Როგორ მუშაობს ყუთი ვარიატორი?

ყუთი ვარიატორი შეიცვალა ავტომატური და სტანდარტული სახელმძღვანელო. ხშირად დაბნეულია ტიპის ტრონიკი, თუმცა ეს სხვადასხვა რამ არის. რა არის ეს ყუთი?

ვარიატორი არის მექანიკური ტრანსმისია, რომელსაც შეუძლია შეცვალოს სიჩქარის თანაფარდობა შეუფერხებლად და არ მოხდეს გარკვეული კონტროლი ინტერვალში. ამ შემთხვევაში, ის ავტომატურად ან ხელით შეიცვლება.
ვარიატორი გამოიყენება იმ მოწყობილობებში, რომლებიც საჭიროა უსასრულოდ ცვლადი თანაფარდობის შეცვლაზე. ეს შეიძლება იყოს მოტოციკლები, მანქანები, სნოუმოილები, სკუტერები, აგიტატორები, ლითონის ჭრის დანადგარები, კონვეიერები და ა.შ. სტაციონარულ მოწყობილობებში ჩვეულებრივ გამოიყენება რეგულირებადი ელექტრული დრაივი.

ვარიატორის უმარტივესი ფორმა

მიიღეთ ორი ცილინდრი (მაგალითად, ორი მარტივი ფანქარი) და ისინი მოკლე მანძილიდან ერთმანეთისგან. გაიგეთ მათ ელასტიური ჯგუფი და დაიწყე ერთი მათგანი. თქვენ შეიძლება შეამჩნიოთ, რომ კიდევ ერთი ფანქარი იწყება იმავე სიჩქარით. მაგრამ თუ ცილინდრები სხვადასხვა დიამეტრისგან შედგება, მაშინ სურათი სრულიად განსხვავდება. ერთი დაიძაბება უფრო ნელა, ხოლო მეორე უფრო სწრაფად. ყუთი ვარიატორი ამ პრინციპზეა მოწყობილი. მხოლოდ ამ დიამეტრის "ცილინდრების" დიამეტრი მუდმივად იცვლება.

ქამარი ვარიატორში

რა თქმა უნდა, რეზინის ან ქსოვილისგან დამზადებული ქამარი ასეთ ყუთში რამდენიმე ასეულ კილომეტრს არ ემსახურებოდა. ქამრები ვარიატორებს აქვთ ძალიან რთული სტრუქტურა. როგორც წესი, ლითონის ფირფიტის ნაკრები გამოიყენება - დაფარული ან უბრალოდ ტრაპეციული ფირფიტების კომპლექტი, რომელთა კიდეებს უკავშირებენ შპრიცებს. ასევე, როგორც ქამარი ვარიატორში შეიძლება იმოქმედოს და ფართო ფირფიტა ჯაჭვი ფოლადის, მიმდებარე კიდეები გირჩები. ასეთი ჯაჭვი დამონტაჟებულია ზოგიერთ Audi მანქანაში.

შეზეთვისთვის გამოიყენება სპეციალური სითხე, შეცვლის ფაზის მდგომარეობას საკმაოდ ძლიერი ზეწოლის ქვეშ (ეს ხდება ქამრის კონტაქტში ქოლგის კონტაქტში). ამ მიზეზით, ჯაჭვი აძლიერებს მნიშვნელოვან ძალას და არ გადაუხდია.
როგორ მოხდება ყუთების ვარიატორი შეიცვლება გადაცემის სიჩქარეზე, როდესაც სიჩქარე დარეკვა დამოკიდებულია კონტროლის პროგრამაზე. თუ ჩვეულებრივი მანქანით აჩქარებას ვგულისხმობთ ძრავას თითოეული სიჩქარით და შემდეგ გააგრძელეთ შემდეგი, მაშინ, როდესაც მანქანა დაჩქარებულია ვარიატორთან, საავტომობილო გადის იმავე სიჩქარით. სიჩქარის თანაფარდობის თანაფარდობა მერყეობს.

ბევრმა იცის, თუ როგორ მუშაობს ავტომატური ყუთი. მაგრამ ავტომობილის ვარიატორზე გასვლა ოდნავ განსხვავდება. უპირველეს ყოვლისა, ის ქმნის უჩვეულო განცდას. როდესაც overclocking, მანქანის ძრავა მიდის დიდი სიჩქარე და რჩება მათთვის კომპლექტი სიჩქარე, howling მოსწონს მტვერსასრუტი. მაგრამ ამავე დროს აჩქარების მაჩვენებელი იზრდება, რადგან დრო არ არის გადაყრილი ეტაპად. ეს არის უპირატესობა, რომელსაც აქვს ყუთი-ვარიატორი.

Box-CVT: მიმოხილვა

დადებითი: მსუბუქი წონა, მაქსიმალური სისწრაფით მუშაობა jerks, საწვავის ეკონომიის, დიდი რესურსი სათანადო შენარჩუნება, კომფორტი (როგორც არ არსებობს), არ არსებობს ზარალი დინამიკა, სწრაფი მამოძრავებელია შესაძლებელი.

Cons: ძვირადღირებული რემონტი და შენარჩუნება, მცირე რესურსი არასწორი შენარჩუნება ან მისი არარსებობის, და ეს რესურსი ნაკლებია, ვიდრე ავტომატური ყუთები.