გამოჩენა სატვირთო, როგორც "Mercedes Atego"? ფოტო მანქანის დემონსტრირება ჩვენი ძლიერი და საკმაოდ მიმზიდველია (იმ ტიპის ავტომანქანა) "რკინის ცხენი". Nemotrya იმისა, რომ ეს არის სატვირთო "მერსედესის" არ გამოიყურება bulky. იგი გამოიყურება საკმაოდ სუფთა და წინა და ყველა დამზადებული ტრადიციული კლასიკური სტილის.

ტექნიკური მახასიათებლები

"Mercedes-Benz Atego" - არ არის მხოლოდ კარგი სატვირთო, არამედ საკმაოდ ეკონომიური მანქანა გამონაბოლქვი აირები , რომლებიც არ აბინძურებს გარემოს. 2006 წელს, მწარმოებლები დიდად გვაწუხებს ეს საკითხი და ძალისხმევა, რათა გააუმჯობესოს ეკონომიკური და გარემოსდაცვითი შესრულება მოდელი. სხვათა შორის, კიდევ ერთი რამ, რაც არ შემიძლია გავჩუმდე - ეს გატარება. იჯდა საჭესთან სატვირთო - სიამოვნებაა. კონტროლი მათ, ვერ შეამჩნია წონის მანქანა და საერთოდ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ ეს არის საქონლის მანქანა და ამოძრავებს გაცილებით მეტია, ვიდრე ერთი ტონა საქონელი. რა თქმა უნდა, Mercedes-Benz უკვე გაცილებით მეტია, ვიდრე ათეული წლის განმავლობაში, არის ცნობილი მისი ხარისხი, ამიტომ გასაკვირი არ არის, მიზეზები.