Ანძა გემი: ფოტო, სახელი, ზომა

Mast - განუყოფელი და შეუცვლელი ნაწილია გემი, რომელიც ეკუთვნის ანძა. მისი პირდაპირი ფუნქცია - არის საფუძველი აფიქსირებს ანძა, NN Andreev (კომპონენტების ანძა), ისევე, როგორც, რომ მხარს ვუჭერთ იალქნები. რა შემიძლია გითხრათ, გემი ანძები? ბევრი სასარგებლო და საინტერესო ინფორმაციას თქვენ ისწავლით პროცესში სტატიის წაკითხვის.

სიმაღლე გემის ანძები, ნომერი

დამოკიდებულია მიზნით გემის ანძები სხვადასხვა სიმაღლეებზე. ზოგიერთი მიღწევა 60 m როდესაც სისქე ბაზის 1 მ.

და რამდენი ანძები გემზე? მათი რაოდენობა დამოკიდებულია ზომის ჭურჭელი. სიგრძე foremast და mizzen ანძა დამოკიდებული, თუ რა სიმაღლეზე გამოსახულებით მთავარ ანძაზე. ამდენად, პირველი 8 \ 9 მისი ნაწილები, და მეორე 6 \ 7. ეს თანაფარდობა არ არიან ფუნდამენტურ ყველა გემები. ისინი დამოკიდებული სურვილები დიზაინერები და მშენებლები.

მას შემდეგ, რაც გაანგარიშება გამოსახულებით მთავარ ანძაზე განხორციელდა ასეთია. საჭირო იყო, რათა დაამატოთ მდე სიგრძის ქვედა გემბანზე და დიდი სიგანე, რის შედეგადაც თანხა იყოფა ორ. ეს მაჩვენებელი სიგრძე ანძა გემი.

დასაწყისში განვითარების მიწოდება და გემთმშენებელი კოლონა მხოლოდ ერთი ანძა და sail. დროთა განმავლობაში, განვითარების დადგა იმ თვალსაზრისით, რომ მათი ხომალდები მითითებული შვიდი ცალი.

ყველაზე გავრცელებული მოვლენაა - მიწოდება ხომალდი სამი სწორი და ერთი oblique ანძა.

სახელი ანძა მცურავი გემი

საიდან ანძა გემზე განსაზღვრავს მისი სახელი. მაგალითად, თუ გავითვალისწინებთ იმ სამი masted გემი, ნათელი ხდება, რომ ამოცანა პირველი ანძა ცხვირის ეწოდება "foremast".

დაიცავით მისი გამოსახულებით მთავარ ანძაზე არის უდიდესი. და პატარა ეწოდება "mizzen ანძა". თუ არსებობს მხოლოდ ორი, მთავარი ანძა არის ერთი, რომელიც ყველაზე ახლოს მკაცრი.

მდებარეობს დახრილი პოზიცია მშვილდი ანძა ეწოდება "bowsprit". In ძველი გემების დახრის კუთხე იყო 36⁰, ახლა 20⁰. მისი მთავარი მიზანია, უზრუნველყოს დიდი გარდამტეხი გემის. ეს მიიღწევა იმის გამო, რომ ველით გაცემული სპეციალური სამკუთხა იალქნები.

თუ ნავი აქვს მეტი სამი ანძები, ყველა შემდეგ foremast, იქნება მოხსენიებული მღვიმეებს 1, მე -2, და ასე მღვიმეებს. D.

შემადგენლობა და ხარისხის მასალები სტრუქტურები

ყველაზე ხშირად გემი ანძის (ფოტოები ზოგიერთი მათი სახეობის, თქვენ გაქვთ შესაძლებლობა ნახოთ სტატიაში) მზადდება კომპონენტი, რომელიც გაგრძელდება ერთმანეთს. მის ბაზაზე ეწოდება ანძა და კომპონენტები მისი გაგრძელებაა - დაბრუნება ანძები. ზედა ნაწილი ანძა აქვს სახელწოდებით "დაბრუნება".

პატარა ნავი აღჭურვილია ანძა ერთი ხე (odnoderevki), და უფრო დიდი გემების აღჭურვილია შედგენილ სამ ნაწილად. ისინი შეიძლება დემონტაჟი საჭიროების შემთხვევაში.

მასალები წარმოების - ხის ან ლითონის. ლითონის (ფოლადის ან მსუბუქი ლითონის), რათა მილები, რომელიც შემდგომში გახდება ანძა გემზე.

ანძა დამზადებული ხის გემი? ესენი არიან:

• ნაძვი.
• ლარიქსი.
• ნაძვი.
• Stone ფიჭვის.
• Pitch წიწვოვანი და ტ. D.

ხეები უნდა იყოს ნათელი და სქელი.

სხვადასხვა კლასიფიკაცია ანძები

მანამდე გამოირჩევა მდებარეობა ანძა გემი:

• ცხვირის.
• საშუალო.
• უკანა.

გამოყენება ანძა არის საფუძველი მისი დაყოფა:

• სიგნალი. ეს არის სპეციალური მოხსნას ანძა სასიგნალო სიმბოლოები, დროშები, განათება და ანტენების მონტაჟი.
• ტვირთი. იგი აღჭურვილია სპეციალური მექანიზმი აფიქსირებს სატვირთო ბუმი. მაგრამ საჭიროების შემთხვევაში, შეუძლია შეასრულოს იგივე ფუნქციები, როგორც სიგნალი ანძა.
• სპეციალური. ამ ანძის გააკეთა კონკრეტული მიზნით.

მისი თქმით, მშენებლობის ანძა გემი იყოფა:

• Single. წყალგაუმტარი ანძა გამოიყენება სამონტაჟო პატარა გემები, ისევე როგორც მცურავი და დამხმარე ხომალდები. ისინი ორი სახის, ხისტი და გამოხატავდა.
• სამფეხა. მისი შემადგენლობა 3 ფოლადის მილები.
• ოთხი legged. ანძა გაფორმებულია ფოლადის ფირფიტები ფარგლებში.
• Bashennopodobnye. ჩამონტაჟებული საიტი განლაგებულია tiers. ისინი განკუთვნილია დაკვირვების და განთავსებას პოზიციებზე.

საიდან ანძა გემი და ფერდობზე

განაწილება ნავიგაცია აძლევს მშენებლები მნიშვნელოვანი ნაწილი საკვები აზრის. ეს მნიშვნელოვანია, რათა ანძები გემი. ეს აუცილებელია, რათა უზრუნველყოს, რომ გემი იყო მართვადი. თანდათანობით გამოიწვია გაჩენის გარკვეული წესები.

ცენტრის ქვედა ბოლოს ანძა განისაზღვრება ძალიან მკაცრად. საზომი იწყება ქვედა deck, პირველი ანძა არის 1 \ 9 მისი სიგრძე, მეორე - 5 \ 9, მესამე - 17 \ 20. ამ ღონისძიებების არ ხორციელდება მშენებლობის დროს სავაჭრო გემების. საფრანგეთის სასამართლომ foremast მოათავსეს 1 \ 10 გემი, გაანგარიშება ხელმძღვანელობდა, მშვილდი.

ფერდობზე ანძა იყო განსხვავებული, ზოგიერთი გემების ახტა კარგად ანძები, იხრება at წინ, მეორე უკან. მოკლე, მაგრამ ფართო გემის აშენდა ანძები, რომელიც მდებარეობს დაახლოება შუა, მკაცრად ჩართულნი უკან. ხანგრძლივი, განსხვავებით, მითითებული ვერტიკალურ სტრუქტურებში, რადგან სჯეროდა, რომ დროს ნაოსნობის მნიშვნელოვანი ქარის წინააღმდეგობის ანძა შეიძლება დაარღვიოს.

რა არის საჭირო გემზე ანძა

დღეს, ანძები დაყენებული:

• ანტენა.
• LIGHTS.
• სიგნალები.
• ურთიერთობა.
• დროშები.
• სამონტაჟო attachments (თუ გემი სატვირთო).

მაგრამ, მიუხედავად ამისა, ყველაზე მნიშვნელოვანი მიზანი ანძა - უზრუნველყოს მხარდაჭერა გემი ცურავს. ყველაფერი დანარჩენი - თანმხლები ელემენტებს.

დამაგრება ანძები გემების

როგორ არის სამონტაჟო ანძები გემზე? Single კოშკი გავიდა დამაგრების ხვრელი ზედა გემბანზე და ტოტენჰემის (ქვედა ანძა) შედუღებამდე სართულზე ან მეორე სართულზე. საკაბელო რომ აკავშირებს ანძა ფორუმში ეწოდება ბიჭები. წინა ნაწილი ანძა მხარს უჭერს forestay და astern გაშვებული backstays. Bowsprit დაფიქსირდა საშუალებით სპეციალური Waterski vulingov დამზადებული sturdy თოკზე. ახლა შეცვლის კაბელები ჩართვა.

გემის ანძა დაფიქსირდა deck და გაიარა და თან ერთვის keel. ძირითადად, ეს არის დაფიქსირებული სალონში სახურავი სპეციალური საფორტიფიკაციო on deck. ამ მეთოდით დანართი არ არის დადებითი მხარე:

1. სივრცის შიგნით სალონში არის უფასო, ეს სულაც არ უშლის ხელს მოძრაობა.
2. იმ შემთხვევაში, ავარიის ანძა, რომელიც ერთვის deck, არ გაანადგურეს საფარი კაბინაში, მაგრამ უბრალოდ დაეცემა overboard.
3. დამაგრების გემბანზე აძლევს კიდევ ერთი უპირატესობა - როდესაც მოხსნის ეს არის ადვილად მოხსნა. მიუხედავად იმისა, რომ ანძა იზრდება keel, დასჭირდება crane ეს ქმედება.

ხომალდები

ანძები ასეთი კატეგორიის სასამართლოების მზადდება ფოლადი და ეწოდება "საბრძოლო". მას თან ერთვის სპეციალური პლატფორმების, რომლებიც გამოიყენება თვალთვალისა და სპეციალური დანართი განთავსებისათვის საარტილერიო დანადგარები.

მანამდე ანძა ხომალდები იყო დამზადებული მყარი ხის, მაგრამ როდესაც მოხვდა მას ჭურვი გემი გარეშე დარჩა კომუნიკაცია. გათვალისწინებით, რომ ხარვეზები, ახლა მათ შექმნას სპეციალური trohnogie ან lattice (ბადისმაგვარი კოლგოტი) ანძა. ისინი უფრო სტაბილური, არ ჩავარდება პირდაპირი მოხვდა.

დამოკიდებულია რაოდენობის ბოძები იყოფა ერთი, ორი, სამი, chetyrohmachtovye სასამართლოში.

Sail-გეგმა

რამდენი ანძები გემი, მისი სახელი არის დამოკიდებული. Pyatimachtovye, chetyrohmachtovye, რომ barge 2, 4 და 5 ანძები barquentine (1 პირდაპირი ანძა დახრილია 2), ბრიგადის ანძები 2 და Schooner, Caravel brigantine და ტ. D.

ნომერი არსებული კოშკების და მათი ადგილმდებარეობა და მიდრეკილება - რაც ნიშნებია.

მცურავი გემების იყოფა სამ ტიპის, დამოკიდებულია რამდენი ანძები დამონტაჟებული მათ:

• Single-masted მცურავი გემები, ეს მოიცავს yawl, Kate, და ასე დანგრევა. D.
• ორი masted მცურავი გემების - a ბრიგადის, რომელიც schooner, brigantine, და ა.შ ...
• სამი masted მცურავი გემი: ფრეგატი Caravel, ქერქი, და ა.შ ...

პატარა ისტორია

ახლა თქვენ იცით, რა გემის ანძა, რადგან ისინი მოხდეს, რასაც ისინი, და ა.შ .. დასკვნა მინდა წასვლა ცოტა შემდგომი შევიდა ამბავი და მოგვითხრობს რამდენიმე საინტერესო ფაქტი, რომელიც რა თქმა უნდა საინტერესო იქნება მათთვის, ვინც დაინტერესებულია ამ თემას.

კაცობრიობის ისწავლა გამოიყენოთ მათ იალქნები მეტი 3000 წლის წინ. როდესაც ადამიანი დაიწყო გამოიყენოს ქარი მათი უპირატესობა. მაშინ sail იყო ძალიან პრიმიტიული და ამაგრებს ეზოში, მდებარე პატარა ანძა. დაეხმაროს ასეთი მშენებლობა მხოლოდ სამართლიანი ქარი. ასე რომ, ზოგჯერ გრძნობა ეს ნამდვილად არ იყო.

ცოტა მოგვიანებით, დროს ფეოდალური სისტემა, გემთმშენებელი მიაღწია დიდ განვითარებას. გემის აღჭურვილია ორი ანძები და იალქნები იყო გამოყენებული უფრო განვითარებული ფორმები. მაგრამ განვითარების გემთმშენებელი იმ დროს და არ იმუშავებს. იმ დღეებში, იგი ფართოდ გამოიყენება მონა შრომის. აქედან გამომდინარე, უნდა განვითარდეს ამ სფეროში არავინ.

მას შემდეგ, რაც გაუჩინარების თავისუფალი მუშები გახდა მძიმე სამუშაოს მეზღვაურების. ოპერაცია გემების, მოძრაობა, რომელიც შესაძლებელი იყო მხოლოდ მონაწილეობით დიდი რაოდენობით rowers შეუძლებელი გახდა, როგორც მიზეზი და ვაჭრობის გაფართოება გულისხმობს მოძრაობა შორეულ მანძილზე.

პირველი ხომალდი, რომელიც აკმაყოფილებს იმ დროს, ერქვა "nave". თავდაპირველად მას ჰქონდა ერთი ან ორი ანძები. მისი სიგრძე 40 მ. სატრანსპორტო შეუძლია დაახლოებით 500 ტონა ხომალდის თავად.

Karrakka - სამი masted გემი. პირველი ორი ანძები აღიჭურვა მოედანზე იალქნები, ამ უკანასკნელს არ ჰქონდა სამკუთხა. ამის შემდეგ, ამ ორი სახის იყო შერწყმული ერთ მთელი იყო და პროტოტიპი თანამედროვე გემები და frigates.

Galleon - ესპანური გემი 4 ანძები და bowsprit, რომელსაც მოედანზე იალქნები.

შემდგომი განვითარება გემთმშენებელი გამოიწვია ნათელი კლასიფიკაცია გემი. დაყოფის კომერციული და სამხედრო გემები განისაზღვრება მათი იარაღი.