Დიაგნოსტიკა მანქანის ბატარეის. შენარჩუნება და აღდგენა მანქანის ბატარეები

ერთი საერთო პრობლემა რუსული მანქანის მფლობელებს ზამთარში - მანქანის ბატარეის. პარამეტრები ყენდება, და განაჩენი ყოველთვის ერთი და იგივე. ბატარეის უნდა დიაგნოსტიკა და გადაწყვეტს, თუ რა შეგიძლიათ გააკეთოთ ეს. არსებობს სხვა ვარიანტი. მოწყობილობა შეიძლება უბრალოდ გაცვალეს new, როგორც თქვენ შეგიძლიათ მიიღოთ უკან გამოსადეგი სახელმწიფო.

ამ სტატიაში განვიხილავთ ვარიანტი დიაგნოსტიკის ბატარეები, მეთოდები დაბრუნების "სიცოცხლის" და როგორ ეს ყველაფერი შეიძლება გაკეთდეს ხელით. ასევე განიხილავს ზოგადი ინფორმაცია მოწყობილობის ბატარეის და ფორმებს, მათი განხორციელება.

მიმოხილვა

რომ უკეთ პრობლემის მიზეზი არის სასარგებლო ცოდნა ბატარეის მოწყობილობა და როგორ მუშაობს. როგორც ნებისმიერი ბატარეის არსებობს 6 წყვილი პირიქით ბრალი ფირფიტები. ე.წ. გალვანური წყვილი შეიძლება ორივე დაგროვება ელექტრული მუხტი და გაათავისუფლოს იგი. როდესაც დაწყებული მანქანა მიდის პიკი ბატარეის განმუხტვის საჭირო შემქმნელის საავტომობილო. In საქვეუწყებო ნულოვანი ტემპერატურის გაშვების პროცესი - მთავარი ტესტი ბატარეის.

დროს გადაადგილების მანქანა ბორტ ქსელის ძრავაა გენერატორი, და ყველა surpluses ვაპირებთ დააკისროს ბატარეის. მაშინ, როდესაც ყველა ჯანსაღი ელემენტების ბრალდებით მოხდის პროცესში მუშაობს ოპტიმალურად. მაგრამ გაიზარდა დატვირთვა, როცა შედის ფარები, გაშვებული გამაცხელებელი და მინის საწმენდები, ძალაუფლების გენერატორი შეიძლება გაუშვა. ამ შემთხვევაში, ბატარეის იქნება დათხოვნილი. დიაგნოსტიკა მანქანის ბატარეის ნებისმიერ შემთხვევაში აუცილებელია. თავის ვარიანტი - ცოტა მოგვიანებით.

და რამდენი amperes მანქანის ბატარეის? ახასიათებს ბატარეის მნიშვნელოვანი ინფორმაცია რამდენი amperes / საათის განმავლობაში იმუშავებს. ეს რიცხვი მერყეობს 50-დან 100-რიგი ამპერი აქ კონკრეტულად გაცემული აკუმულატორი იქნება დამოკიდებული loading წინააღმდეგობა.

დიზაინი

ნომინალური ძაბვა ბატარეის, როგორც მოგეხსენებათ, 12 ვოლტი. ეს შეესაბამება 2 ვოლტი თითოეულ 6 გალვანური წყვილი, დაკავშირებული სერია. შორის წყვილი პირიქით ბრალი ფირფიტები გამოყოფილი საიზოლაციო დანაყოფი. მანქანის ბატარეის ჩართვა ქვევით.

ბატარეის თავად განკუთვნილია როგორც parallelepiped, სადაც კორპუსები მოწყობილი ფირფიტები, ივსება ელექტროლიტური. ზედა ქუთუთოზე ნაწილი მომდინარეობს "პლუს" და "მინუს" კონტაქტები. დამოკიდებულია ტიპის ბატარეის cap შეიძლება ხელმისაწვდომი იყოს შესაძლებლობა, შევსება გამოხდილი წყალი ან კორექტირება ელექტროლიტური.

იყიდება სატვირთო მანქანა ბორტ დენის წყაროს ძაბვის 24 ვოლტი იგეგმება დააყენოთ 2 ბატარეები 12 ვოლტი. Inrush მიმდინარე მნიშვნელოვანი და ბატარეის მოცულობა მნიშვნელოვნად განსხვავდება მისი ანალოგის მანქანა. აქედან გამომდინარე, გაზრდილი ზომა პროდუქტი. Battery შერჩევა მანქანის იღებს ცოდნა საჭირო მახასიათებლები ელემენტი კონკრეტული მანქანა.

ბატარეის დიაგნოსტიკა პარამეტრები

დიაგნოსტიკა მანქანის ბატარეის შესაძლებელია რამდენიმე გზა. რაღაც შეგიძლიათ გააკეთოთ თქვენი ხელები, არც კი შეჩერების სამსახურში. ასე რომ, უფრო ახლოს. Battery პროგრამები შეიძლება დაიყოს რამდენიმე ეტაპად:

• შემოწმების ელექტროლიტური დონეზე თითოეული ბლოკი და ეროვნულ, "ბანკი";
• შემოწმების სიმჭიდროვე ელექტროლიტური;
• განსაზღვრის დონეზე ელექტრო მუხტი.

მესამე ეტაპი შეიძლება გაკეთდეს სხვადასხვა გზები, უფრო სწორად, სხვადასხვა დიაგნოსტიკური აღჭურვილობა.

შემოწმების დონე ელექტროლიტური

შეამოწმეთ მანქანა ბატარეის იწყებს ნახოთ ელექტროლიტური დონეზე. ეს კეთდება მარტივი ვიზუალური გზა. პირველი, ღია ხელმისაწვდომობის ინტერიერი ფირფიტა. სხვადასხვა ბატარეის ხორციელდება სხვადასხვა გზები. უმეტეს შემთხვევაში, ზედა საფარი ამოღებულ სპეციალური დანამატის, რომელიც შეიძლება იყოს საერთო ყველა 6 "კონსერვების", და შეუძლია - ცალკე. ვიზუალურად ელექტროლიტური უნდა მთლიანად ფარავს ბატარეის ფირფიტები. ზუსტად განსაზღვროს დონის გამოყენება შეიძლება იყოს მარტივი მინის მილის. მილის შეამცირა ბატარეის, მას შემდეგ, რაც ზედა გახსნა დაპრესილი თითი, და ეს გრძელდება გარეთ. აქ დონე ადვილი გავზომოთ ერთად მმართველი.

ნორმალური ელექტროლიტური სვეტი ზემოთ ფირფიტები 12-15 მმ. თუ თხევადი ნაკლებად უნდა დაამატოთ იგი. და თუ ელექტროლიტური დონეზე მაღლა 15 მმ, ეს არის ძალიან ცუდი. Excess უნდა ამოიღონ შპრიცი ან იგივე "დიაგნოზი" მინის rod. და რა, თუ არსებობს შენარჩუნების თავისუფალი ბატარეები? ბრალია დიაგნოზი ასეთ შემთხვევაში შემოიფარგლება ტესტერები.

შემოწმება ელექტროლიტური სიმჭიდროვე

იმისათვის, რომ ნახოთ ელექტროლიტური სიმჭიდროვე გამოყენებით ჰიდრომეტრის. ეს არის სპეციალური მოწყობილობა განსაზღვრის სიმჭიდროვე. ეს არის მინის კოლბაში აღჭურვილია არხული ერთ ბოლოს და წვერი სხვა. შიგნით არის პორტალის დონეზე. საზომი ელექტროლიტური ხდება შემდეგი წესით. Tip ჰიდრომეტრის ჩაეფლო ბატარეის და არხული dial ელექტროლიტური შევიდა კოლბაში. დამოკიდებულია სიმკვრივის დონე ჰიდრომეტრის არის ცალსახა წესით. ჩვეულებრივი ელექტროლიტური სიმჭიდროვე მერყეობს 1.24 to 1.29 გ / სმ ^3. აქ, მაქსიმალური სიმკვრივე შეესაბამება ზამთრის პერიოდში, ხოლო მინიმალური - წელს.

ნებისმიერი დიაგნოზი მანქანის ბატარეის იწყება ვიზუალური შემოწმების. სიმჭიდროვე ელექტროლიტური გარედან ასევე შეიძლება შეფასდეს. იმ შემთხვევაში, თუ სითხის ფერი darkish ან წითელი ფერებში, სავარაუდოა, ბატარეის ფირფიტები დაიწყო დაიშალოს - ასეთი მოწყობილობა ვერ აღდგება. ელექტროლიტური გამჭვირვალე უნდა იყოს.

განსაზღვრა დატენვის

განსაზღვრავს დონეზე ბატარეის მუხტი რამდენიმე გზა. შემდეგ ამოწმებს გადასცემს დამოკიდებულია ტექნიკის გამოიყენება:

• გამოყენებით multimeter;
• საშუალებით loading ჩანგალი;
• დახმარებით სპეციალური აღჭურვილობა.

ყველაზე მარტივი და ხელმისაწვდომი, მათ შორის - გამოიყენოს multimeter და ვოლტმეტრი. გაზომვები უნდა ჩატარდეს, მანქანის ბატარეის გათიშული და მინიმუმ ერთი საათის შემდეგ მანქანა plugged. ეს არის მნიშვნელოვანი - მეტი სიზუსტით. ნომინალური ძაბვა მაჩვენებელი serviceable ბატარეის 12.5-13 ვოლტი. როდესაც ეს ზედა ზღვარი შეესაბამება სრულად ბრალი, და ბოლოში - დათხოვნილი ნახევარში.

რათა დადგინდეს ბატარეის ძაბვის ქვეშ დატვირთვის უკავშირდება მანქანის ერთხელ და შემოწმდება გაშვებული მანქანა. როდესაც ამ ძაბვის მაჩვენებელი არ უნდა იყოს ქვემოთ 13.5 ვოლტი. გაფანტულ გაზომვები უნდა მოტყუება ფარგლებში 13.5-14 ვოლტი. იმ შემთხვევაში, თუ ძაბვის voltmeter ნაკლებია, ვიდრე 13.5, თქვენ უნდა ვიფიქროთ მანქანის გენერატორი ეფექტურობა.

გამოყენების loading ჩანგალი

დიაგნოსტიკა ბატარეის საშუალებით დატვირთვა fork - უბრალოდ მარტივი ღონისძიება, იღებს მინიმალური დრო. მეტი სიზუსტით, გაზომვა არის საუკეთესო ხორციელდება off ან ამოღებულ მანქანის ბატარეის. პირველი, გავზომოთ ნომინალური კომპონენტი ძაბვების და შემდეგ დაშვებული დატვირთვა 5 წამი. ამ დროის განმავლობაში, ძაბვის ბუნებრივად მცირდება. კარგი მაჩვენებელი შემცირებას პარამეტრი 10 ვოლტი. იმ შემთხვევაში, თუ 5 წამში ქვეშ დატვირთვის ბატარეის აჩვენებს არანაკლებ 10 ვოლტი, არსებობს მკაფიო პრობლემა.

სხვადასხვა დიაგნოსტიკური აღჭურვილობა

გარდა სტანდარტული ტესტერები და დატვირთვის ჩანგლები ბატარეის, არსებობს სხვადასხვა ინსტრუმენტები დიაგნოსტიკის ბატარეები. გარდა ამისა მულტიმეტრი ფუნქციები, როგორიცაა მოწყობილობები გავზომოთ inrush მიმდინარე ცივი ძრავი, შესაძლებლობების თითოეული "ბანკების", chargeability და საშუალებას ბატარეის დიაგნოსტიკა მთელი ძრავის ჩართვის სისტემა. ეს სადიაგნოსტიკო მოწყობილობებისთვის შეიძლება მიეკუთვნოს tester MICRO-768A. პროდუქტი მოსახერხებელი ოპერაცია და განახორციელოს ჩანთა.

მიზეზების ელემენტის უკმარისობა

არ არის ბევრი მიზეზით, როდესაც მანქანის ბატარეის სპეციალურ მკურნალობას, ან თუნდაც ჩანაცვლება. როგორ გააკეთოს ბატარეის დიაგნოზი სწრაფად და ზუსტად? პირველი თქვენ უნდა გამოავლინოს გარე დაზიანებები და შიდა პრობლემები. მოიცავს ფიზიკური დაზიანება ორგანოს, ისევე როგორც ძლიერი ჟანგვის გარე კონტაქტები გარე ფაქტორებს. პირველი კურნავდა პლასტიკური წერთ ან სრული ჩანაცვლება პროდუქტი. საკონტაქტო უბრალოდ გაიწმინდოს ჯარიმა sandpaper და შემდეგ გაპოხილი საკონტაქტო grease.

შიდა ბატარეის ასევე შეიძლება პრობლემები სხვადასხვა ხასიათის. მათ შორის ყველაზე გავრცელებული საკითხებზე:

• sulfation ბატარეის ფირფიტები;
• დახურვის ფირფიტები;
• shedding ფირფიტები;
• ელექტროლიტური boil-off;
• ვარდნა სიმჭიდროვე ელექტროლიტური.

ბოლო პუნქტის უკიდურეს ცივი შეიძლება გამოიწვიოს სრული მარცხი მთელი პროდუქტი. ეს ხდება იმის გამო, გაყინვის დაბალი სიმკვრივის ელექტროლიტური და დაზიანება "კონსერვების" ბატარეის გამო გაფართოებას გაყინვა შემადგენლობა.

Battery აღდგენის მეთოდები

არსებობს რამდენიმე ვარიანტი დახმარება აღდგენა მანქანის ბატარეის. მარტივი ვარიანტი ხელმისაწვდომი ვისაც აქვს ჩვეულებრივი ბატარეის დამტენი არის რამდენიმე ბრალდებით დაცლის შემდეგ. მნიშვნელოვანი რაოდენობა ამ შემთხვევაში ასეთია:

• ადრე გადატენვის აუცილებელია შემოწმება ელექტროლიტური დონეზე ბატარეის და დაამატოთ გამოხდილი წყალი, როდესაც დეფიციტი;
• დატენვის უნდა დაიწყოს მცირე მიმდინარე შესახებ 1-2a;
• დათხოვნილი ბატარეის გამოყენებით ჩვეულებრივი ნათურა, მაგრამ ეს ხელს ვერ შეუშლის მოხდის ნაკლები 10,5A.

კარგი შედეგები მისცეს სპეციალური დამტენი ერთად პულსი რეჟიმი და ფუნქცია desulfation. დიაგნოსტიკა და შეკეთება ბატარეის ამ შემთხვევაში არის მარტივი. მე დაკავშირებული მოწყობილობა, და გარკვეული დროის შემდეგ, მიიღო დასრულებული შედეგი. ყველაფერი მუშაობს ავტომატურად. თუ ეს არ მუშაობს - ის რჩება ვარიანტი შეცვლის ბატარეის. ამ შემთხვევაში, არ უნდა დაგვავიწყდეს, შერჩევა ბატარეის მანქანა.

მინუსი ამ აღდგენა არის მხოლოდ ერთი - ღირებულება პულსი დამტენი. საბაზრო ფასი კარგი desulfatora იწყება 10 ათასი რუბლი. რომ არის, შეიძინოთ ახალი ბატარეის ეღირება გაცილებით იაფია.

სპეციალური გადაწყვეტა

ბევრად უფრო რთული, რომ "მკურნალობა" ბატარეის, თუ არ ყოფილა დახურვის ფირფიტები. დიაგნოსტიკა მანქანის ბატარეის, რა თქმა უნდა, შეიძლება იყოს არასწორი. თუმცა, თუ დახურვის მოხდა, ზოგიერთ შემთხვევაში, ის ეხმარება მარტივი სარეცხი. ყოველივე ამის შემდეგ, შეიძლება ახლოს ნალექი ბოლოში "ბანკების". სარეცხი ხორციელდება როგორც ბატარეის გამოხდილი წყალი და სპეციალური გადაწყვეტილებები, როგორიცაა გადაწყვეტა trilon B. სხვათა შორის, გამოყენებით ასევე შესაძლებელია წარმოების ბატარეის desulfatation. ეს ხდება შემდეგნაირად:

• Spitz pumped მეშვეობით ელექტროლიტური;
• Trilon B ივსება, ისე, რომ ფირფიტები იყო მთლიანად დაფარული მათ;
• ბატარეის დარჩა დაახლოებით ერთი საათი ამ მიდის საკმარისად ძალადობრივი დუღილის რეაქცია და დაითხოვოს ყველა სულფატების;
• მეშვეობით შპრიცი ყველა დაიწია და გარეცხილი გამოხდილი წყალი რამდენჯერმე
• შემდეგ სარეცხი ბატარეის ივსება ელექტროლიტური და მზა გადასახადი.

მათ შორის უარყოფითი მხარეები ასეთი სარეცხი - განადგურების საშიშროება ძველი ფირფიტები ბატარეის. და როდესაც ჰიპერემია ასევე ადვილად შეიძლება დაიხურა შორის ფირფიტა ტყვიის ცალი. სიზუსტე ბატარეები უნდა იყოს ძალიან მაღალი.

გულშემატკივრებმა ექსპერიმენტი

ჩვეულებრივი ბატარეები მსახურობდა და უფრო ექსტრემალური გზები აღდგენა. მაგალითად, გამწმენდი ფირფიტები სულფატების არის ადვილი გაწმენდა მოხსნის თითოეული ფირფიტა. ეს უნდა გაკეთდეს ძალიან ფრთხილად, რადგან მაღალი სისუსტე პროდუქცია. თუ ზედა ბატარეის საფარი არ გულისხმობს მიდგომა გამოიყენება უხეში ძალის და ინსტრუმენტები. მთავარია - რომ ასეთი ჩამორთმევის აღრიცხვა პროცესი ყველა შედეგად ხვრელების close up სანამ წინა გაჟონვის.

იმ შემთხვევაში, თუ "ბანკი" ბატარეის იმყოფება ან შავი ნალექი შეიძლება ჩანს ცალი უპირატესობა ანგარიში plate, ბატარეის არის უკეთესი არ აღვადგინოთ და დაუყოვნებლივ შეცვალა ახლით.

პრევენციის ხარვეზებით

ბევრი პრობლემა, რომელიც წარმოიქმნება, რა თქმა უნდა გამოყენების ბატარეები, გადაწყდეს ეტაპზე ზრუნვა და პრევენცია. მარტივი დაიცვას რამდენიმე წესები გავრცელდება მუშაობის ბატარეის და ამოიღონ ბევრი მომავალში საკითხები. პირველ რიგში აუცილებელია, რომ რეგულარულად შეამოწმოთ დონეზე და სიმჭიდროვე ელექტროლიტური. იმ შემთხვევაში, თუ დეფიციტი უნდა დაბრუნება up გამოხდილი წყალი, და იმ შემთხვევაში, თუ საკმარისი სიმჭიდროვე დააყენა ბატარეის მუხტი. მძიმე ყინვაგამძლე სიმჭიდროვე ბატარეის უკეთესი შენარჩუნებულია დონეზე 1,4 გ / სმ ^3. და თუ არ არსებობს ნდობა კარგი სიმჭიდროვე, ეს არის საუკეთესო ამოიღონ ბატარეის და შევიდეს თბილი ოთახი.