VAZ-2106 წინა შეჩერების, მისი ჩანაცვლება და შეკეთება. ჩანაცვლება წინა სავალი arm VAZ-2106

On VAZ-2106 double ბერკეტი ტიპის წინა სავალი. მიზეზი გამოყენებით ამ სქემის - უკანა განცხადება. რა თქმა უნდა, შესაძლებელი იყო, რომ დაამყაროს "McPherson", რომელიც გახდა კლასიკური. გარდა ამისა, ამ ტიპის სავალი უსაფრთხო და ადვილი. მაგრამ ეს, რა თქმა უნდა, მნიშვნელოვანი ხარვეზები, რომ შეიძლება განეიტრალება ყველა სარგებელი. მაგალითად, უნდა გააძლიეროს სამონტაჟო სივრცეში ჟურნალი bearings.

და საერთოდ, თუ გავითვალისწინებთ იმ ფაქტს, რომ მანქანა VAZ-2106 შეიქმნა იმ დროს, როდესაც გზების ხარისხის ნამდვილად არ იყო, ეს ყველაფერი იყოფა ადგილი. როდესაც მართვის გზაზე და დარღვევები "McPherson" სწრაფად "მოკლეს" და ხდება გამოუსადეგარია. ამ შემთხვევაში, ორმაგი Wishbones ჩვენი კლასიკოსები რიცხვი.

რა არის ეს წინა სავალი ნაწილი

თქვენ უნდა დაიწყოს იმ ფაქტს, რომ წინა სავალი VAZ-2106 არის სრულიად დამოუკიდებელი. მისი ძირითადი ორი Wishbones. წინა ბორბლები თან ერთვის კერა საშუალებით ჭანჭიკები. ეს უკანასკნელი დამონტაჟებულია bearings. მათ tapered შიდა ზედაპირზე დაპრესილი შევიდა კერა და იკეტება კაკალი. აღსანიშნავია, რომ მარჯვენა საჭე კაკალი გამოიყენება ერთად მარცხენა ძაფი. განასხვავებს მას ზღვარზეა შევჩერდეთ - ისინი დაბეჭდილი სამი ქულა.

შემდეგი ელემენტია რომელიც შედგება VAZ-2106 წინა სავალი, - განაცხადა ყუმბარა. ეს არის გამაძლიერებელი nozzle, რომელიც უკავშირდება კოლოფი. მას, როტაცია დისკები მზადდება. ეს cam აქვს ორი რაოდენობა დანართი შეჩერების - ზედა და ქვედა. წარმოებული ის დახმარებით მოძრავი ბურთი სახსრების, სათვალე, რომელიც თან ერთვის იარაღი, და თითების დაპრესილი შევიდა ყუმბარა ხვრელი. სამონტაჟო arm ხორციელდება გამოყენებით ჩუმად ბლოკები - bushings რეზინის სპეციალური ფორმა ორგანოს მანქანა.

დიაგნოსტიკა ავტომობილის სავალი

დროდადრო თქვენ უნდა მართოს მანქანა ორმოს ან ამწე, რათა შეამოწმოს მდგომარეობა შეჩერების შესახებ. ეს დამოკიდებულია ბევრი რამ, მათ შორის, თქვენს უსაფრთხოებას. რა შეგვიძლია ვთქვათ, კლასიკური VAZ სერია ხარჯვის ასპექტი არის საჭირო ყველა 10 ათასი. კმ. აწარმოებს. იგივე მანძილი ხორციელდება დიაგნოსტიკა საბურავები. მას შემდეგ, რაც 20,000 უნდა გამკაცრდეს კაკალი საჭე bearings, grease წარსულში. იგივე მანძილი უნდა შეამოწმოს შებოჭილობის ხრახნიანი კავშირები.

როდესაც დიაგნოზი წინა სავალი VAZ-2106, თქვენ უნდა შეამოწმოს ბურთი სახსრების, ჩუმად ბლოკები, რეზინის ბალიშები სტაბილიზატორი და ყურადღებით შეისწავლოს არსებობს თუ არა რაიმე დეფორმაცია სავალი წევრები. განსაკუთრებული ყურადღება ეთმობა სფერული მხარდაჭერა. ეს ელემენტები, რომელიც იმოქმედებს თქვენს უსაფრთხოებას გზაზე. თუ ქვემოთ მათ დაარღვიეს, მაშინ შეასრულოს ნებისმიერი სარეაბილიტაციო სამუშაოები აზრი არა აქვს - ჭუჭყიანი მიიღო იდეას, და ახლა იგი თანდათან გაანადგუროს იგი. ასე რომ, მე ყველა - ბურთი, ქვემოთ, კაკალი და ჭანჭიკები.

როგორ შევამოწმოთ bushings

პრობლემა აცვიათ ბლოკები კლასიკური - არის უუნარობა მითითებული სწორი კუთხე camber და toe. ამის მიზეზი ის არის, რომ რეზინის ნაწილი წაიღო კვანძის, პოზიცია ბერკეტი ხდება არასწორი, მან leans იმ მხარეს. მაშინაც კი, თუ არ არის უმნიშვნელო დაზიანება რეზინის ნაწილები დაუყოვნებლივ უნდა შეცვლის ჩუმად ბლოკები. სასურველია, რომ ყველა - ეფექტურობა გაცილებით მეტი იქნება, ამ წინა სავალი იარაღის VAZ-2106 ჩვეულებრივ გადავიდა ნათესავი ორგანო.

დაწყებამდე მუშაობა, რომელიც მიზნად ისახავს დიაგნოზი ჩუმად ბლოკები, თქვენ უნდა მოამზადოს მანქანა. ამისათვის, დადგენილი უკანა წამყვანი გაჩერება, შეკეთება ლიფტით jack და ამოიღონ საჭე. იდეალური ვარიანტი - ეს არის ახორციელებს დიაგნოსტიკა on ორმოს ან ამწე. არსი პროცედურა გავზომოთ გადაადგილების გარე და შიდა საყელურები. პირველი, ეს უნდა იყოს სპექტრი 3-7,5 მმ (ქვედა მკლავი) და 1.5-5 mm (ზედა მკლავი). შიდა სარეცხი - 2.5 მმ კონტროლი იარაღი. არ არის გამორიცხული, რომ რადიალური გადაადგილების იქნება უფრო გამო არასწორი სამონტაჟო bushings შევიდა ბერკეტი. On VAZ-2106 მანქანის წინა სავალი მუშაობს მეტწილად უსაფრთხოდ დაპრესილი შევიდა ჭურვები.

როგორ დიაგნოსტიკა ზედა ბურთი?

ამ შემთხვევაში, არ ერევა თავს, მოვუწოდებთ სამაშველო ვინმე. თქვენ უნდა დააჭიროთ brake pedal. ეს გამორიცხავს შესაძლებლობას გრძნობს საწინააღმდეგოდ წამყვანი ტარების. მიუხედავად იმისა, რომ თანაშემწე ფლობს brake pedal, თქვენ უნდა მკვეთრად shake წინა წამყვანი. თუ არსებობს საწინააღმდეგოდ ბურთი ერთობლივი, თქვენ იგრძნობთ. საჭე გადავა თავისუფლად, როდესაც უბიძგებს წინ და უკან. არ არის გამორიცხული, გაჩენის crunch, squeak, რომელიც მოვიდა ადგილმდებარეობა ზედა ბურთი ერთობლივი.

როგორ შეამოწმოთ ქვედა ბურთი?

ეს ბევრად უფრო ადვილია დიაგნოსტიკა სახელმწიფო ქვედა ბურთი ერთობლივი. თუმცა, ამ მიზნით, თქვენ უნდა გამოვიყენოთ caliper. თუმცა, თუ თქვენ არ გაქვთ, მაშინ შეგიძლიათ გამოიყენოთ ნებისმიერი ლითონის თხელი როდ. მაგრამ თუ თქვენ გეგმავთ შეცვლის წინა ღერძი VAZ-2106, გთხოვთ, ყველა საჭირო ინსტრუმენტი. თუ ასეა, და ფოლადის მავთულის არ არის syschetsya, მერე წუთზე. აქ მხოლოდ ხაზი მაინც უნდა განახორციელოს გაზომვები. ბოლოში ბურთი ერთობლივი აქვს ძალიან მცირე bolt შესახებ ჯერჯერობით ესკიზია.

Wrench ან pliers to unscrew იგი. ახლა ჩადეთ calipers შევიდა ხვრელი დაინახოს, თუ რა შორის მანძილი ზედა ზღვარი და თითის მხარდაჭერა. მაქსიმალური მნიშვნელობა ეს მანძილი უნდა იყოს 11.8 mm. და თუ კი ოდნავ მეტია, ქვედა ბურთი უნდა შეიცვალოს. რა თქმა უნდა, თუ ეს არის მიმდინარე რემონტი, უმჯობესია შეიცვალოს ყველა ბურთი წრეში. როგორც ეს თუ არა, და ამ არსებობს რეალური ეფექტი, თუნდაც საჭე საწინააღმდეგოდ მცირდება.

დიაგნოსტიკა შეჩერების სახელმწიფო

რაც შეეხება ამორტიზატორებს, არაფერია უფრო ადვილი, ვიდრე შემოწმება მათ. თავდაპირველად, ყველა მათი ნაკლოვანებები შეიძლება იგრძნო დროს ride. თუ ისინი არ მუშაობს, მაშინ ჩამქრობი pothole იქნება კატასტროფულად სუსტია. Strut ამოცანაა აღმოფხვრას out ყველა პარალიზის, რომ წავიდეს მანქანა შეჩერების შესახებ. როდესაც დისკები მოხვდა ხდება ორმოს, ქვედა მკლავი წინა სავალი VAZ-2106 გადადის ქვევით, ის ინარჩუნებს წნევის საამორტიზაციო.

აქედან გამომდინარე, შეჩერების იქნება თავისუფალი მოძრაობა უხარისხო ამორტიზატორები. არაფერი მას არ უშლის მოძრაობა. მეორეც, თანდასწრებით stains შოკი სხეულის ზეთი უნდა პირთა თქვენ. მაშინაც კი, თუ ერთი პატარა რამ squeezed გარეთ, სად არის გარანტია, რომ ნაშთები არ დატოვებს? გარდა ამისა, ჯირკვლის აშკარად დაზიანდა. დააჭირეთ ქვევით ორგანოს მანქანა, აიძულა დახევის გამო, რათა ადგილზე და შემდეგ მოულოდნელად გაათავისუფლოს. იდეალურ შემთხვევაში, სხეულის უნდა შეასრულოს მხოლოდ ერთი მოძრაობა ზემოთ, არა?

გამოცვლა წყაროები და ამორტიზატორები

მაშინაც კი, თუ თქვენ გაქვთ მხოლოდ ერთი გაჟონა ან დაბზარული ამორტიზატორები გაზაფხულზე, თქვენ უნდა შეიცვალოს რამე წინა მხარეს. არ არის აუცილებელი, რათა გამოსცადოს ორგანოს და მანქანა, ზოგადად, და ერთად თავს. არათანაბარი აცვიათ ამ ელემენტების - გარანტია, რომ მანქანა გახდეს უმართავი მოსახვევებში. შეცვლის წინა ამორტიზატორები თქვენ საუკეთესო გამოიყენოს კარიერი. მაგრამ შეგიძლიათ მოვუწოდებთ დახმარება savvy და ყველაფერს გააკეთებს, სიბრტყეზე, მაგრამ პირველი თქვენ უნდა იჭრება პატარა დეპრესია. როდესაც ჩანაცვლება ხორციელდება წინ სავალი arm VAZ-2106, ასეთი მანიპულირება არ უნდა განახორციელოს სავალი მოხსნა.

უნდა განთავსდეს კარგად ქვეშ ქვედა მკლავი. ახლა თქვენ უნდა მიიღოს რამდენიმე მარტივი ნაბიჯი - unscrew ღეროვანი კაკალი (დამაგრების მდებარეობს ძრავის ნაწილების). მას შემდეგ, რაც unscrews ორი კაკალი, რომლებიც ქვედა მკლავი. ეს ყველაფერი, შეგიძლიათ გაიყვანოს საამორტიზაციო ქვემოთ Press ღეროვანი სანამ ის შეწყვეტს. დაყენების ახალი საამორტიზაციო უნდა განხორციელდეს საპირისპირო მიზნით. რაც შეეხება წყლები, ისინი უნდა შეიცვალოს თუ დაზიანებული ან დაბზარული. ასევე უარესდება კომფორტი და კონტროლი მანქანა, როგორც შედეგი იმისა, რომ გაზაფხულზე ანიავებ. ზემოქმედების ქვეშ მასა მანქანა, ისინი შემცირდა სიგრძის, რომელიც გავლენას ახდენს სახელმწიფო შეჩერების შესახებ.

რეგულირება წინა ტარების

ეს პროცედურა უნდა განხორციელდეს ისე ხშირად როგორც შესაძლებელი, - ამის შესახებ ყოველ 10 ათასი კილომეტრი .. აწარმოებს. მანქანა VAZ-2106 წინა სავალი მოითხოვს მუდმივ მონიტორინგს, სამწუხაროდ, ეს არის ყველაზე დაუცველი საიტზე. პოსტი საჭე, ამოიღონ დამცავი ქუდი, მაშინ თქვენ უნდა raskontrit თხილის კერა. და მხოლოდ ამის შემდეგ თქვენ უნდა გამოიყენოთ გასაღები 27 unscrew Bolt ან კაკლის. ეს დამოკიდებულია, რომელიც მინდა, რომ განახორციელოს კორექტირებას.

შენიშვნა: გამოყენებული ძალის როდესაც გამკაცრება უნდა იყოს სუსტია. გარდა ამისა, მას შემდეგ, რაც გამკაცრება აუცილებელია, რათა მეექვსე მეშვიდე მხრივ საპირისპირო მიმართულებით. ის ფაქტი, რომ კერა დამონტაჟებული cone bearings, რომლებიც ადვილად გაანადგურა, როდესაც ცდილობს გამკაცრდეს ძალა. მაგრამ ისინი შეუძლია გაუძლოს მაღალი დატვირთვები იმის გამო, რომ საკონტაქტო ფართობი გალიაში, და საკმაოდ დიდი ლილვაკები.

დასკვნა

ახლა თქვენ იცით, შემადგენლობის შეჩერების "ექვსი". და საკმაოდ შესაძლოა, კიდევ შეუძლია შეკეთება იგი. ფაქტობრივად, ეს არ არის დიდი გარიგება, რაც მთავარია - ჯოხი რეკომენდაციების მიერ შემოთავაზებული მანქანა მწარმოებელი. და მაშინ შეკეთება წინა სავალი VAZ-2106 გაიმართება არა მხოლოდ ხარისხობრივად არამედ სწრაფად. და ხშირად დრო არის ყველაფერი.