Როგორ შევამოწმოთ მაღალი ძაბვის ხაზები მანქანა?

უმეტეს მანქანების გამოიყენოთ მაღალი ძაბვის კაბელები, ამოცანა, რომელიც გადასცეს დენის საწყისი coil და ანთება მოდული სანთლები. ისევე, როგორც დანარჩენი მანქანა, ექსპლუატაციის დროს, ისინი შეიძლება დაზიანდა. ელექტრო და ელექტრომაგნიტური ჩარევა ხდება შედეგად შეუსაბამობაა ხარისხის საავტომობილო მავთულის ნაკრები პარამეტრები. მათ აქვთ უარყოფითი ზეგავლენა ელექტრონული მოწყობილობები, რომლის გარეშე ძნელი წარმოსადგენია თანამედროვე მანქანები. ძრავა არის ასევე ქვეშ თავდასხმის გამო არასათანადო ფუნქციონირების ელექტრონიკა.

რა უნდა იცოდე

აღმოფხვრა ჩარევა ხდება სპეციალური დამცავი მკურნალობის მაღალი ძაბვის კაბელები. არსებობს ძირითადი წესები, რომლებიც გარანტიას მაღალი ხარისხის პროდუქცია:

• მიმდინარე ნაკადი უნდა იყოს მხოლოდ coil;
• წვერი ნაპერწკალი სანამ coil თავად უნდა იყოს არ არსებობს მცირედი გაჟონვა;
• დაბალი წინააღმდეგობის;
• წინააღმდეგობის გაწევა მკვეთრი ტემპერატურის ცვლილებები;
• წინააღმდეგობის გარემოს გავლენა და ქიმიკატების.

აღსანიშნავია, რომ საკაბელო არჩევანი უნდა იყოს შესაბამისად მანქანა აღჭურვილობა. არანაკლებ მნიშვნელოვანია რეგულარული ჩანაცვლება მავთული მაღალი ძაბვის, განსაკუთრებით მათ, რომლებიც დაკავშირებულია ელექტრონული სისტემა. კლების გაჟონვის ძაბვის ოდნავი შესაძლო malfunction გამო გაიზარდა დონეზე გამონაბოლქვი და ძრავის მდგომარეობა უარესდება.

პრობლემა Cause

მათ შორის ძირითადი მწყობრიდან ყველაზე ფართოდ შეძენილი არასაკმარისი ძაბვის სანთლებს. ეს შეიძლება მოხდეს რამდენიმე მიზეზის გამო:

• არარსებობის შორის კონტაქტების მაღალი ძაბვის კაბელები და სანთლები;
• უმეტეს წინასწარ წინააღმდეგობის დონე;
• ცუდი ხარისხის საიზოლაციო, ხელს უწყობს გაჟონვის ძაბვის;
• ხაზის შესვენების ქვეშ საიზოლაციო ფენის.

იმ შემთხვევაში, თუ მაღალი ძაბვის VAZ ხაზები გატეხილი, ძაბვის დონე მცირდება და არ არის ელექტრომაგნიტური იმპულსური, რომელიც ხელს უშლის გადაცემის ნომინალური ძაბვის სანთლების. შედეგად, დაზიანება, abnormality ხდება ცილინდრიანი გამოწვეული დაგვიანებული ანთება, ისევე როგორც შეფერხებების ოპერაციის ძრავა და არასწორი პასუხები მნიშვნელოვანი საავტომობილო სენსორები.

როგორ შევამოწმოთ მაღალი ძაბვის ხაზები მანქანა

იმისათვის, რომ გავიგოთ, დაზიანდა მავთულები დასჭირდება ჩვეულებრივი multimeter რომელიც აუცილებელია, რათა შეამოწმოს ხაზი დანამატი. გირჩევთ არასტაბილური ოპერაცია, როდესაც სენსორი და ძრავის ფუჭად. ეს მოწყობილობა საშუალებას იძლევა დადგინდეს წინააღმდეგობის დონე და იდენტიფიცირება დაზიანებული ონლაინ.

საკაბელო წინააღმდეგობა შეიძლება იყოს სხვადასხვა, ეს არის შერჩეული დამოკიდებულია ძრავის და მწარმოებლის რეკომენდაციები. იდენტიფიკაციის ოდნავი არასამთავრობო შესაბამისად უნდა მოხდეს ჩანაცვლება ონლაინ.

სანამ შემოწმება ხაზები მაღალი ძაბვის ერთად multimeter, მათ უნდა შემოწმდეს ჩიპი, მდნარი ნაწილი ან სხვა ზიანი. დაზიანება, საკაბელო ხშირი სიტუაცია, ხშირად ხდება, შედეგად კონტაქტი ძრავის ნაწილები გათბობის მაღალი ტემპერატურა ან დროს სარემონტო სამუშაოები არასწორი. ასევე უარყოფითად აისახება penetration ზედაპირზე ქიმიური აგრესიული ნივთიერებების.

ტესტირების ეტაპზე

ამავე საკონტაქტო ნაწილი კაბელები არ უნდა კვალი დაჟანგვის პროცესი და შენატანი. ნუ დაგავიწყდებათ შესახებ შემოწმების ხარვეზები ქვეშ საიზოლაციო ფენის. იდენტიფიცირება სუსტი მხარეები უნდა შეამოწმოს ხაზი დროს ძრავის გაშვებული. როდესაც იმყოფება გათიშული რაოდენობა წარმოიქმნება ნაპერწკალი. უფრო ზუსტი ტესტი რეკომენდირებულია გამორთოთ lights ავტოფარეხით ან განახორციელოს სამუშაოს საღამოს.

სანამ შემოწმება კაბელები გამოყენებით მეტრი, მათ უნდა მოიხსნას. გადახედოს მონტაჟი მაღალი ძაბვის კაბელები იყო ადვილი, მიზანშეწონილია ამოიღონ თითოეული ხაზი ინდივიდუალურად და დაუყოვნებლივ ხელში იგივე ადგილზე.

მოწყობილობაზე შერჩეული დიაგნოსტიკური რეჟიმი წინააღმდეგობას, საუკეთესო ვარიანტი იქნება ფარგლებში 10 ohms. უფსკრული განისაზღვრება არარსებობის ნებისმიერი წინააღმდეგობა კაბელი. ეს პროდუქტი არ შეესაბამება მიზნები და უნდა შეიცვალოს. Middle საკაბელო წინააღმდეგობის პარამეტრი 5-6 ohms.

ძაბვის დონე

როგორც უკვე აღინიშნა, ძაბვის პირდაპირ არის დამოკიდებული ანთება სისტემა გამოიყენება მანქანა და მანქანის ჩანაწერები. მისი ღირებულება შეიძლება იყოს სპექტრი 30-50 კვ, როგორც წესი, ეს პარამეტრი მითითებულია პროდუქტი. აღსანიშნავია, რომ მაღალი ძაბვის ხაზები of VAZ-2110, შედის ერთი კომპლექტი უნდა ჰქონდეს მსგავსი ნომინალური წინააღმდეგობა, სხვაობით არაუმეტეს 2 ohms. როდესაც უმეტეს ეს პარამეტრი რეკომენდირებული შეცვალოს მთელი კომპლექტი.

აირჩიეთ მახასიათებლები

ფუნდამენტური ფაქტორი შერჩევა არ არის მხოლოდ მწარმოებელი კაბელები და მიხედვით. იგი არ მოითხოვს ნაკლებ ყურადღებას მოდელი საავტომობილო. ეს არის იმის გამო, რომ ჩანაცვლება და რემონტი გაყვანილობა უნდა ჩაითვალოს ზოგიერთი თავისებურება დამოკიდებულია მწარმოებელი.

შემდეგი კრიტერიუმები - ლიმიტი ძაბვის ხაზები. ზემოთ ამ ხაზის პარამეტრი შეიძლება ვერ გამო ავარია საიზოლაციო ფენის. ასევე, ყურადღება მიაქციონ მასალების გამოიყენება წარმოების. ისინი უნდა იყოს სხვადასხვა საკმარისი ductility, წინააღმდეგობის გაწევის ძლიერი ქიმიკატების და მაღალი სიცხე.

თუ მაღალი ძაბვის ხაზები ( "Lanos", მაგალითად) სრულად იქნება serviceable, აუცილებელია შეეცდება მიზეზი ცვლილებები ძრავის ოპერაცია დანარჩენ სისტემა. პირველი არის ის, რომ შეისწავლოს ანთება coil და ნაპერწკალი.

მიმდინარე

მიმდინარე გაჟონვის შეიძლება მოხდეს სხვადასხვა მიზეზების გამო, ყველაზე გავრცელებული არიან:

• დაზიანების გარე ფენა;
• გაუმართავი ანთება coil და საკაბელო caps;
• დაბინძურების გავრცელების საფარი და გაყვანილობა.

ეს ყველაფერი ხელს უწყობს გაუარესება დიელექტრიკული თვისებების ნაწილები საჭირო ოპერაცია მანქანა.

გარე ფაქტორები

მაღალი ძაბვის ხაზები მუდმივად ექვემდებარებიან უარყოფითი ზემოქმედების შემცირების პერიოდში გამოყენება, მათ შორის:

• ნალექი შეუწყოს დეპოზიტების სხვადასხვა კვანძების ანთება. ისინი ზრდიან გაჟონვის ალბათობის უზრუნველყოფს დირიჟორი ეფექტი. ამის ძაბვის დონის გამო მცირდება დაზიანებული გარე ფენა.
• ტემპერატურის პირობებში. როდესაც ექვემდებარება მაღალი ტემპერატურის დაარღვია მთლიანობის სანთლების caps, რომლებიც მოწყობილი შემდეგი სავარძლების ძრავის კომპონენტები.
• Vibration გამოფენა. ექსპლუატაციის დროს მანქანა ვიბრაცია ხდება, აქვს გავლენა on line კონტაქტები.
• დაბალი ტემპერატურა ამცირებს ductility ხაზები, რის გამოც იზრდება ალბათობა დაზიანება caps და იზოლაცია.

რა უნდა გამოიყურებოდეს out for

განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია, როდესაც ყიდულობენ ინფორმაცია, ბრენდი ძრავები, რომელიც ამ პროდუქტის არის შესაფერისი. მანქანები, რომელიც მაღალი ძაბვის pulses იქმნება მინიმალური ენერგია, შეუძლებელია დააყენოთ კაბელები მაღალი გავრცელება წინააღმდეგობა. როდესაც ხელისუფლებაში sparks, და როგორც შედეგი, ნაწილობრივი აალება საწვავის ხდება დაუცველობა ასე მცირდება.

გამოყენებით ინსტრუმენტი, როგორიცაა tester ადვილად განსაზღვრავს დონეზე საკაბელო წინააღმდეგობა. გამონაკლისია მაღალი ძაბვის მავთულები ავტომობილების, რომელსაც სპეციალური obvivku, რადგან ცვალებადია წინააღმდეგობის ღირებულებების საავტომობილო.

მასალა გამოიყენება წარმოების საიზოლაციო ფენის, შეირჩევა დამოკიდებულია საჭირო თვისებები. ასევე მიიჩნევენ, სათანადო დონეზე სისტემის ძაბვის ანთება განცხადება და მითითებული საკითხი. ინსტრუქციები რემონტი და ნებისმიერი ავტომობილის აღინიშნება ლიმიტი სტრესი, რომელიც უნდა გაუძლოს კაბელები გარეშე შემაშფოთებელი მთლიანობის იზოლაცია. საუკეთესო ვარიანტი იქნება, საკაბელო, სრული caps და იზოლირებული მასალები არ ექვემდებარება ტემპერატურის გავლენა (მაგ, სილიკონის). გარდა ამისა, ეს snizhet ალბათობა გაჟონვის იმის გამო, რომ ეს არ აღიქვას თხევადი.

შეცვლა ძრავა

მაღალი ძაბვის ხაზები caps უნდა სისტემატურად იწმინდება ტენიანობის და დაბინძურების შემდეგ მოხსნა საავტომობილო. In ასევე საჭიროა რეგულარული დასუფთავების აალება Coil, ნაპერწკალი იზოლატორები და დისტრიბუტორი cap.

მიყენებული ზიანი, საიზოლაციო ვერ ვხედავ მხოლოდ, არამედ მოისმინოს. ღამით, მას შემდეგ, რაც ამაღლების კაპოტი ხილული იქნება sparks, რომლებიც თან ახლავს დაწკაპუნებით. ხშირად დიზელის ჩანს უახლოეს ანთება სისტემა მოწყობილობები, ეს ხდება მიზეზი გაჟონვის ელექტროენერგიის და ამაღლებული ტენიანობა დონეზე.

გაშვებული ძრავა მაღალი სიჩქარით იწყება შეცვალოს იმ შემთხვევაში, unfitness of მავთულის არამადნეული გამტარ core. ეს ცვლის ხმა, და საავტომობილო იწყებს "troit". ამ შემთხვევაში, ჩვენ შეგვიძლია ვისაუბროთ საკაბელო დაზიანებულია, ფეხით სანთელი. თუ ძრავა იწყებს შეაფერხოს, ცენტრალური საბანკო უნდა გაისინჯოს.

სახეობების

დიზაინი მაღალი ძაბვის სადენები ტიპის მოიცავს caps, რკინის კონტაქტები, დამცავი საფარი და მიმდინარე ტარების დირიჟორი. იგი ასევე გამოიყენება წარმოების comb საჭირო შეგროვება კაბელები ჩალიჩებისთვის. პირობითად, ნაწარმი იყოფა რამდენიმე ტიპის, დამოკიდებულია მახასიათებლები წარმოების და მასალების გამოყენება.

მაღალი ძაბვის ხაზები დაფარული PVC, დაგრეხილი სპილენძის shell ეკუთვნის პირველ კატეგორიაში. მეორე ტიპის არის პროდუქტი, საფარი, რომელიც დამზადებულია პოლიურეთანის. ყველაზე ტექნოლოგიურად და განიხილება კაბელები სილიკონის იზოლაცია და გამტარ დირიჟორი, რომელიც გამოიყენება წარმოების Kevlar, fiberglass ან პოლიმერული მასალის. ეს თავიდან დანაკარგები ანთება სისტემა და შენარჩუნება საჭირო დონეზე ძაბვა, რითაც ოპტიმიზაციის საწვავის ხარჯი, გაიზარდა ძალა ძალა ერთეული და sparks. ასევე აღსანიშნავია ის ეკოლოგიურობა და მდგრადობა. პროდუქტები თითოეული კლასის წარმოებული შესაბამისად ტექნიკური სტანდარტები და შერჩევა დამოკიდებულია სასურველი შესრულება და ბიუჯეტის.