"Ford Fiesta" ჰეჩბეკი: სპეციფიკაციები და მიმოხილვები

2012 წლის შემოდგომაზე პარიზში შედგა Ford Fiesta- ის მეექვსე თაობის რესტავრაციული ვერსიის პრემიერა. მანქანა შეინარჩუნა რეფორმის მოდელების ყველა დადებითი თვისება და მოიპოვა რამდენიმე ახალი "მაღალი მაჩვენებელი", რამაც ხელი შეუწყო ბაზრის პოზიციას და მოიგებს უფრო მეტ მყიდველს. მანქანა დსთ-ში 2015 წელს შევიდა. აღსანიშნავია, რომ მან მიიღო რუსეთის ბინადრობის ნებართვა და ახლა აპირებს Naberezhnye Chelny- ს.

მოვლენები

მეექვსე თაობის "ფორდი Fiesta" (ჰეჩბეკი) ხელმისაწვდომია სამ და ხუთკარიან მუშაობაში. ორივე ვარიანტი გამოიყურება სპორტული, აგრესიული და ოდნავ ფუტურისტულ.

"Ford Fiesta" (ჰეჩბეკი), რომლის ფოტო დაუყოვნებლივ გაოცება, ძალიან საინტერესო ფრონტის დასასრული მიიღო. ის კომპანიის ახალი კორპორატიული სტილია, რომელიც ასტონ მარტინის ავტომობილის გამოჩენაა. ყველა ბრალია უზარმაზარი რადიატორის ცხაური, რომელსაც აქვს ტრაპეიდის ფორმა. ეს დაუყოვნებლივ იჭერს თვალს და იწვევს მანქანის ინტერესს. შეავსეთ დინამიური წინა ხედით დაჭრილი განათება და მრავალმხრივი ბამპერი.

ჰეჩბეკის მხარის ნაწილი ორი ფსონით გაწყობილია. პირველი მიდის პარალელურად ზღურბლთან, ხოლო მეორე, ფანჯრის ხაზის გასწვრივ, იზრდება სახურავის ჩამოყალიბების მონახაზი. ეს ყველაფერი სწრაფად და დინამიურად გამოიყურება. "კუნთების" ბორბლებზე მდებარე ულამაზესი დისკოები შეავსებს საინტერესო სურათს.

უკანა ნაწილი იჭერს თვალს უჩვეულო ფარები და კომპაქტური თოლიატის კარი, იგივე კომპაქტური სპოილერი ზედა. პლასტიკური საფარის მქონე ძლიერი ბამპერი ასრულებს უკანა ნაწილს.

ზომები

მეექვსე თაობის ზომები "Ford Fiesta" (ჰეჩბეკი) მას B- კლასში მისცემს ადგილს. მანქანის სიგრძე 3969 მმ, სიგანე - 1495 მმ და სიმაღლე - 1722 მმ 4 კარიანი და 1709 მმ - 3-კარიანი. ავტომობილის ბორბალი 2489 მმ-ია, ხოლო კლირენსი 140 მმ-ია.

სალონი

ახალი "Fiesta" ინტერიერის სტილი სრულად შეესაბამება ექსტერიერს - ეს არის რიგგარეშე და გარკვეულწილად სადღესასწაულო. ინტერიერი სავსეა საინტერესო, უჩვეულო გადაწყვეტილებებით. Dashboard- ის სიბრტყეში ორი საკმაოდ ღრმა "ჭაბურღილი" თეთრი ნომრითა. ისინი არა მხოლოდ ლამაზად გამოიყურებიან, არამედ კარგად იკითხება ნებისმიერი განათებით. პირველი, რაც იჭერს თვალს, ვინც საჭესთან ახალი "Ford Fiesta" ჰეჩბეკის უკან დაიხია - ეს, რა თქმა უნდა, სამი სპიკერია, რომელზეც რამდენიმე ღილაკი ნაზად გაშლილია.

მასიური ფრონტის პანელი ორ დონის კონსოლია. ზედა დონეზე არის 6.5-inch მულტიმედიური სისტემა დისპლეი, და ქვემოთ არის აუდიო საკონტროლო მოწყობილობა. ქვედა "სართულზე" არის კლიმატური სისტემა ძალიან თანამედროვე დიზაინში.

მეექვსე თაობის სალონი "Ford Fiesta" (ჰეჩბეკი) არის საკმაოდ ხარისხიანი. დეკორაციამ კარგი მასალა გამოიყენა, კერძოდ: რბილი ტექსტურირებული პლასტმასის, დეკორატიული ლაქების პანელები და ლითონის ჩანართები. შინაგან საქმეთა გაფორმება შეიძლება შესრულდეს სხვადასხვა ფერის და ფერის შეცვლა არა მარტო კანი (როგორც ძირითადი ნაწილების მანქანები), არამედ ინსტრუმენტის პანელი და პლასტიკური ნაწილები.

შიდა სივრცე

მანქანის წინა სავარძლები ძალიან კომფორტულია და ზომიერი გვერდითი მხარდაჭერაა. ისინი რეგულირდება ფართო სპექტრი და მორგებული ნებისმიერი მძღოლი. უკანა ზოლში, სამი მგზავრი იჯდა. თავზე და სივრცის ფეხზე საკმარისია, მით უმეტეს, რომ გვირაბი იატაკქვეშ დაბალია. თუმცა, უკანა რიგის სიგანე კვლავ ორი მგზავრისთვისაა განკუთვნილი.

"მეექვსე Fiesta" - ის ბარგის კუპე, ისევე როგორც რეფორმის წინარე ვერსიაში, არის ძალიან მოკრძალებული - მხოლოდ 276 ლიტრი. თუ უკანა სავარძლების დაკეცვისას ბარგის ნაწილების მოცულობა 980 ლიტრამდე იზრდება, მაგრამ სალონსა და მაგისტრალურს შორის შთამბეჭდავი ნაბიჯია. In სართული ქვეშ დააყენა სართული არის კომპაქტური სათადარიგო საჭე და რამდენიმე იარაღები.

"Ford Fiesta" ჰეჩბეკი: სპეციფიკაციები

ჩვენს ბაზარზე, მეექვსე თაობის დანარჩენი ვერსია ორი ძრავით არის შესაძლებელი. ორივე ძრავა აწარმოებს ბენზინზე, აქვს 1.6 ლიტრი, აღჭურვილია 16 სარქითა და პირდაპირი საწვავის ინექციით.

პირველ რიგში ითვლება ძირითადი. იგი აღწევს ძალას 105 ცხენის და იძლევა 150 Nm ბრუნვის 4-4.5 ათასი rpm. მეორე ძრავა ხელმისაწვდომია აპარატისთვის, მისი გამომუშავება 120 ცხ. და 152 Nm ბრუნვის 5 ათასი rpm. არსებობს კიდევ ერთი 85-იანი ერთეული, მაგრამ ეს ჯერ კიდევ ხელმისაწვდომია საბაზო ტექნიკის სედანში.

ელექტროსადგურებთან ერთად ორი კოლოფი არსებობს: 5 სიჩქარიანი მექანიკური და 6 სიჩქარიანი რობოტიანი PowerShift ყუთი.

ყველაზე პროდუქტიული ჰეჩბეკი შეუძლია 100 კმ / სთ სიჩქარით 9.9 წამში. ამავე დროს, ავტომობილის მაქსიმალური სიჩქარე 193 კმ / სთ. ავტომობილის დიაპაზონი 100 კილომეტრზე 7.3-დან 7.6 ლიტრამდე, შერეულ რეჟიმში.

პლატფორმა

ახალი "Ford Fiesta" (ჰეჩბეკი) აგებულია B2E პლატფორმაზე. იგი ითვალისწინებს დამოუკიდებელი შეჩერების მაკფერსონის წინა და ნახევრად დამოუკიდებელი შეჩერების ხელმისაწვდომობას უკანადან მომრგვალებული სხივით. საჭის გამაძლიერებელი პასუხისმგებელია საჭის გამარტივებისთვის. მანქანის წინ დისკი აქვს დისპლეიზე, დისკზე ან დრაივზე, რაც დამოკიდებულია კონფიგურაციის მიხედვით.

გზაზე

ამ მანქანამ არ იცის მძღოლის ლიცენზია. უფრო მეტიც, ეს პრეტენზია პირველ რიგში მისი კლასის მართვაზე. და მიუხედავად იმისა, რომ ჩვენი გზის გზებისთვის ავტომანქანა აღჭურვილია საკმაოდ შეჩერებით, რომელიც არის ევროპაში. ჰეჩბეკი იდეალურად "steers", არ არის უარესი, სხვათა შორის, ვიდრე მსგავსი სედანი. ის აშკარად და სწრაფად პასუხობს საჭე საჭესთან და ინახავს პირდაპირ. ამავე დროს საჭე არის საკმაოდ "მძიმე", რომ მძღოლს შეუძლია სრული კონტროლი მანქანა.

ჩვეულებრივ, გაბერილი დამუშავება უარყოფით გავლენას ახდენს კურსის სიკაშკაზე, მაგრამ არა Fiesta- ს შემთხვევაში. იგი მწვავე ორივე პატარა pits და "ცრუ პოლიციელები".

პაკეტები და ფასები

"Fiesta" ჰეჩბეკი 2015 წლის სამი შეთავაზებაა: Trend, Trend Plus და Titanium. Trend ვერსია 105 ცხენის ძრავა და სახელმძღვანელო გადაცემათა ხარჯები 599,000 რუბლი. ტიტანის ტიპური ვერსია 120 ცხენის ძრავით და PowerShift რობოტი 773,000 რუბლს შეადგენს.

Ford Fiesta (ჰეჩბეკი): მფლობელი კავშირი

"Fiesta" - ის მფლობელები აღნიშნავენ, რომ მისი ინტერიერი ბევრად უკეთესი, ერგონომიული და უფრო ლამაზია, ვიდრე თანაკლასელები. მასში ბევრი სიმამაცეა, რომელიც საშუალებას გაძლევთ, პატარა რამ ჩაიცვი. ხმაურის იზოლაცია მანქანაში საკმაოდ კარგია, როგორც B- კლასი. გზაზე "Fiesta" ძალიან კარგად იქცევა: ეს მკაფიოდ შედის მწვერვალებით და ინახავს პირდაპირ მაშინაც კი, როდესაც ის პატარა pits მიდის.

ნაკლოვანებათა შორის არის მაგისტრალური, მცირე უკანა ხედების სარკეები (მაგრამ მათ აქვთ ელექტრო დისკი), მცირე ზომის კლირენსი, "დოკი" ბარგის გადამზიდავ მიწისქვეშში, სრული ზომის საჭეზე.

დასკვნა

"Ford Fiesta" (ჰეჩბეკი), რომელთა მიმოხილვები ძირითადად დადებითია, შეესაბამება თავის კლასს და აღემატება ბევრ "თანაკლასელს". ფასის / ხარისხის შეფარდებაში მანქანა ასევე აღემატება. ეს კარგად შეეფერება მათთვის, ვისაც პატარა მსუბუქი მანქანა სჭირდება ზომიერი (შედარებით, რა თქმა უნდა) ფასი.