Სატესტო დისკი: "Kia Optima" (2014). ფოტო, დიზაინი და ტექნიკური მახასიათებლები

"კია ოპტიმა" წარმოადგენს ბიზნეს კლასის საავტომობილო სეგმენტს, რომელიც 2012 წლიდან ოფიციალურად გადაეცემა რუსეთს. მანქანამ დიდი შთაბეჭდილება მოახდინა მის ექსტერიერში. გარდა ამისა, სედანს გააჩნია კომფორტული სალონი და დაბალანსებული rideability. რა არის ეს მანქანა? დიდი გამოცდა "Kii Optima" - სტატიის თემა.

დიზაინი

თუ 2000-იანი წლების დასაწყისში, ყია ასოცირებული იყო რაღაც ნაცრისფერი და მშრალი, ახლა კორეელებს ძალიან კარგი მანქანები გაეცათ. მანქანა გამოიყურება ნათელი და ნათელი. როგორც ჩანს, გამვლელები, და მეზობლები ნაკადი. განსაკუთრებულ ყურადღებას იმსახურებს წინა ბოლომდე, რომელიც აღჭურვილია მოდერნიზებული ლინზით ოპტიკითა და ფართო გრილის ქრომის მორთვით. ნისლის ფარები - ოთხი ნაწილი. ადრე ასეთი თამამი გადაწყვეტილებები არავის შეეძლო. დიზაინი სამხრეთ კორეის სედანი - "მერსედესი" E- კლასის დონეზე. "ოპტიმა" გამოჩნდა პატარა დეტალამდე.

ზომები, კლირენსი

მანქანა აქვს ძალიან დიდი სხეულის ზომა. ასე რომ, სედანის სიგრძე 4.85 მეტრია, სიგანე - 1.8 მეტრი, სიმაღლე - 1.45 მეტრი. მაგრამ კლირენსი მხოლოდ 14 და ნახევარი სანტიმეტრია. Test Drive "Ki Optima" (2013) აჩვენა, რომ მანქანა რთულია გაუმკლავდეს pits. ქალაქის გარეთ მოგზაურობისას, არსებობს საფრთხე, რომელიც დაიჭერს ბოლოში. ამის მიზეზი არ არის მხოლოდ მცირე კლირენსი, არამედ გრძელი ბორბლები, ისევე როგორც ბამპერების უზარმაზარი გადახრები.

სალონი

მანქანის შიგნითაა "Kia Rio" - ის მოდელი. თუმცა ოპტიმის ინტერიერი უფრო მდიდრულია. მანქანა აღჭურვილია 4-ე საფეხბურთო სპორტით, თანამედროვე "აკრიფეთ" Dashboard- ზე და ასევე მულტიმედიური ეკრანით კომფორტული ცენტრის კონსოლია. სხვათა შორის, ოდნავ აღმოჩნდა მძღოლის მიმართ. მგზავრის ფეხზე არსებობს ხელუხლებელი ხელთათმანი. უკანა რიგის ადგილების განკუთვნილია მხოლოდ ორი ადამიანი. ისევე, როგორც წინ, არის armrest.

როგორ ხვდება მანქანა?

ახალი კია ოპტიმის საცდელი დრაივი აჩვენა, რომ მანქანა ძალიან მყარია, მიუხედავად მისი უზარმაზარი ზომებისა. ქალაქში კარგი დინამიკის კარგი ავტომობილია (ტექნიკურ მახასიათებლებს მოგვიანებით განიხილავენ). თუმცა, შეჩერების არ არის დამახასიათებელი მაღალი ენერგეტიკული ინტენსივობით. Test Drive "Ki Optima" (2014) აჩვენებს, რომ მანქანა რთულია გაუმკლავდეს pits. ყველა ზემოქმედება გადაეცემა სხეულს. აქედან გამომდინარე, ამ სედანი კარგად ასრულებს მხოლოდ კარგ ასფალტს. სხვათა შორის, ადგილების აქვს გამოხატული გვერდითი მხარდაჭერა. ეს არის დიდი პლუსი.

ტექნიკური მახასიათებლები

რუსულ ბაზარზე შესაძლებელია ორი ბენზინის 4 ცილინდრიანი შენაერთი. ძირითადი არის ორი ლიტრი 16-სარქველის ძრავიდან Nu CVVL- ის ხაზიდან. მისი მაქსიმალური სიმძლავრე 150 ცხენის ძალაა. როგორც გამოცდა აჩვენა, "Kia Optima" (2014) ორი ლიტრიანი საავტომობილო აქვს კარგი წევის. ბრუნვა 196 ნმ. ეს საშუალებას გაძლევთ დააჩქაროს ერთი და ნახევარი ტონა სედანი ასი 9 და ნახევარი წამში მექანიკოსი. რაც შეეხება ავტომატურ მანქანებს, ის მოგვიანებით დაჩქარდება. მაქსიმალური სიჩქარე 210 კმ / სთ ორივე ვერსიისთვის.

რა განსხვავება იყო ამ ერთეულს შორის? Test Drive "Ki Optima" (2014) აჩვენებს ეკონომიკის ღირსეულ პარამეტრებს. ასე რომ, ასი შერეული რეჟიმიდან, სამხრეთ კორეის სედანში შარშანდელზე ლიტრი 7 ლიტრზეა გამოყენებული და მანქანაზე 0.6 ლიტრი მეტია. ზედა დონის კონფიგურაციებში, Theta CVVT დენის პაკეტი ხელმისაწვდომია. სამუშაო მოცულობის 2.4 ლიტრი, იგი ვითარდება 180 ცხენის ძალა. ამ სამონტაჟო ბრუნვა იყო 230 ნმ. ეს საავტომობილო სამუშაოები წყვილებში მხოლოდ ექვსი საფეხურით ავტომატურ გადაცემასთან მუშაობს. როგორც გამოცდა აჩვენა, "Kia Optima" (2014) ამ ძრავით არ არის განსხვავებული ორი ლიტრი ვერსია თვალსაზრისით დინამიკა. ასე რომ, აჩქარება ასი იღებს იგივე 9 და ნახევარ წამში. მაგრამ საწვავის მოხმარება გაიზარდა 8 ლიტრში შერეული ციკლი. რაც შეეხება მაქსიმალურ სიჩქარეს, ეს პროგრამა გადატვირთულია და საათში 210 კილომეტრია.

Undercarriage

სამხრეთ კორეული სედანი აგებულია იმავე პლატფორმაზე, როგორც ჰუნდია სონატა. წინ არსებობს MacPherson შეჩერების გაუმჯობესებული სტაბილურობის სტაბილიზატორი. და აქ უკან - mnogorychazhka. სამუხრუჭე მექანიზმები - დისკის ტიპი ორივე ღერძზე. დრამი არ არის თავდაპირველი კონფიგურაცია, რაც ძალიან სასიამოვნოა. ტესტ დისკზე "კია ოპტიმა" (2014) აჩვენა, რომ კარგი ფუნქციონირების მახასიათებლებია. და მისი მუხრუჭები ძალიან საპასუხოა.

შედეგები

ასე რომ, გავარკვიეთ, რა არის სამხრეთ კორეის ბიზნეს სედანი Kia Optima. ახლა მანქანა ასევე ხელმისაწვდომია მეორად ბაზარზე. მისი ღირებულება იწყება 2011 წლის ვერსიისთვის 680 ათასი რუბლისგან. თუ ჩვენ ვყიდულობთ ახალს, მაშინ ქია ოპტიმის ძირითადი კონფიგურაციით 1 მილიონ 140 ათას რუბლს შეადგენს. ბევრს გაითვალისწინებს მოდელს. აქედან გამომდინარე, თავდაპირველ კონფიგურაციაში უკვე არსებობს კლიმატური კონტროლი, 16 დიუმიანი ბორბლები, ESS, EBD, გვერდითი და წინა ბალიშები, ექვსი სპიკერი აუდიო სისტემა, დენის ფანჯრები, სარკის დრაივი, ორმხრივი სვეტიანი კორექტირება და მრავალი სხვა. ავტომობილების ბაზრის ანალიზი, შეგვიძლია ვთქვათ, რომ "კია ოპტიმა" ერთ-ერთი ყველაზე იაფი ავტომობილია თავის კლასში, რომელიც არ არის დინამიკაში და კარგი საბაზისო აღჭურვილობით.