"Moskvich-2139": თვისებები

ერთად მასობრივი წარმოებული მანქანები, AZLK და წარმოებული პროტოტიპები. ერთ-ერთი ასეთი მანქანები - მინივენი "Moskvich-2139". მანქანა არის საინტერესო, მაგრამ სერია იგი არასოდეს წავიდა. შექმნილია მინივენი იყო მხოლოდ ექსპერიმენტული მიზნით. In AZLK იყო სრულიად რეალური შანსი შექმნა მანქანა, შეუძლია კონკურენცია მსგავსი მოდელები "General Motors" და "რენოს", მაგრამ ჩაერია ეკონომიკა.

მანქანა აღჭურვილია წინა და განვითარება დაიწყო, 87-ე წელს. ნიმუში გარდაქმნა ლითონის მხოლოდ '91. მიკროავტობუსი აშენდა საფუძველზე ერთეული "Moskvich-2141". არსებობს მხოლოდ ერთი ინსტანციის მანქანა "Moskvich-2139 არბატზე" და ეს მდებარეობს რთველი მანქანა მუზეუმი.

შექმნის ისტორია

შექმნა ახალი ტიპის მანქანა AZLK გადაწყვიტა CEO Kolomnikov ქარხანა. მუშაობდა რამდენიმე წლის განმავლობაში Minavtoproma სსრკ, მაგრამ შემდეგ გადაწყვიტა დაბრუნდეს AZLK. დამატებითი წინადადებები განვითარების გააკეთა და მცენარეთა კონსტრუქტორები. მათ შესთავაზეს დააკმაყოფილოს კლიენტის მოთხოვნა მანქანაზე გამავლობის შესაძლებლობების, და კერძოდ, ოჯახის vans. გარდა ამისა, თუ ამ სიახლის შემდეგ დარჩა სერია, ის გახდება პირველი სატვირთო მანქანის გამავლობის, აღჭურვილია წინა წამყვანი.

საქართველოს საავტომობილო მრეწველობა, არ განიხილება და დაამტკიცეს მიხედვით. განვითარების მიიღო სპეციალური დარგობრივი მაჩვენებლების. ასე რომ, მანქანის ოფიციალურად გეგმა განვითარების ქარხანა.

ვინ და როგორ გააკეთა დიზაინი?

შექმნათ გამოჩენა მოწვეული სპეციალისტი სამრეწველო დიზაინი, საავტომობილო ალექსანდრე Kulygina. ერთ დროს ის ხმამაღლა განაცხადა თავად. ეს კაცი ის თვითნაკეთი მანქანა. იყო ორი. ეს ჯიპი სახელწოდებით "Ukhta" და სპორტული მანქანის "Pangolin". მას შემდეგ, რაც KULYGIN მუშაობდა შექმნა მათი მანქანა არ არის თავად, მაშინ მასთან ერთად უნდა ავაშენოთ AZLK "Moskvich-2139" მოვიდა თავისი პარტნიორები და ახლობლები.

განლაგება პლასტიკური

შემდეგი, დაავალებს დიზაინერი შექმნათ ყველა აუცილებელია ესკიზები უნივერსალი. ალექსანდრე შესრულებული ამოცანა უფრო მეტია, ვიდრე ადეკვატურად. იყო შემუშავებული და აგებული პლასტიკური მოდელი მასშტაბი 1: 4. გარედან, დიზაინი ძალიან ჰგავს რეალური მანქანის ინტერიერით და ფანჯრები.

KULYGIN შეუძლია ერთგულად რეპროდუცირება პლასტიკური მთავარი შინაგან კომპონენტები, ისევე როგორც ყველა გარე ოპტიკა. ეს ნიმუში აქვს ინდექსი 2131. მან გახსნა tailgate, და განთავსდება შიგნით მაცივარი. მშენებარე შემდეგი განლაგება, უკვე სრული მისი ზომა ქვეშ კოდი სახელი "კრუიზი" დიზაინის განყოფილება Kulygina ახლად განვითარებული ფორმა და გარეგნობა ნაწილები მიწიდან. შვიდი ადგილიანი უნივერსალი რელიეფის ჩანდა სრული დაცვით საავტომობილო მოდის 80.

სალონი კონვერტირებადი

განლაგება, სადაც უკვე შეგიძლიათ იჯდეს, ის ცალკე. მანქანაში ჯდება სამი რიგები ადგილების, რომელიც შეიძლება ამოღებულ და გადალაგება სურვილისამებრ.

წინა მგზავრის სავარძელი და მძღოლი შეიძლება კი განათავსოს. შუა რიგის დაკეცილი და ადვილად გარდაიქმნება კომფორტული მაგიდები. დიზაინერები, ასევე სალონში ბალიშები რეგულირებადი სიგრძე. ვის "Moskvich" მინივენი მოუწოდა, არა მხოლოდ როგორც მანქანის სალონში სატრანსფორმატორო.

ცვლილებების

გაურკვეველი მიზეზების გამო, მუშაობის დიზაინი და მშენებლობა მინივენი შეწყდა. თუმცა, 87-ე წელს ოპერაციის დაწყება უპრეცედენტო ძალა და ენთუზიაზმი.

დაგვიანებით მუშაობა პროექტის AZLK განმარტა სერიოზული ცვლილებების. ამდენად, ქარხანა იღებს მთავარი დიზაინერი AZLK ტკაჩენკო. მის ადგილზე, ამბობენ სოროკინი. გარდა ამისა, იგი გაათავისუფლეს და KULYGIN. მაგრამ პროექტი მუშაობა კონსტანტინე Gromadzky. იგი დაინიშნა მთავარი დირექტორი და მთავარი დიზაინი ბიუროს ქარხანა. Gromadzky ყოველთვის ოცნებობდა მუშაობა ამ თანამდებობაზე, და ახლა მისი ოცნება არ ახდება.

დაწყება განვითარების

მუშაობა შექმნის მანქანის დაიწყო, 87-ე წელს. გამოცდილი ექსპერტი სფეროში სამრეწველო და საავტომობილო დიზაინი სთავაზობს თავის ხედვა პროექტის და საკუთარი გარე დიზაინის მომავალი მანქანა "Moskvich-2139". ასე რომ, თუ გადავხედავთ "კრუიზი", ეს იქნება ნათლად ჩანს განსხვავება მასსა და მოდელის ნიმუში უნივერსალი.

On შექმნას პლასტილინი განლაგება მუშაობდა ქვეშევრდომებს და ყველაზე გამოცდილი ბიუროს თანამშრომლების სტილის AZLK - ვ Harutyunyan და მ Elbaev. მანქანა ინსტრუმენტის კასეტური შემუშავებულია მხატვრის მიერ N. ტიტოვი.

მანქანის ვმუშაობთ საუკეთესო და ყველაზე გამოცდილი დიზაინერების. ალბათ, სწორედ ამიტომ გარე მანქანა წაიკითხეთ თანამედროვე ასახვა მოდის ტენდენციები? განსხვავებით კუთხის Kulygina პროექტები, დიზაინი სოროკინი გამოირჩეოდა. ეს წყლულებს სხეულის ფორმა, ისევე როგორც შესანიშნავი აეროდინამიკური მახასიათებლები გამო glued მინა.

ჩვენ შეგვიძლია ვთქვათ, კიდევ უფრო: "Moskvich-2139", რომელიც ფორმალურად წელი - 1988, შეუძლია მიიღოს უსწრებს თავის დროს მინიმუმ 15 წლის განმავლობაში. რაღაც მსგავსი უკვე გამოიყენება, არ '80s და' 90s, მაგრამ მხოლოდ გარკვეულ მანქანა დასაწყისში 2000.

"არბატის"

ეს პირველი პროტოტიპი შექმნა უფლებამოსილების ბიუროს მხატვრული დიზაინი. საინტერესოა, რომ განვითარების არ მიიღებს მონაწილეობას ოფისში თანამშრომლები ორგანოები და სხვა განყოფილებებში. ეს მოხდა იმის გამო, რომ სურვილები Kolomnikova. კეთილმოწყობილი მოდელი საიტი გაიხსნა დეპარტამენტი.

შემდეგი, განლაგება ნახაზი შეიქმნა. საფუძველზე ამ უკანასკნელის გამოიკვეთა მონაკვეთზე გარე სხეულების ნაწილები. სივრცული კომპონენტი გაერთიანებულია ზოლები ქაფი ფარგლებში. მაშინ ალუმინის თარგები. ზედა ზედაპირზე დაჭიმული ქაფი თაბაშირი. ამის შემდეგ, განლაგება მოჭრილი შევიდა ინდივიდუალური ნაწილები - მხარეს კარი, სახურავი, hood, ბამპერები. ეს ელემენტები არ მსახურობდა თარგები წარმოების ფორმები, რომელშიც vykleivalis ნაწილები fiberglass.

სხეულის

შექმნის პროცესი კომპლექტი სხეულის ელემენტების ორიგინალური შეკრებისა და გაშვებული ნიმუში დაახლოებით ერთი და ნახევარი წლის განმავლობაში. "Moskvich-2139" მიიღო ჩარჩო-panel ორგანო. დიზაინი იყო დაფუძნებული პლატფორმა ფოლადის სივრცეში ჩარჩო და გადამზიდავი ტიპის. ყველა ელემენტები სხეულის, როგორც გარეთ, მზადდება პლასტმასის.

ძრავის

"Moskvich-2139" AZLK აღიჭურვა სერია შესწორებას ისგან of AZLK-21414 ტევადობა 1.8 ლიტრი და 95 ცხენის ძალა. Motor მიენიჭა საპროექტო ბიუროში ქარხანა. 80 წლის განმავლობაში ჩვენ აქტიურად ვმუშაობთ ძრავები სერია, ის და აქტიურად ტესტირება გამოცდილი და მუშაობის ნიმუშები. სხვა ერთეული, კერძოდ მართავს წამყვანი თვლები, კოლოფი, საჭე სისტემა, წინა და უკანა სავალი ნაწილი, ამოღებულ იქნა წარმოების მოდელი "Moskvich-2141".

შეჩერება და ინტერიერი

გაზრდის ტარების მოცულობა მახასიათებლები, დიზაინერები ჰქონდა შექმნათ სრულიად ორიგინალური დიზაინის უკანა სავალი. ყველა შიდა ნაწილების ინტერიერი მიიღო შვიდი ადგილიანი საწყისი "Moskvich-2141".

მანქანაში იყო lounge შესაძლებლობა ტრანსფორმაციის. წინა სავარძლები შეიძლება აღმოჩნდა შეცვალოს ბალიშები და სიგრძის. ერთად მასობრივი ელემენტს 410 დან "მოსკოველი", ასევე, ინტერიერი ორიგინალური წონა გადაწყვეტილებები.

მათ შორის - სრულად ელექტრონული ინსტრუმენტი პანელი, მრავალფუნქციური, რომელიც ახლა არის კარგ უცხოური მანქანა. იყო სრულ განაკვეთზე აუდიო და ეს არის მარტივი, შიდა "Moskvich 2139". აღწერა ადასტურებს, რომ იყო კი მოგზაურობა კომპიუტერი და კონდიცირებით.

დაბადების დღე

მზადაა "Moskvich-2139" (პროტოტიპი, რომლებიც მეტალის და პლასტმასის), გავიდა 31 დეკემბერს, 1987 წელს. მაგრამ ამ შემთხვევაში არ იყო ბოლო და საბოლოო. მიუხედავად ამისა, მქონდა გამოცდა და შეაფასოს, რომელსაც შეუძლია ახალი მანქანა, რა დადებითი და უარყოფითი მხარეები აქვს, ისევე, როგორც გაერკვნენ, თუ როგორ გააგრძელებს განვითარებას ახალი მანქანა.

ალტერნატიული მინივენი AZLK გადაწყვიტა განავითაროს მხარდაჭერით და აქტიური მონაწილეობით იტალიელი დიზაინერების კომპანია Garnero. ქარხანა მისცა იტალიელი დიზაინერების ძალიან მკაფიო პირობები და ვადები მითითება. დიზაინერების "არბატის" პროექტის გაემგზავრა იტალიაში, რათა შეიქმნას იმიტირებულ სადესანტო არსებობს.

შემდეგი მოსკოვში იგზავნება ორგანო განლაგება და გარე პლასტიკური. გარეგნულად, მას პრაქტიკულად არანაირი განსხვავება რეალურ მანქანა. ჩვენ განლაგება სწორედ დრო, თითქოს პროექტი იყო უბრალოდ ცრუობს საპროექტო ფირმა რეზერვში. ძალისხმევით იტალიელი ექსპერტები და დიზაინზე AZLK გამწვანების ნიმუში შეიქმნა. თუმცა, საბჭოთა კავშირის დროს, მას არ მოხვდა. პირველი მოდელი აგრეთვე უნდა მაშინ დაბრუნდეს ავტორები.

ეს პროექტი შეიქმნა, როგორც კონცეფცია მანქანა. მაგრამ გეგმები დაწყებას მინივენი მთავრობა იყო. ეს უნდა დაიწყო, კალუგის რეგიონში, ქალაქ Sukhinichi. იყო ქარხანა ავტომატური გადაცემის ხაზი, რომელიც დასაწყისში 89, შევიდა სამრეწველო კომპლექსი "Moskvich".

ადრეულ 90 მანქანა იყო ფართოდ გაშუქებული მთელი ავტომობილები და საავტომობილო პრესის გარშემო. 26 ოქტომბერს 88-წლიანი "Moskvich" მაშინაც კი, მინიჭებული აქვს ერთი ოქროს და რვა ვერცხლის მედალი გამოფენა ეკონომიკური მიღწევები სსრკ.

"რესის"

"რესის" - ეს არის, ალბათ, უიშვიათესი და ნაკლებად ცნობილია seasoned პროტოტიპი წარმოების AZLK. მანქანა და შეიქმნა თანამშრომლობით იტალიელები. "რესის" არის შედეგი "არბატის". სწორედ ეს ვერსია, და უნდა აწარმოებს, რათა სერია ქარხანა Sukhinichi. მანქანის სერიული შეკრებისა და არ აქვს, და მხოლოდ განლაგება დააბრუნეს იტალიელები.

"Moskvich-2139": თვისებები

ასამბლეის ფორმატისთვის და პროტოტიპი შესრულებული სპეციალისტი "Moskvich" in Sukhinichi კალუგის რეგიონში. მანქანა არის წარმომადგენელი D კლასის (ოჯახის მინივენი). მოუწოდა მანქანა არის ძალიან უჩვეულო - "არბატის". დიზაინი არის დღემდე. სხეული ხუთ კარები და შვიდი რაოდენობა.

Vehicle წამყვანი და მიიღო perednemotornuyu განლაგებას. მათ შორის ძრავები - AZLK-21414 from "მოსკოველი 2141" და ძალა ერთეული Renault F3R. გადაცემა - ასევე 41 "Moskvich", ხუთ სიჩქარიანი მექანიკური. ძრავა 1.8 ლიტრი განვითარებული მოცულობა 95 ლიტრი. C. და მაქსიმალური სიჩქარე 175 კმ / სთ.

ზომები

ჩვენ ვაგრძელებთ შეისწავლონ "Moskvich-2139". ზომები მინივენი შეადგინა 4,600 მმ სიგრძე, 1800 მმ, სიგანე 1640 მმ სიმაღლეზე. ბაზა ზომა - 273 სმ. ასალაგმად წონა მინივენი მხოლოდ 1300 კგ. მანქანა იყო ძალიან ნათელი თავის კლასში.

მანქანა, რომელიც არ იყო

მანქანა, როგორც უკვე აღვნიშნეთ, უნდა განხორციელდეს არა მოსკოვში, არამედ, კალუგის რეგიონში. მას შემდეგ, რაც AZLK ქარხანა იყო ყველაზე დატვირთული მუშაობა. აქედან გამომდინარე, ასამბლეა დაგეგმილი შვილობილი. მაგრამ პირველ რიგში, საჭირო იყო, რომ მშენებლობას მოსკოვში, ძრავის ქარხანა, სადაც დაგეგმილი იყო, რომ motors ყველა ახალი მოდელები.

და სამწუხაროდ, ეს გეგმები არ უწერია, მაგრამ საკმაოდ კანონიერი მიზეზების გამო. მას შემდეგ, რაც საბჭოთა კავშირმა არსებობა შეწყვიტა, AZLS არ იყო, სანამ შექმნას ახალი მოწინავე მოდელები. უკვე 92 წელს, ნათელი გახდა, რომ მთავარია, მცენარეთა ახლა - ეს ცუდია, რომ გადარჩება ახალ გარემოში.

ამავე დროს, მცენარეთა სასწაულებრივად განაგრძო მუშაობა. მაგრამ პროექტი "არბატის" და უბრალოდ, მინივენი-პერსპექტივა - მანქანა, რომელიც არასდროს ყოფილა. Car შეიქმნა ქვეყანაში, რომელმაც არსებობა შეწყვიტა.

მიუხედავად იმისა, რომ ცოტა ხნის წინ AZLK ჩვენ ვსაუბრობთ შესაძლებლობა აღდგენის ხანგრძლივი მიტოვებული პროექტების ფერფლის. ალბათ მინივენი გამოვიდა მესამე ათასწლეულში. ალბათ იგივე "Renault" დაიწყებს ბრენდის ქვეშ "Moskvich", რომელიც შეიძინა ბრენდის. მაგრამ რადგან მანქანა შეიძლება იყოს მხოლოდ ქაღალდზე, როგორც ტესტი ნიმუში ავტოქარხნის მუზეუმები.

დასკვნა

ასე რომ, ჩვენ გავიგეთ, რომელსაც აქვს მახასიათებლები, შიდა მინივენი დიზაინი და ინტერიერი "Moskvich არბატზე". როგორც ხედავთ, ეს არის მანქანა დიდი ხანია, რაც არ იყო განკუთვნილი გახდეს რეალობა.