Მიმოხილვა მფლობელები Luxgen 7 ჯიპი. ტესტები სპეციფიკაციები

"Laksdzhin" ბრენდი დაარსდა 2008 წელს და პირველი მოდელი დაინერგება ბაზარზე, იყო მინივენი 7MPV. შემდეგი ტაივანის დიზაინერების შემუშავებული და აგებული კროსოვერი, რომელიც გმირი ამ სტატიაში. ცოტა ხნის წინ შეუერთდა შემადგენლობა ბრენდის სედანი Luxgen-5. ეს მხოლოდ დასაწყისია, როგორც სახელმწიფო საწარმო. მწარმოებელი აპირებს ყველა ნიშა მანქანის ბაზარზე - საბიუჯეტო midget მანქანები, მანქანები საშუალო კლასის, ისევე როგორც limousines და ბიზნეს კლასის. კომპანია მუშაობს განვითარების საერთაშორისო (ან თუნდაც გლობალური) დილერი ქსელი. არსებობს კიდევ მონაკვეთზე ასამბლეის Luxgen 7 ჯიპი რუსეთში. Ambition სერიოზული საკმარისი დამწყები ამ ბაზარზე.

დიდი ამბიციები

მაგრამ რატომ არ არის? უკვე ბევრი კომპანიების ტაივანი შევძელით უმოკლეს დროში გახდეს არა მხოლოდ ადგილობრივი მწარმოებლების, მაგრამ ეს მულტინაციონალურ გიგანტებს. მაგალითად, Acer და Asus შორის უდიდესი და ყველაზე ცნობილი მომწოდებლები კომპიუტერული ტექნიკა და სათადარიგო ნაწილები. თუმცა, ერთი რამ - ეს არის, რათა მიკროპროცესორები, და სხვაა - აშენება კონკურენტული მანქანა.

"Laksdzhin" არა მხოლოდ Taiwan

დიახ, განვითარების პროცესი არ იყო მხოლოდ ინჟინრები ტაივანი. ყველაზე მეტად, ყველაზე მნიშვნელოვანი ოპერაციების მშენებლობა მინივენი და ჯიპი მწარმოებელი Luxgen 7 გარე. ამდენად, შასი დააპროექტა ექსპერტები კანადური კომპანია Magna. ტურბო ძრავები შემუშავდა ერთად საფრანგეთის და ჯარიმა- tuning შასი British ჩართული Provede.

ბევრი დეტალი კომპონენტები და მექანიზმების begging მათ შორის, რომელიც წარმატებით შეიქმნა სტანდარტული ტიპის მანქანა. ამდენად, ტურბინის ნაპოვნი სხვენი. 5 სიჩქარიანი ავტომატური გადაცემის უბრძანა Aisin. კომპანია მიიჩნევს, რომ დროში გამოცდილი ნაწილები და კომპონენტები არ ვერ, და თუ ეს მოხდება, მათ შეუძლიათ ადვილად გარემონტდა - აქვს შესაბამისი ცოდნა და სათადარიგო ნაწილები.

მაგრამ ეს დრო, რომ წავიდეს მანქანა მიმოხილვა. შესწავლა მფლობელები 7 მიმოხილვა Luxgen ჯიპი, რომელიც დაიწყო როგორც ჩანს საავტომობილო პორტალი და ფორუმი, თქვენ ხედავთ, რომ ეს მოდელი საკმაოდ საინტერესოა.

გამოჩენა

ზოგადად, გამოჩენა საკმაოდ გამორჩეული და კიდევ იწონიდა. ეს მანქანა არაფერია, რომ უღალატა მისი წარმოშობის. ასევე ამ სტილის არსად მანამდე არ იქნა გამოყენებული. ყველა ხაზი ზუსტად დაბალანსებული, ყველაფერი არის, სადაც უნდა იყოს. მით უმეტეს, აუცილებელია გავითვალისწინოთ დიზაინი არ Asians, ექსპერტები და ბევრი ცნობილი დიზაინის სტუდია IntalDesign. იმავე სტუდიაში ჩვენ შეიქმნა ორგანოს მიერ ევროპის ბევრ მანქანაზე.

დგას წინა ცხაური ფორმის ტრაპეციის. იგი გამოირჩევა ქრომირებული ფარგლებში. ასევე თვალწინ უჩვეულოდ მაღალი ნისლის ფარები და აქციოს სიგნალი ზოლები კიდეებს ბამპერის. თუ მფლობელები წაიკითხა მიმოხილვა (Luxgen 7 ჯიპი), ეს განსხვავება, რომელიც კროსოვერი შეიძლება გამოირჩევა ნაცრისფერი მასა მანქანა.

უკან სხეულის მოვიდა ძალიან მოკლე და მოკრძალებული. აქ ყველაფერი შეესაბამება წესებს დიზაინი. მანქანა იყო ძალიან რბილი და სუსტი, მაგრამ მოკრძალებით აქ - ეს კარგია.

გეომეტრია

By საერთო ზომები სხვა ორგანოს უმაღლესი მახასიათებლები crossovers რომლის Avtosrtoiteley ტაივანი ადგილზეა Totota RAV4 და Hyuindai Santa-Fe. სხეულის სიგრძე 4800 mm იქცა. სიგანე 1930 mm. გარდა ამისა, მანქანა ხასიათდება მძიმე ბაზა. მისი სიგრძე 2910 მმ. ეს მაჩვენებელი კიდევ უფრო მეტი Touareg და არანაკლებ 5 მმ, ვიდრე Mercedes M-Class. მაგრამ არა ისე, ფართო შთამბეჭდავი გარე ზომები სალონში, როგორც ჩვენ გვინდა.

შინაგან თვისებები

Inside, ყველაფერი კეთდება სიყვარულით. ნათელია, რომ დიზაინერების და მწარმოებლები გვინდა, გთხოვთ, მომხმარებელს პრაქტიკულად ყველაფერი. იჯდა ტახტი, თუნდაც ადგილს აიძულა უკან მოშორებით, ხვდები, რომ არ არის საკმარისი სივრცე კომფორტულად თქვენს ფეხზე. მაგრამ აქ არის საქმე, შამპანური შორის ზურგი წინა რიგის ადგილს და ფეხები აღარ გამოაქვეყნებს. იატაკი არის ბინა, ტრადიციული ცენტრალური გვირაბი არსებობს - უკან შეიძლება კი შეესაბამება სამი მგზავრი, მიუხედავად იმისა, რომ პატარა ვიწრო.

მძღოლის სავარძელი არის ძალიან კომფორტული, ელასტიური ადგილს ზომიერი, მაგრამ ცოტა მკაცრი. გვერდითი მხარდაჭერა და თანხა საკმარისია მისთვის შეუძლიათ საუბარი ხუმრობები. ანალიზის მფლობელები 7 მიმოხილვა Luxgen ჯიპი, შეგვიძლია დავასკვნათ, რომ მას შემდეგ, რაც ყველა ზოგიერთი ეს მხარდაჭერა არ არის საკმარისი. როგორც აღჭურვილობა, სკამი აქვს გათბობის და სავენტილაციო სისტემა.

მათ შორის უარყოფითი თავმჯდომარე - მაღალი ადგილები. სიმაღლის მიხედვით იქნება ძალიან რთული მისაღებად თავდაყირა. გვირგვინი იქნება propping up ჭერი. მოსახერხებელი და კომფორტული უნდა დაიშალოს და ვერ - ძნელია მიღწევა ბარები, რადგან კორექტირების არის, მაგრამ მხოლოდ სიმაღლეზე. მაგრამ ბევრი მოდელის თანამედროვე კროსოვერი უკვე დიდი ხანია ამ პრობლემების დაძლევაში. მრავალი არსებობს განცდა, რომ მანქანა Luxgen 7 ჯიპი შეიქმნა აზიელებთან და ისინი არ არიან ცნობილი, რომ აქვს მაღალი ზრდა.

ნაკლოვანებები შორს ვართ ასახული უკან ფანჯარა კონტროლი. გახსნას ფანჯარა, ხელი უნდა თაღის არაბუნებრივად. საჭე აღჭურვილია სხვადასხვა ღილაკები და მწვავე, მაგრამ ეს არ გააკეთა ეს ადვილია - ძალიან თხელი რგოლში და ბაზაზე მზადდება ძალიან მყარი პლასტმასის. რაც შეეხება მოსაპირკეთებელი მასალები, ადგილს და ზედა კარი შემკული ტყავის (სარჩელი ფუფუნება). მაგრამ აქ არის კომბინაცია კანის მარტივი პლასტიკური პანელი გამოიყურება საშინელი.

ინსტრუმენტი პანელი და ელექტრონიკა

ინსტრუმენტი პანელი აქვს რადიალური ციფრული, ეს არის თეთრი, და ძნელია აღიქვამენ, მაგრამ კითხულობს ჯერ კიდევ შესაძლებელია. გარდა ამისა, როგორც ვარიანტი აღჭურვა არსებული პროექტორის ეკრანზე, ოფსეტური მარცხენა. Image მასთან პროეცირება სპეციალური ფილმი მიუერთდა მინა. შთამბეჭდავი, მაგრამ ძალიან იშვიათად, თუ გავითვალისწინებთ, რომ Luxgen 7 ჯიპი ფასი რუსეთში 750 ათასი რუბლი. ეს არის ღირებულება მანქანა, როგორც სტანდარტი. ყველაზე ბოლოს კონფიგურაციის "პრესტიჟი" კიდევ უფრო ძვირი Luxgen 7 ჯიპი. ფასი მანქანა იქნება დაახლოებით ერთი მილიონი.

გვირაბის შორის მძღოლი და მგზავრის სავარძლის ამშვენებს ბერკეტი ავტომატური ტრანსმისია, ისევე როგორც მთელი რიგი ღილაკები, რომ კონტროლი ელექტრონიკა. Armrest არის USB და ვიდეო შეყვანის სოკეტი 220 V.

ცენტრალურ პანელზე ორგანოების კლიმატ კონტროლი და თანამედროვე გასართობი სისტემა. ასევე განთავსდეს console დიდი 10-დიუმიანი დისპლეით. მულტიმედია ნავიგაციის სისტემა აღჭურვილია მუშაობა ყველაზე თანამედროვე ფორმატებში. არსებობს ასევე ვიდეო შეყვანის, რომელიც შეგიძლიათ დაკავშირება თქვენი სმარტფონის. მართვა ყველა ამ სთავაზობენ საჭე ღილაკებით. პირველად ეს ასე არ არის ადვილი, ამიტომ, შეიძლება უნდა მიიღოს და შეისწავლოს სახელმძღვანელო ოპერაცია და შენარჩუნება. ჩვენ ასევე უნდა ითქვას, რომ დახმარების სისტემის მძღოლი. მისი თქმით, პერიმეტრზე სხეულის 8 კამერები. მრგვალი ხილვადობის გარბოდა სიჩქარე 20 კმ საათში. ეკრანზე ეთერში ყველაფერი, რაც გარს მანქანა რადიუსში 2 მეტრი. ასევე ეკრანზე ხედავთ გამოსახულება თითოეული კამერა ცალკე. აქაც სისტემა მუშაობს მანქანების გამოვლენის ბრმა ზონა მართვის დროს. მას შემდეგ, რაც მძღოლი მხრივ blinker, ეკრანზე გამოჩნდება იმიჯი შესაბამის კამერა. სურათი არის გამომავალი ერთად დაგვიანებით, ასე რომ ეს ფუნქცია არ არის ძალიან სასარგებლო.

ტექნიკა აქვს ღამის ხედვის სისტემის სპეციალური კამერა. ეს გაძლევთ საშუალებას, რომ გაიზარდოს ღამის ხილვადობას მდე 100 მეტრს. გარდა იმისა, რომ მფლობელი სამსახურის საგზაო მონიშვნის აღიარების სისტემა.

მან გაამართლა, მაგრამ ვერ უკეთესი

ეს არის ის, რაც როგორც აღმოჩნდა კროსოვერი Luxgen 7 ჯიპი. საერთო ჯამში, ride ხარისხი არ არის დაარღვიოს, მაგრამ ვერ მისცემს მართვის სიამოვნება, როგორც სხვა მსგავსი მოდელები.

ძრავის

მანქანა აღჭურვილია ტურბო ერთეულის სამუშაო მოცულობა 2.2 ლიტრი. მისი ძალა 176 hp. კომპანია იღებს შედარება V6. მანამდე კი, ატმოსფერული ძრავა ის დაშორებით. ზოგჯერ ერთეული არის ცოტა შეინარჩუნოს მძღოლი. მაგალითად, როდესაც თქვენ დააჭირეთ ამაჩქარებლის მანქანა არ რეაგირება დაუყოვნებლივ. სარემონტო და საოპერაციო ინსტრუქციების თემაზე არ ანგარიშს ახალი არაფერი, და მფლობელები ერთხმად ვიმეორებ შესახებ სუსტი შესრულება ერთეული.

გადაცემა

საავტომობილო მოხვდება 5 სიჩქარიანი ავტომატური კოლოფი იაპონური Aisin. აუცილებელია ითქვას, რომ ძრავა და ტრანსმისია არიან სრულყოფილი ჰარმონია. ყუთი არ არის entangled ამ გადაცემის და ცვლის მხოლოდ მაშინ, როცა ეს საჭიროა. ეს ადაპტური გადაცემის არსებობს რამდენიმე ალგორითმები, რომლებიც შეუძლია მოერგოს მძღოლი.

Luxgen 7 ჯიპი: მართვის შესრულების ტესტი

მოხვევის დაჩრდილა ბუნდოვნად detuned booster. Uninformative საჭე, მაგრამ ვიბრაცია გადასცემს კარგად. მაგრამ გულშემატკივარი ექსტრემალური ავტომობილის არ იმუშავებს.

შეჩერება მკვრივი საკმარისი, ბანკები მინიმალურია. მანქანა ართმევს თავს გვერდითი ტვირთის და უკვე გზაზე. ბინა გზის მანქანის დისკები შესანიშნავად. მაგრამ თუ ასფალტის იქცევა off-road, ეს იგრძნო, ხისტი შასი.

On დარღვევები "Laksdzhin" რეაგირებს ვიბრაცია მთელი სხეულის და შესამჩნევი ვიბრაცია საჭე. On დიდი ხვრელები ამორტიზატორები გააქტიურებული სრული სისწრაფით. მიზეზი უკანა სავალი მცირე passages. ხრეში წამყვანი ფაქტიურად გაიყვანს თავის ხელში. On მაღალი გამავლობის შესაძლებლობების მხოლოდ საუბარი პირობითად. კლირენსის 155 მმ, და ეს აშკარად არ არის საკმარისი ამ უკიდურესი. წამყვანი მოქმედებს სამი რეჟიმი (წინა, უკანა და შეერთებადი სრულ ღერძი). ამ უკანასკნელ რეჟიმში, ბრუნვის თანაბრად გაიყო ყველა ღერძი.

ქვედა

ეს მანქანა შეახსენებს დიზაინერი ბავშვებისათვის, სადაც სხვადასხვა შერეული, მაგრამ ეს რთული შეიკრიბება მათ. იმის გამო, რომ კლირენსი არის კროსოვერი სახელი მხოლოდ.

მრავალფუნქციური მულტიმედია არ არის შერწყმული დაბალი რეზოლუციის ეკრანზე. დამოკიდებულია კონფიგურირება ეკრანზე შეიძლება resistive, და არც არ შეეხოთ. მომწოდებლები ყველა კომპონენტის - ცნობილი ბრენდების, არამედ აერთიანებს ყველა ელემენტები ჰარმონიულად at "Laksdzhin" ვერ მოხერხდა. მიმოხილვა მფლობელები Luxgen 7 ჯიპი სრულად ადასტურებენ.

ასე რომ, ჩვენ გავიგეთ რა ამ ავტომობილის ტექნიკური მახასიათებლები, დიზაინი და ფასი. ჩვენ იმედი გვაქვს, ეს ინფორმაცია სასარგებლო!