Მეტრო "Bratislava". Map მოსკოვის მეტრო

მოსკოვის მეტროში - ეს არ არის მხოლოდ სწრაფი, მოსახერხებელი და უსაფრთხო გზა ერთი ბოლოდან მეტროპოლიის, მეორე მხრივ, ეს არის დიდი არქიტექტურის ძეგლი და უზარმაზარი წყალსაცავი ჩვენი ისტორიის, გვიჩვენებს, თუ როგორ იცვლება დამოკიდებულება და ღირებულებების თითქმის ასი წლის განმავლობაში. პირველი მეტრო ხაზის დაიწყო 1935 წელს. Line მიწისქვეშა მატარებელი გაიქცა იმ დროს "Sokolniki" სადგური "პარკ კულტური" სადგური. განშტოების მოხსნის ნაწილი კომპოზიციები სადგური "Smolenskaya". მომხმარებლის "Bratislava" მეტროსადგურ კი არავინ ფიქრობდა დროს.

დედაქალაქში სლოვაკეთი

სლოვაკეთის რესპუბლიკის - პატარა ქვეყანაა ევროკავშირში, მიწის, რომელიც სლავების დასახლდა მეხუთე საუკუნეში, იმ დროს დიდი მიგრაცია. ქვეყნის პირველი დამოუკიდებლობა მოიპოვა 1993 წლის იანვარში, ისევ მოდის ჩეხოსლოვაკიაში. სახელმწიფო კაპიტალის, Bratislava, დაარსდა იმავე მეხუთე საუკუნეში. დროს ას ორმოცი სამი წლის განმავლობაში, დაწყებული 1541 წელს, ეს არის უნგრეთის დედაქალაქ. მოსახლეობა ქალაქის - არანაკლებ ნახევარი მილიონი. გეოპოლიტიკური თვალსაზრისით Bratislava - ერთადერთი ქალაქია მსოფლიოში, რომელიც უშუალოდ ესაზღვრება ორი ქვეყანა: უნგრეთი და ავსტრია. მოსკოვში, ისევე როგორც სარატოვის, ისევე როგორც უკრაინის კიევის, ტყუპი ქალაქებში ბრატისლავა, სლოვაკეთი.

ღია მწვანე ფილიალი

Lublin-Dmitrov ხაზი მოსკოვის მეტროში იყო პირველი მეტროს ხაზი, სრულად დაიწყო მიმოქცევაში დაცემის შემდეგ საბჭოთა კავშირში. ჩვიდმეტი სადგურები შედის მის შემადგენლობაში და მისი დიზაინი დაიწყო 1978 წელს. Map მოსკოვის მეტრო ნიშნავს მისი ღია მწვანე ფერის. ორი წევის მომსახურების მიმართულებით მოძრავი შემადგენლობის: electrodepot "პრინტერები" და (2005 წლიდან) აქტუალური electrodepot "Brateevo". დღეისათვის მომენტში, ეს ხაზი არის ყველაზე პერსპექტიული განვითარების თვალსაზრისით. დაპროექტებული Dmitrov სპექტრი დავუმატებთ დაახლოებით რვა ან ცხრა უბანზე ფილიალი და გაიყვანოს მის Terminus შეთანხმებით მკვდარი მთავრდება ახლოს ქალაქის ფარგლებს გარეთ, რათა გადაკვეთაზე Dmitrov გზატკეცილზე და მოსკოვის ბეჭედი გზა.

"Bratislava" მეტრო

ამავე გადაკვეთაზე სამი ახალგაზრდა ქალაქი მოსკოვის: Lublin, Kuzminki და Marino - ბოლოს 1996 წლის დეკემბერში გავხსენით ახალი მეტროსთან. სასიამოვნო იყო საშობაო საჩუქარი ადამიანი ამ და მიმდებარე ქვეყნებში, როგორც ადრე ხელმისაწვდომობის ქალაქის ცენტრში მათ შეეძლოთ მხოლოდ სახმელეთო საზოგადოებრივი ტრანსპორტით მისი გადაკვეთის მიმდებარე ფილიალებში მოსკოვის მეტროში. მეტრო "Bratislava" სადგური მიიღო თავისი სახელი საპატივცემულოდ რუსულ-Slovak ხალხთა მეგობრობის და თბილი ურთიერთობები ორ დედაქალაქს შორის. თავდაპირველად, დაპროექტების ეტაპზე, სადგურის დაგეგმილი დაფიქსირება სახელით "Krasnodonskaya" სახელით მიმდებარე ქუჩები.

Making სადგური

საბჭოთა არქიტექტორები ა ვ ორლოვი და A. Yu ნეკრასოვის მისცა სადგური დაუვიწყარი, განსხვავდება ყველა სხვა გაჩერება გარემოცვა. "Bratislava" - სადგური ზედაპირული emplacement. Columned ორ span სტრუქტურა ამშვენებს მხრივ სხმული მედალიონები Bratislava Castle და Devin ციხე, მეგობრული და რუსეთის რესპუბლიკა. ბოლოს სადგური ასევე აქვს პანელები ამსახველი მოსკოვის მერიას და მაცხოვრის ტაძარში. Paul სადგური ასახული checkerboard სტილის შავი და თეთრი მარმარილოს. ერთი შეხედვით მსუბუქი კედლები მსუბუქი ღია მარმარილოს ერთად ძლივს შესამჩნევი ელფერით ლურჯი რბილად ასახავს სინათლის საწყისი ჭერი სინათლის გიდები. ცენტრის დარბაზში მ. "Bratislava" მოკლებულია სვეტი მხარს უჭერს ჭერი სარდაფით სადგური, როგორც ეს ადგილი არის დაგეგმილი გაემგზავრება გადანერგვის ჰიპოთეტური შესაძლებლობა მეორე ბეჭედი მეტროს ხაზი. ამჟამად, ფილიალი გადავწყვიტეთ, რომ მეორე ბეჭედი მიწისქვეშა "პრინტერები" სადგური.

Under ადგილზე სწრაფად

სახალხო სიჩქარით სატრანზიტო ქალაქის მნიშვნელოვან როლს თამაშობს ცხოვრებაში თანამედროვე ქალაქებში. ეს გაძლევთ საშუალებას შეინახოთ დროის ყოველდღიური მუშაობა, მოძრავი ერთი ბოლომდე დედაქალაქში კიდევ ერთი, გვერდის ავლით საგზაო სირთულეები გზებზე დატვირთული მანქანა. განვითარების მიწისქვეშა - პირველადი ამოცანა მუნიციპალური მომსახურების მენეჯერები. თავისუფალი გადაადგილება და მოგვარების საცობები ქუჩებში ყველა სამეზობლოში დიდ ქალაქში უნდა იყოს დაკავშირებული სისტემის მოძრაობა მიწისქვეშა მატარებლები. ეს წესი სავალდებულოა მეტროპოლიის მოსახლეობა მილიონზე მეტი, მით უმეტეს, ასეთი დიდი საცხოვრებელი ტერიტორია, როგორც დედაქალაქში ჩვენი სამშობლო, მოსკოვი. "Bratislava" მეტრო მნიშვნელოვან როლს თამაშობს სტრუქტურაში მოსკოვის მეტროში.

თითოეული - მეტრო!

თუ გადავხედავთ რუკა დედაქალაქში, შეგიძლიათ არა მხოლოდ მარველის მრავალფეროვნებას საცხოვრებელი და სოციალური სტრუქტურა, ყოფნა მწვანე ფართები და წყლის ობიექტებში, არამედ ვხედავ, როგორ ფართოდ გავრცელებული დედაქალაქის მეტროს თავისი ფერადი ხაზი ქსელში. თითქმის ყველა ქალაქის ფართობი დაფარული გაჩერების წერტილი, და იმ ადგილებში, რომ ჯერ კიდევ არ აქვს ასეთი უპირატესობა, ის მიიღებს მოკლე დროში. ერთი საჭიროა მხოლოდ შევხედოთ რუკა პერსპექტივა ურბანული ტრანსპორტის განვითარების. რა არის იქ უბრალოდ არ არის ახალი ფილიალები და მეტროს ხაზები, მეორე მიწისქვეშა ბეჭედი, ბეჭედი ფილიალის მსუბუქი სარკინიგზო ფართო რადიუსი, ხაზი მსუბუქი მეტროს და monorail სატრანსპორტო სისტემის, მოსკოვის ბეჭედი სარკინიგზო და სამგზავრო მატარებელი ცვლა აჩერებს მეტროსთან, ინტეგრირებული ერთი სატრანსპორტო და სამგზავრო ქსელში. მოსკოვის მეტროში აღიარებულია, როგორც ერთ-ერთი საუკეთესო მსოფლიოში, მოიგო რამდენიმე ჯილდო, მათ შორის საბჭოთა კავშირის დროს და ინტენსივობის გამოყენების მეხუთე მსოფლიოში, მას შემდეგ, რაც ჩინეთის პეკინში და შანხაიში, სეულში, კორეის და იაპონიის ტოკიოში.

Close და მოსახერხებელი

მეტროსადგურ "Bratislava" კარგად და კომფორტულად თვალსაზრისით სამგზავრო მიმოსვლის. მიუხედავად იმისა, რომ ახლოს აშენდა კიდევ ერთი სადგური - "Marino", ბევრი მაცხოვრებლები რაიონის Lublin სარგებლობდა "Bratislava", რადგან ის უფრო ახლოს არის და უფრო მოსახერხებელია. ყველაზე მარშრუტების საჯარო მიწის სატრანსპორტო მგზავრთა ჩამოიყვანს სადგური. შორს არ არის ეს არის პლატფორმა "Pererva" კურსკის მიმართულებით რკინიგზას. თავად ფილიალი w / ცალკე ფართობი Marino მოთავსებული მისი სამხრეთ პრინტერები და ცალკე ფართი Kurianovo. მოსახლეობა ამ ადგილებში ხშირად გამოიყენება საზოგადოებრივი ტრანსპორტის, მეტროსადგურ "Bratislava" ან "Marino".

ყველა ახლოს

შეჩერების წერტილი "Bratislava" - მეტროსთან, მდებარეობს ქუჩის Pererva და საშუალებას მისცემს მგზავრებს კიდევ ქუჩაში და Bratislava myachkovskogo ბულვარში. ბევრი მოსახლეობას და სტუმრებს გამოიყენოს იგი მისაღებად სავაჭრო ცენტრი L153, რომელიც ჰიპერმარკეტ "Auchan". ბავშვები და მათი მშობლები ურჩევნია გაატარონ შაბათ საათზე წყლის პარკი Marino, შემდეგ მეტროში. Myachkovskogo Boulevard მოუტანს ყველას ყინულის სასახლე და პარკი. რამდენიმე ნაბიჯები ლობის ელოდება სტუმრებს მყუდრო სახელობის სკვერი Artema Borovika გამწვანების და კომფორტული სკამები. გარშემო "Bratislava" მეტრო აშენდა ბევრი საკვების, როგორიცაა "Yakitoria", "Il Patio" და "Chayhona", სადაც შეგიძლიათ საჭმელად გემრიელი და მეგობრებთან ერთად დროის გასატარებლად.

ბოლოს და ბოლოს

თითოეული მეტროსთან, რომელიც ხსნის კარს მგზავრი ძალიან მნიშვნელოვანია კომპლექსური სისტემის საზოგადოებრივი ტრანსპორტით. ეს არ იყო გამონაკლისი და სადგური "Bratislava". იგი კარგად შევიდა მიმდებარე ინფრასტრუქტურა და არა მხოლოდ ახორციელებს ფუნქცია სატრანსპორტო ცვლა კერა, არამედ ისტორიული ძეგლის არქიტექტურა და მეგობრობა ორ სლავური ერები.