Accident - ეს არის ... ავტოსაგზაო შემთხვევა

Accident - ღონისძიება, რომელიც მოხდა გზაზე, ხოლო მართვის მანქანა (მანქანა) და მისი მონაწილეობა. შედეგად, იგი დააზარალებს ადამიანი, დაზიანებული მანქანები, შენობები, ტვირთის ან განიცადა სხვა ზიანის მატერიალური ბუნება.

ოცდამეათე მაისი 1896 მოხდა პირველი შემთხვევა. ეს იყო ნიუ-იორკში. მაშინ წინაშე და ელექტრო bike, რის გამოც ადამიანი დაშავდა ფეხი.

და რა ხდება გზაზე დღეს და როგორ წესებს არეგულირებს ინციდენტი, ჩვენ ვსწავლობთ სტატიაში.

მანქანა - საშუალებების მომეტებული საფრთხე

თავისთავად, ავტომობილის ახორციელებს საფრთხე. აქედან გამომდინარე, მძღოლები უნდა იცოდეს და განსაკუთრებით ფრთხილად. თუმცა, სინამდვილეში, სამწუხაროდ, არის შემთხვევები, როდესაც ადამიანი იჯდეს საჭესთან მთვრალი. გარდა ამისა, სტატისტიკური აჩვენა, რომ მაშინაც კი, მძღოლები, რომლებიც იმ ნაბიჯს, მუსიკა, უფრო სავარაუდოა, რომ დასაშვები სიჩქარე და, როგორც შედეგი, უფრო ხშირად ავარიაში. ეს არის გამო შემცირდა ყურადღებას საგზაო პირობებში.

სხვა დარღვევები წესები, რის რისკს ზრდის მისაღებად შევიდა ავარიის არიან:

• სატელეფონო ზარები;
• იგნორირება seat ქამრები;
• არასწორად დამონტაჟებული მანქანა;
• გადაჭარბებული მძღოლი დაღლილობა;
• მოწევა;
• საკვები;
• რეგულირება ელექტრონული მოწყობილობები.

მისაღებად შევიდა ავარიის - ეს არ არის მიზეზი კლების იურიდიულ პასუხისმგებლობას. მაგრამ იმ შემთხვევაში, თუ იმიტომ, რომ ეს კანონი დაარღვია. შესაბამისად, მისი წესები ხდება ადმინისტრაციული ან სისხლისსამართლებრივი პასუხისმგებლობა.

საგზაო მომხმარებლები

ეს კატეგორია მოიცავს პირებს, რომლებიც უკვე ჩართული მოძრაობა. ეს არის მძღოლი, მგზავრი, საცალფეხო.

მძღოლები არ არიან მხოლოდ ის პირები კონტროლის ნებისმიერი მანქანა, მაგრამ მათი მძღოლები ფარა, მთა, ისინი გზაზე. ასევე პირი, რომელიც მხოლოდ გაიგებს მანქანა.

ფეხით მოსიარულეთა არიან ისეთებიც, რომლებიც არ ყოფილა შიგნით მანქანა და არ განახორციელოს სამუშაო გზაზე. გარდა ამისა, ხალხი ფეხით ქუჩაში, ისინი cyclists, ეტლით მოსარგებლე გარეშე საავტომობილო, ადამიანი უბიძგებენ სასწავლებელი, stroller. ხალხი ასრულებენ გზაზე, არ ვრცელდება ფეხით მოსიარულეთა. მათთვის, ამავე დროს უნდა იქნას უსაფრთხოების ზომები.

სამწუხაროდ, ადამიანები განიცდიან, როდესაც ავარიების მოხდეს. უბედური შემთხვევა შეიძლება მოხდეს ან მის გარეშე მსხვერპლი. Dead არის ადამიანი, რომელიც ადგილზე გარდაიცვალა ადგილზე ან შვიდი დღის განმავლობაში. დაჭრილები პირი, რომელიც შედეგად დაზარალებული, რომელიც საჭირო ჰოსპიტალიზაციის ვადით არანაკლებ ერთ დღეში.

გამოყოფს ძირითადი თვისებები არ მომხდარა მონაწილეობით ავტო ავარიის:

• ეს ყოველთვის ხდება მონაწილეობით ხალხი;
• იგი აპირებს გზაზე;
• არსებობს ნეგატიური შედეგები.

კლასიფიკაცია

უბედური შემთხვევა შეიძლება იყოს სხვადასხვა სახის. განვიხილოთ მთავარი პირობა.

1. შეჯახების მანქანა დაეჯახება ერთმანეთს, მოძრავი მატარებელი ან სხვა სტრუქტურა on რკინიგზას. შეტაკებები არიან მხარეს, წინ და უკან.
2. როდესაც მანქანა სიების მეტი, ვისაუბროთ rollover. ეს შეიძლება მოხდეს შედეგად უამინდობის მანქანის malfunction, არასათანადო სამონტაჟო და განთავსება საქონლის ან წესების დარღვევა.
3. სხვა ტიპის ადგილზე მონაწილეობით ავტო ავარიის შეჯახების ერთად დაბრკოლებას. ამ შემთხვევაში, მანქანა გაიტანა სტატიკური ობიექტი ან ჩაიდენს გადაუარა მას.
4. მოხვდა საცალფეხო შეიძლება მოხდეს გზაზე, და ფარგლებში.
5. მოხვდა cyclist ხდება, როდესაც ეს უკანასკნელი გადადის.
6. დარტყმის ცხოველი ითვლება სრულყოფილი, როდესაც მანქანა გაიქცა მას, და როდესაც ცხოველი იგი მოხვდა მანქანა და ამავე დროს ადამიანი დაშავდა ან დაზიანებული საკუთრების ხასიათი.
7. მოხვდა ცხენშებმული სატრანსპორტო, როდესაც ცხოველთა ასევე მოძრაობს გუნდი ან თავს მოხვდა მანქანა.
8. ზოგიერთი ავარია - შემთხვევა, რომელშიც სამგზავრო გადმოვარდა მოძრავი მანქანა, - აქვს საკუთარი მახასიათებლები. ისინი კლასიფიცირდება როგორც სამგზავრო შემოდგომაზე თუ სხვა ვარიანტი ავარიების განსხვავება მოცემულ შემთხვევაში არ შეესაბამება.
9. წესები არის ნივთი "სხვა სახის უბედური შემთხვევა." ეს ინციდენტები, რომ არ შეიძლება მიეკუთვნოს წინა სახეობის, მაგრამ, ამავე დროს, აქვს ყველა ნიშნები ავტოსაგზაო შემთხვევა.

ფაქტორები,

მთავარი ფაქტორი, რომელიც უნდა ავტოსაგზაო შემთხვევის ადგილი, ასეთია:

1. დინამიკური ზემოქმედების შედეგად უკიდურესად უეცარი გაჩერება მანქანა.
2. დაზიანების ნარჩენების ან ნაწილების მანქანა.
3. ხანგრძლივი შეკუმშვა clamping ნაწილი TC.
4. გავლენა ტემპერატურა და გაზები ხანძრის ან გარკვეული ჯგუფების ნაერთების მონაწილეობით ავტომანქანებს საშიში საქონელი.

სუბიექტური და ობიექტური მიზეზები

მიზეზების საგზაო შემთხვევების იყოფა სუბიექტური და ობიექტური.

პირველი შემთხვევაში მოძრაობის წესების დარღვევისთვის და ავტომობილის უსაფრთხოების და გამოყენების წესები.

მიზანი არიან:

• ცუდად შექმნილია გზების;
• განათება არის ცუდი;
• არადამაკმაყოფილებელი მდგომარეობის გზის საფარი.

თუ მძღოლი ესმის მიზეზების საგზაო შემთხვევების და მათი მდგომარეობა, რაც ანალიზს, ის უფრო კანონმორჩილი. ყველაზე ეფექტური პრევენციის მექანიზმები არ თეორიულ სწავლებას და ანალიზი რეალური უბედური შემთხვევების.

მძღოლი შეიძლება გადამუშავებული და ძილის საჭე. მეორეს მხრივ, ეს შეიძლება გავლენა გამოუცდელობით, და ასე შემდეგ. მათ შორის მანქანა ხარვეზებით ხშირად ისინი გამოიწვიოს უბედური შემთხვევების გატეხილი მუხრუჭები, საჭე, განათება და სხვა.

საგზაო

საგზაო მოძრაობის წესების დარღვევის - ეს არის მთავარი მიზეზი, რომელიც იწვევს უბედური შემთხვევა. ყველა მძღოლს უნდა იცოდეს, რომ ასეთი მოძრაობა. ეს არის ძალიან რთული სისტემის სოციალურ-ტექნიკური ხასიათის, რომელშიც შედიან როგორც მძღოლებს, რომ აკონტროლოთ თქვენი მანქანა და ფეხით მოსიარულეთათვის. გარკვეული კატეგორიის ექვემდებარება დამატებით გარანტიებს, მაგალითად, როდესაც ტარების სახიფათო საქონელი. მაგრამ ნებისმიერი დამატებითი დოკუმენტები არ უნდა იყოს, პირიქით, SDA.

ამავე დროს, ეს მნიშვნელოვანია გვესმოდეს, რომ მოძრაობა შეზღუდული არ არის გზა, რომელზედაც მანქანა მოძრაობს. Accident შეფასდება, როგორც ასეთი, თუ ეს მოხდა, ეზოში, და დახურული ფართობი, ავტოსადგომზე, და კიდევ ამ სფეროში.

იმის გამო, რომ იმ შემთხვევაში, ავარიის

სტატისტიკა ნათქვამია:

• უმეტეს შემთხვევები გამო ავტომობილის კონტროლი მთვრალი (25%).
• იმის გამო, ჭარბი სიჩქარე კანონით დაშვებული 17% უბედური შემთხვევა მოხდება.
• იმის გამო, რომ არასათანადო აღვადგინოთ და მანევრები, U-მონაცვლეობით ან გამოდის აღვიდოდა 9% უბედური შემთხვევა.
• შედეგად წესების დარღვევის გასწრება მოხდეს 15% უბედური შემთხვევა.

გარდა ამისა, არსებობს შემთხვევები, როდესაც არ შეინიშნება კლირენსი შორის TS რიგი მოგზაურობა, მოულოდნელი დამუხრუჭების სიგნალი აღვადგინოთ ან სხვა მანევრირება და ასე შემდეგ.

მიღების ავარიის

თუ ავარიის სერიოზული შედეგები, შემდეგ ტოვებს სცენას Task Force გამომძიებელი ჩაატაროს სისხლის სამართლის ექსპერტები და ექიმები. როდესაც უბედური შემთხვევის მსხვერპლი გარეშე საკმარისი ერთი თანამშრომელი DPS.

ყოველ შემთხვევაში, ინსპექტორი ამახვილებს პირველადი დოკუმენტაცია, რომელიც უნდა დაფიქსირდეს ყველა გარემოებების ინციდენტი. აქედან გამომდინარე, მონაწილე, მათ შორის დამნაშავე შემთხვევის, ისევე, როგორც მოწმე, აქვს ამავე დროს ხელს შეუწყობს.

პირველადი დოკუმენტები შეიცავდეს შემდეგ მონაცემებს:

• ჩართვა შემთხვევის ;
• განმარტებით, მონაწილე;
• დავეხმაროთ;
• ანგარიში კვლევის;
• tehsostoyaniya TS ოქმი;
• სიფხიზლესა კონტროლის ოქმი;
• დოკუმენტურად ჩაწერა მტკიცებულებები.

იმ შემთხვევაში, თუ ინციდენტი არ იყო დაზიანებები და სიკვდილის და ზარალი არ არის 500-ზე მეტი ჯერ მინიმალური ხელფასი, ადმინისტრაციული პასუხისმგებლობა. წინააღმდეგ შემთხვევაში, სისხლის სამართლის საქმე და დამნაშავე იქნება პასუხისმგებელი დანაშაულებრივი აქტი. მიუხედავად იმისა, რომ მაშინაც კი, თუ საქმე სისხლის სამართლის საქმის წარმოების, მხარეები შეიძლება შეთანხმდნენ, და დაზარალებული მხარეს შეუძლია მიმართოს შეწყვეტის UD. მიუხედავად იმისა, რომ კომპენსაციის მსხვერპლთა უნდა დანიშნოს მხოლოდ სასამართლოს, დამნაშავეებმა ნებაყოფლობით შეიცვლება.

გამოიძიოს და, თუ განახორციელა ავტოტექნიკური ექსპერტიზის (ან დამოუკიდებელი ექსპერტიზის შემთხვევის), თქვენ უნდა სრულ პაკეტს შემდეგი დოკუმენტები:

• ყველა პირველადი დოკუმენტები ზემოთ ჩამოთვლილი
• ოქმი კონტროლის სიფხიზლესა გამოყენებით მილის ან სხვა tehsredstv;
• გამომძიებელი ან სასამართლო;
• ობიექტების კვლევა;
• დროს - ოქმი საგამოძიებო ექსპერიმენტი;
• დახმარება ამინდის სამსახურის;
• ფონზე გზის ნახვა;
• ინფორმაცია მუშაობის შუქნიშნების
• ოქმები დაკითხვების მოწმეთა.

უმჯობესია, თუ მონაწილე ინციდენტი პირადად დაწეროს ახსნა-განმარტება შემდეგ მოშორდეს შოკი. მიუხედავად იმისა, რომ მას შეუძლია გააკეთოს და მოწმეები.

უბედური შემთხვევის შემდეგ სადაზღვევო კომპანია გადაწყვეტს გადახდის და ანაზღაურება.

დასკვნა

ავტოსაგზაო შემთხვევები ხშირად ხდება და მიუხედავად გზის შესახებ. მიუხედავად ამისა, მათი უმრავლესობა შეიძლება იქნას აცილებული. ყოველივე ამის შემდეგ, თუ ყველა მძღოლები უნდა იცოდეს რისკი მანქანა გზაზე და დაიცვას ყველა წესი, ბევრი ავარიების ერთად დაშავებულების მოხდეს.