Ვაზ 21093 (ინჟექტორი) არ იწყება: რა უნდა გააკეთოს?

რა უნდა გააკეთოს, თუ მანქანის ვაზ 21028 (ინჟექტორი) მოულოდნელად შეჩერდა? ეს სტატია გეტყვით იმ ყველაზე ხშირი გაუმართაობაზე, რაც მოხდება ამ მოდელის მანქანებზე. რა თქმა უნდა, ბევრად უფრო ადვილი იქნება, თუ საავტომობილო დიაგნოსტიკა შეგიძლია. მაგრამ თუ მასთან უბედურება მოხდა დასახლებულ ტერიტორიებზე და უახლოეს SRT ასობით კილომეტრის მოშორებით? ამის შემდეგ უნდა გამოიყურებოდეს მიზეზი malfunction და ცდილობენ აღმოფხვრას იგი.

თუ ზამთარი ზამთარში არ დაიწყება

ინჟექტორიანი ძრავების მქონე მეკობრეებისთვის საიდუმლო არ იქნება, რომ ეს მანქანები ჩვეულებრივ არ აშენებენ ცივ სეზონებს. ამის მიზეზი შეიძლება იყოს ორი:

1. ბატარეის სიმძლავრის დაკარგვა.
2. ძალიან საწვავს ჰაერი ძალიან ცივი.

თუ ბატარეის დაკარგა მოცულობა, მაშინ crankshaft შეიძლება scrolled, მაგრამ ნაზავი არ ignite. ამის მიზეზი არასასურველი ნაპერწკალი და დაბალი წნევა საწვავის სარკინიგზო სადგურშია.

თუ ცივი ჰაერი მიეწოდება ინექტორებს, მაშინ ნაკადის სენსორს შეიძლება ჰქონდეს დიდი შეცდომა, რის შედეგადაც არასწორი გაანგარიშება. შესაბამისად, საჰაერო საწვავის ნარევი არ არის 14: 1, მაგრამ საკმაოდ განსხვავებული. დაეხმაროს საავტომობილო დაწყება, შეგიძლიათ გამოიყენოთ თბილი ჰაერის ფილტრი ჩვეულებრივი ფენით. და თუ ბატარეის დაჯდა, მაშინ მისცეს მას მინიმუმ რამდენიმე საათის განმავლობაში დგომა გადატენვის.

სანთლების სანთლები

შეეცადეთ ყოველთვის გააკონტროლონ ავტომანქანის ტექნიკური მდგომარეობა. ყოველივე ამის შემდეგ, იმ შემთხვევაში, როდესაც ძრავა ვაზ 21093 (ინჟექტორი) წყდება დაიწყოს, აღმოჩნდება, რომ მფლობელი უბრალოდ არ მისდევს მას. დროულად, შეცვალეთ ყველა ხარვეზი - ფილტრები, სანთლები, სითხეები. მხოლოდ ამ შემთხვევაში თქვენ გარანტირებული სტაბილური და დარწმუნებული ოპერაცია საავტომობილო. ამ ელემენტებთან ერთად ყველაფერი შეიძლება მოხდეს.

პირველი, დიდი პერსპექტივაში, ელექტროდები დაიწყება აცვიათ გარეთ. ცენტრალური (დადებითი) წაშლილია იმდენად, რამდენადაც ეს ხარჯი გაორმაგდა. მეორეც, დარწმუნდით, რომ ელექტროდის ფერის მონიტორინგი, ის გეტყვით, რომ ბევრს გულისხმობს ძრავის მდგომარეობას. მესამე, მათ შეუძლიათ უბრალოდ დატბორილი იმ ფაქტის გამო, რომ თქვენ ცდილობდა წარუმატებლად და დიდი ხნის განმავლობაში დაიწყეს ძრავა.

Nozzles: დიაგნოსტიკა

როდესაც განისაზღვრა, რომ ელექტროსადგურებს შორის ნაპერწკალი არის (და მას აქვს ნათელი ლურჯი ფერი), ხარვეზები ნორმალურია და საავტომობილო ჯერ კიდევ არ იწყება, ინექტორების შემოწმება გჭირდებათ. ესენი არიან მოწყობილობები, რომლებიც ყოველ სავენტილაციო ცილინდრში წვის საჰაერო ნარევიში შედის. იმ შემთხვევაში, თუ ძრავა ვაზ 21093 (ინჟექტორი) არ იწყება, ალბათობა იმისა, რომ ინექტორთა მუშაობა გაცილებით მაღალია.

საწვავის სისტემის ინჯექტორების შესამოწმებლად საჭიროა დიაგნოსტიკური აპარატურა. მაგრამ ეს არის ზუსტი შემოწმება. იმისათვის, რომ როგორც ამბობენ, "თვალით", რათა დადგინდეს serviceability, შეგიძლიათ ამოიღონ ინჟექტორი და დააკავშირებს მას საკვები. საწვავის საჰაერო ნარევი spraying იდეალური ფორმა არის კონუსური ფორმის ლამპარი. და იმ შემთხვევაში, თუ საწვავის pours ან drips ერთად სირთულე ინჟექტორი, შეიძლება ითქვას, რომ დაბინძურების მოხდა. დასუფთავების spray იარაღი ამ შემთხვევაში დაგეხმარებათ.

ქამრების ქამარი

ყველაფერი შეიძლება მოხდეს ამ ელემენტთან. პირველი, ქამარი აქვს tearing ქონების, და ეს ხდება ყველაზე inopportune მომენტში. აღსანიშნავია, რომ ძრავის მოცულობა 1.5 ლიტრიანი მოცულობით, საბედნიეროდ, ქამრების შესვენება არ მთავრდება ვენტილების ვენტილების ან ცილინდრის თავსახურის შეკეთებით. მაგრამ მეტი უბედურება შეიძლება წარმოიქმნას იმ შემთხვევაში, რომ დრო ქამარი მხოლოდ გადახტა 1-2 კბილები. ეს მოხდება, როდესაც ქამარი არის ფხვიერი. იმისათვის, რომ დარწმუნდეთ, რომ ეს პარამეტრები სწორია, თქვენ უნდა დაინახოთ, თუ განაწილებასა და კრწანისებებზე მატჩის ნიშნები. მაგრამ თუ ძრავა ვაზ 21093 (ინჟექტორი) არ იწყება, დარწმუნდით, რომ შეამოწმეთ crankshaft პოზიცია სენსორი და მისი კავშირი მავთული. ეს მოწყობილობა, პირველ რიგში, უნდა იყოს დიაგნოზი.

ინექტორი ინექციის სისტემის სენსორების ექსპლუატაცია

ასე რომ, ახლა ღირს ცოტა ხნის სენსორების შესახებ ვაზ 21093 (ინჟექტორი), ისევე როგორც მათი ძირითადი დაზიანებები. გაითვალისწინეთ, რომ ზოგიერთი მოწყობილობის წარუმატებლობა მივყავართ იმ ფაქტს, რომ ელექტრონულ საკონტროლო ნაწილში არასწორი ინფორმაცია იკითხება. შესაბამისად, ძრავის ოპერაცია არასტაბილურია ან საერთოდ უარს იტყვის. მაგალითად, ჰაერის ნაკადის სენსორი მალფუნქციის შემთხვევაში იწვევს არასწორი ფორმის და ამპლიტუდის სიგნალს. ეს გავლენას ახდენს ძრავის დაჩქარებაზე, ასევე უმოქმედო სიჩქარეების რაოდენობაზე.

იმავე შემთხვევაში, თუ მანქანის ვაზ 21093 (ინჟექტორი) არსებობს ნაპრალებისა და ჩახუტების დროს, რომლებიც იცვლება არაფრისაგან, არსებობს მწყობრიდან გამოსვლის პოზიცია მარეგულირებელში . ყურადღება მიაქციეთ - ეს არ არის სენსორი, მაგრამ აუქციონერი. ეს არ კითხულობს, მაგრამ აკონტროლებს როტორის პოზიციას. ხშირია თხევადი ტემპერატურის სენსორი ძრავის გაგრილების სისტემაში. ამავე დროს, არსებობს მცირე ზრდა ბენზინის მოხმარება და ხანდახან ძნელია დაიწყოს ცხელი ძრავით.

გაყვანილობა პრობლემები

მოუსმინეთ თუ არა საწვავის ტუმბოს გაშვება, როდესაც ანთება გადადის. თუ არ არსებობს დამახასიათებელი ხმა, მაშინ შეამოწმეთ მანქანა ვაზ 21093 (ინჟექტორი) fuses. კერძოდ, ერთი, რომელიც პასუხისმგებელია საწვავის ტუმბოს და მისი ელექტრომაგნიტური სარელეო ელექტროენერგიის მიწოდებაზე . ეს ასევე ზედმეტია იმისათვის, რომ შეამოწმოთ ელექტროენერგიის მიწოდება სისტემის ყველა სენსორზე. შეამოწმეთ გატეხვა ყველა მანქანაზე. მაგრამ თუ ყველაფერი წესრიგშია, და მანქანა არ იწყება, მაშინ სავარაუდოდ, კომპიუტერში დამონტაჟებული პროგრამული უზრუნველყოფის უკმარისობაა. ამ შემთხვევაში, თქვენ უნდა დაუკავშირდეთ STO სრული დიაგნოსტიკისა და firmware microcontroller.