Book სარემონტო Lifan 320 Smily

Lifan 320 ხელმისაწვდომია მასები მას შემდეგ, რაც 2008 წელს, როდესაც იგი წავიდა იყიდება ჩინეთში. ცოტა მოგვიანებით, 2009 წელს, მანქანის მიიღო ჩვენთვის და სხვა ქვეყნებში, სადაც მან მოხსენიებული, როგორც Lifan 320. გზამკვლევი სარემონტო და ტექნიკური Lifan 320 სასარგებლო შეიძლება იყოს ძალიან სასარგებლო, რადგან სამსახურის მანქანა ჯერ კიდევ არ არის განვითარებული, ამიტომ ეს სახელმძღვანელო დაგეხმარებათ გაუმკლავდეთ არანაირი პრობლემა თავს.

Lifan Smily სარემონტო სახელმძღვანელო უზრუნველყოფს სახელმძღვანელო ზრუნვა და ყოველდღიური მოვლა მანქანა, მანქანის უსაფრთხოების რეკომენდაციები ზამთარში. წიგნი მოიცავს სასარგებლო რჩევები და ყოვლისმომცველი დახმარება ყოფითი MOT.

წარმოების არსებობს ორი მოდიფიკაციის Lifan Smily. უფრო მეტი აღჭურვილი ვერსია აქვს კონდიცირებით, სიგნალიზაციით, ცენტრალური საკეტი, პარკირების სენსორები, მსუბუქი ალუმინის დისკები, ელექტრო ფანჯრები და ABS.

მთლიანი Lifan Smily აღჭურვილობა შეესაბამება ევროპის მანქანები გვიან 80-იან წლებში. პირველ რიგში, ყურადღებას იქცევს განლაგება მინი ტიპის, რომელიც ადრე იყო რევოლუციური გამოყენების პირობები შიდა სივრცე. Lifan დიზაინერებს ოსტატურად გამოიყენა ოპერაციული დრო წინამორბედები, სადესანტო ახლოს ვერტიკალური, ღირსეული მომარაგება სივრცეში ოვერჰედის, მაქსიმალური საჭე გარდა, რომელიც საშუალებას იძლევა მცირე სიგრძის უზრუნველყოს შედარებით ხანგრძლივი ბაზის კომფორტს და სიგლუვეს. ეს არის ამ მანქანები, Lifan Smily, განაცხადა: "ფარგლებში უფრო მეტია, ვიდრე გარეთ."

Motor Lifan Smily საკმაოდ იძულებული - 1.3 ლიტრი მიიღოს 89 ლიტრი. ა. ასეთი სიმძლავრის დიდწილად უზრუნველყოფს ორ shaft shestnadtsatiklapannaya ხელმძღვანელი. ეს დიზაინი იძულებული ინჟინრები მოწყობა სანთელი ღრმა ჭაბურღილების, ასე რომ მათი შეცვლა ძალიან რთული იქნება. Torque 115 Nm მტკიცებით დიაპაზონი მდე 4500 rev / წთ - რეალობა. მაგრამ რა ჰგავს მხატვრული ლიტერატურა, როგორც მონაცემების მოხმარების ბენზინი, საშუალო ღირებულება უდრის 6.3 ლიტრი 100 კმ. პრაქტიკაში, აქტიური მართვას კონდიციონერი იქნება დაახლოებით 8.7 ლიტრი ას.

Inside, არ არის უსიამოვნო ქიმიური სუნი, და პლასტმასის, unobscured ბრალია ხრახნები და ჭანჭიკები, მკაცრი. ესთეტიკური თვალსაზრისით - ეს არის მახინჯი, მაგრამ პრაქტიკული - ძალიან მოსახერხებელია. Screw დამაგრების უფრო მტკიცე და ძლიერი, ასე რომ შეარყიოს პლასტიკური creaking და crunching არ ვაწყენინო. გამოკლებით linings პანელი, ყველაფერი კეთდება მსუბუქი კრემი ტონა, და კიდევ სართულზე ხალიჩა, რომ აბსოლუტურად შეუსაბამო ნაწილი პრაქტიკულობა.

სკამები დაფარული ვიზუალურად მყიფე ტანსაცმელს, მაგრამ ძალიან კარგი fit, იმის გამო, რეგულირება საჭის სვეტი. არ შეჩერება მარცხენა ფეხი, თუმცა ფართობი თაღის საშუალებას გაძლევთ განათავსოთ გაჩერება. იმ backseat, სამი სრული ღვედის არის გათვალისწინებული, მაგრამ ორი headrests. გასაგებია, რადგან თუნდაც ორი მოზარდები ვერ ჯდება უკან.

შინაგან ამშვენებს ცალსახად. ინსტრუმენტი პანელი აქვს რთული და ამავე დროს ფუნქციური. უჩვეულოდ გავრცელება ყურადღება შორის ციფრული სპიდომეტრი და ანალოგური tachometer, თუმცა მინიშნებები იკითხება მშვენივრად. ნაკლებობა ციფრული სასწორები საფონდო საწვავისა და ტემპერატურის მაჩვენებელი ასევე მოსახერხებელია. მაგრამ საშინელი ლურჯი შუქი გაფუჭდა შთაბეჭდილებას ინსტრუმენტების პანელზე. აუდიო სისტემა გარეშეც turntable, მაგრამ USB კონექტორი და გამომავალი 3.5mm AUX. მაგრამ აკონტროლოთ მუსიკა არ არის ძალიან მოსახერხებელი წინასწარ ღილაკები არ არის წრე, და ticker, გარდა მოცულობის კონტროლი განთავსდეს ისე, რომ მისი რეგულირების აუცილებელია დიდად განადგურდეს გზიდან.

Lifan Smily იმოგზაურა საკმაოდ საინტერესო. პედლები თითქმის ნულოვანი ინფორმაციული და ძალიან მაღალი სიჩქარით. კავშირი საჭე ცოტა უკეთესი, მაგრამ მან pustovat როგორც საჭე შესრულება გადაჭარბებული. ეს ყველაფერი ოდნავ ხელს უშლის შენარჩუნება ტრაექტორია - მანქანა ნათლად გამომდინარეობს მძღოლის ინსტრუქციები.

არასამთავრობო linearity ბრუნვის საავტომობილო მახასიათებლები და ეფექტური შერჩევა მექანიზმი კოეფიციენტები gearshift დინამიკა, რათა "ragged". ოპტიმალური პოზიცია tachometer ზონაში 4000-4500 rev / წთ, მიუხედავად იმისა, რომ საავტომობილო ტრიალებს მდე 6000 rpm. აჩქარების დრო თითოეული გადაცემის ძალიან განსხვავდება. პირველი ორი - მოკლე, სამი - ძალიან გრძელი.

gearshift ბერკეტი - თითქმის სრულყოფილი მექანიზმი. კვანძის მოდელირებული და შექმნილია ისე ხარისხიანად, რომ ადვილად უმკლავდება თუნდაც მძიმე გადართვა. ჩანართებით სიცხადე არის შესანიშნავი, პატარა ნაბიჯები.

Lifan Smily დააკოპიროთ დანგრევა - არ არის ადვილი, მანქანა ეწინააღმდეგება კრეფა დაცვით შეჩერება და heeling. კონტაქტის შემთხვევაში მოცურების მანქანა ისევ კარგად აკონტროლებს კარგი საპასუხოდ საჭე. დრიფტის მანქანა არ არის მიდრეკილი პრინციპი.

ლიმიტი სიჩქარის ზუსტი და საიმედო, ნაწილობრივ იმ ფაქტს, რომ ლიმიტი არ არის ჯერჯერობით - ცოტა მეტი 150 კმ / სთ. Dynamic დერეფნის მინიმალურია, არ ძაბვის დარღვევები სავალი კარგად ასრულებს.

Chassis მანქანის ძალიან კარგია, "სიჩქარე მუწუკები" და ორმოს შეიძლება დაძლიოს საკმაოდ მაღალი სიჩქარით, შეუზღუდავად მგზავრი ასევე პრაქტიკულად არ ვიბრაცია. თუმცა, ხმაური, რომ მას შემდეგ, რაც 100 კმ / სთ ხდება ყმუილი, ეს ხელს უშლის.

Lifan Smily ორივე ხარვეზები და სიკეთე, მათ შორის, რომელიც მოიცავს აქტიური მოძრაობა ქალაქში და ტრასაზე.