Brake ცილინდრიანი უკანა. გამოცვლა უკანა ცილინდრიანი

სამუხრუჭე სისტემა - მნიშვნელოვანი ნაწილი ნებისმიერი მანქანა. წლის საუკეთესო მანქანები, ის აკონტროლებს hydraulically, ანუ საშუალებით სითხის წნევის. სისტემა ასევე მოიცავს უკანა სამუხრუჭე ცილინდრიანი. დღევანდელ სტატიაში ჩვენ შევხედოთ მოწყობილობა, სიმპტომები და ჩანაცვლება ერთეულზე.

მოწყობილობა

თანამედროვე მანქანების გამოიყენოთ დისკი მუხრუჭები. თუმცა, დაბალი დონის მანქანები, ეს მხოლოდ დამონტაჟებული ფრონტზე. უკანა ბორბლები აკონტროლებს იგივე დასარტყამები. იმისათვის, რომ ბალიშები ადგილზე, გამოიყენოთ უკანა სამუხრუჭე ცილინდრიანი. VAZ-2110 ასევე აღჭურვილია მათ.

გამჭვირვალე სამუხრუჭე სისტემა ავტომანქანა მოიცავს შემდეგ ელემენტებს:

• წინა caliper.
• შლანგები და მილები.
• მუშა და უკანა სამუხრუჭე სამაგისტრო ცილინდრიანი.

VAZ 2110 და სხვა მოდელები მოიცავს ვაკუუმი booster. აკონტროლებს მას საშუალებით brake pedal. მზარდი ზეწოლა დგუში ცილინდრიანი, რომელიც მოქმედებს ბალიშები.

მახასიათებლები და მწარმოებლები

On VAZ უკანა სამუხრუჭე ცილინდრიანი არის მოწყობილობა, რომელიც მოიცავს დგუში 2 შიგნით. იმ შემთხვევაში, თუ თავად მზადდება ლითონის. მაგრამ ეს მოხდება, რომ იგი იძლევა crack. უფრო ხშირად არ, იმიტომ, რომ ქორწინება. დღეს, არსებობს რამდენიმე ორიგინალური მწარმოებლებს მონაცემთა ელემენტები:

• "Kraft".
• "ბაზალტის".

უცხოელი უნდა აღინიშნოს:

• "Fenox".
• "ატეესი".
• "Lucas".

რამდენი არიან უკანა სამუხრუჭე ცილინდრები WHA? ფასი ახალი ელემენტი არის 300 დან 500 რუბლი. ყველაზე ძვირადღირებული - არის ვაკუუმი booster. მისი ღირებულება მერყეობს 1.5 2 ათასი რუბლი შიდა მანქანა.

სიმპტომები

როგორ განვსაზღვროთ, რომ საქონელი უნდა შეიცვალოს? პირველ რიგში, დაზიანება შეიძლება აღმოჩენილი დონეზე ჰიდრავლიკური სითხე, რომელიც დაიწყო გაქრება სამაგისტრო ცილინდრიანი წყალსაცავი. ეს უკანასკნელი ქვეშ hood, ახლოს brake servo. აღსანიშნავია, რომ როდესაც pedal ყოველთვის სითხის წყალსაცავი მცირდება. მაგრამ, როგორც კი თქვენ მას, დგუშები დაუბრუნდება თავდაპირველი პოზიცია და დონეზე განაგრძობს. თუ ეს არ მოხდა, ვეძებოთ პრობლემა.

გარდა ამისა, გაჟონვის შეიძლება მოდიოდეს ცილინდრიანი თავად. ამ შემთხვევაში, უკანა ბარაბანი არის სველი. და ბოლო თვისება - ეს საქციელი მანქანის ქვეშ დამუხრუჭებით. Pedal იწყებს "დაჯექი" საბოლოოდ, ზოგჯერ თქვენ უნდა დააჭიროთ რამდენჯერმე, რათა შეიქმნას სასურველი ზეწოლა. ეს ნიშნები მიუთითებს, რომ მანქანა არის საჭირო შეცვლის უკანა მუხრუჭის ცილინდრიანი. არ უნდა დააყენოს off მოგვიანებით შეკეთება - ეს არის თქვენი უსაფრთხოების.

რატომ ხდება ეს?

უმეტეს შემთხვევაში, მსხვრევა ელემენტს ხდება იმის გამო, ნორმალური აცვიათ. Brake ცილინდრიანი უკანა - ძალიან ძლიერი ცალი, და თავისი სიცოცხლის დაახლოებით 200 ათასი კმ. თუ მანქანა არ მიუღია ამ გზაზე, სავარაუდოდ დაზიანებული cuff. ეს ხდება, ხოლო იგნორირება ჩანაცვლება სამუხრუჭე სითხის ან შერეული სხვა ბრენდს. იგი შთანთქავს ტენიანობას, რადგან, თუ რა ხდება არაეფექტური. წყალი იწყებს იწვევს ყველა ლითონის ნაწილები. ამიტომ აუცილებელია, რომ შეიცვალოს სითხის ყოველ ორ წელიწადში ერთხელ, მიუხედავად იმისა, გარბენი. გარდა ამისა, სამუხრუჭე ცილინდრის უკანა ავარია გამო წნეხილი pistons. ეს ხდება გვიან ჩანაცვლება უკანა ბალიშები. ზოგჯერ უბრალოდ wedge დგუშები, რის მანქანა არის მუდმივად ნაბიჯი ანელებს ან ოდნავ შენელებული. ამ შემთხვევაში, ბარაბანი იწყებს თბილი up.

შემდეგი რაც თქვენ უნდა გადაიხადოს ყურადღებას - ტექნიკა brake სისხლდენა. განხორციელებისას ამ სამუშაოს, არ დაარღვიოს off nozzle ცილინდრიანი. თუ იგი გახდა ერთვის (ეს ხშირად არის), მიიღოს სარემონტო ნაკრები, ასე რომ, თუ დაძაბულობა ვერ შეცვლის დაზიანებული ნივთი. ზოგიერთი motorists სინათლე ჩაქუჩი დარტყმა obstukivayut სხეულის იარაღი გარშემო და sprinkle WD-40. ზოგიერთ შემთხვევაში, ეს ეხმარება. შემდეგი, ჩვენ შევხედოთ როგორ ამოიღონ ძველი უკანა სამუხრუჭე ცილინდრი და დააყენოთ თავის ადგილზე ახალი.

ჩანაცვლება

ამისათვის ჩვენ გვჭირდება ბუდე, ballonnik, ჩაქუჩი და კომპლექტი wrenches (თუ VAZ, ორი 10 და 12). პირველ რიგში, დააყენოს მანქანა გადაცემა. Handbrake არ შეიძლება იყოს გამოყენებული, რადგან იგი მოიცავს ჩვენი ბალონები. მაშინ ჩვენ შესვენება ჭანჭიკები უკანა წამყვანი. ამაღლება სატრანსპორტო საშუალების ბუდე. Unscrew და ამოიღონ საჭე გამოყენებით გასაღები ჭანჭიკები 12 ბარაბანი. ბოლო ამოიღეს. თუ იგი გახდა ერთვის, ეს არის გამორიცხული, რომ "აჟიოტაჟი" ჩაქუჩი დარტყმა. იმისათვის, რომ არ დაზიანდეს drum (იმიტომ, რომ ასეთი ქმედებები, მან შეიძლება ბზარი), გამოიყენოს ცალი ხის, როგორც pad. ამის შემდეგ, ამოიღონ ბალიშები და გასაღები 10 unscrew სამუხრუჭე შლანგები.

ფრთხილად - როდესაც მოხსნის მათ თხევადი ნაკადის. მუშაობა რეზინის ხელთათმანები. თხევადი, რომელიც არ არის დაწინწკლული იატაკზე, მოამზადოს კონტეინერი (მაგ პლასტმასის ბოთლი). ამოიღონ უკანა ცილინდრიანი, იგივე საკვანძო unscrew ორი აფიქსირებს ხრახნები. ამ ეტაპზე დემონტაჟის დასრულდა. ახლა დაჩქარება ადგილზე ახალი ნაჭერი. მონტაჟი ხორციელდება საპირისპირო მიზნით. მის შემდეგ, რა თქმა უნდა bleed სამუხრუჭე სისტემა. ეს ოპერაცია ასევე შესრულდა, როდესაც შეცვალა ბალიშები და ყველა ელემენტების სისტემა, არის თუ არა მილის ან ვაკუუმი booster.

როგორც ტუმბოს

მუდმივად ამოიღონ ჰაერის სისტემა, თქვენ უნდა თანაშემწე. ბოლო გუნდი უნდა დათრგუნვას brake pedal. თქვენ ასევე მოდის მოსახერხებელი კონტეინერი, რომელიც იქნება ნეტავ zavozdushennya სითხე. ეს არის საუკეთესო, რათა ის გამჭვირვალე. განკუთვნილია ჩვეულებრივი ბოთლი ქვეშ მინერალური წყალი. და უნდა შლანგი, რომლის მეშვეობითაც თხევად დაეცემა საწყისი კავშირი ტანკი. ეს შეიძლება იყოს ნებისმიერი რეზინის ან სილიკონის მილი. სასურველია, რომ ეს იყო ძალიან გამჭვირვალე.

ასე რომ, თუ როგორ უნდა სწორად bleed მუხრუჭები შემდეგ შეცვალა უკანა ცილინდრიანი? პირველი, პლასტიკური ივსება თხევადი რეზერვუარის სამაგისტრო ცილინდრიანი სასურველ დონეზე. მაშინ, ანიჭებენ შლანგი ერთ ბოლოს otkruchennomu იარაღი, და მეორე წვეთი შევიდა ბოთლი. თანაშემწე უნდა დააჭიროს brake pedal 4-5 ჯერ და ბოლო pinch ის "სართული." როგორც თქვენ დააჭირეთ ჰიდრავლიკური სითხის ნაკადების გარეთ სისტემა. პირველ ჯერ ის შეიცავს ბევრი პატარა საჰაერო ბუშტები. როგორც ჩანს, არ შეიძლება pumped. მაგრამ მათ ხელს უშლის ეფექტური დამუხრუჭების. ძალა შეკუმშვის საჰაერო გაცილებით მსუბუქია, ვიდრე თხევადი, რითაც არსებობს დიდი სითბოს.

როცა დასრულდება პროცედურა? ყოველი ნაბიჯი სატუმბი ჰაერი რაოდენობა, კერძოდ, bubble შეამცირებს. ეს კეთდება, რადგან ისინი სრულად არ გაქრეს სითხე. რათა დადგინდეს, ეს, მხოლოდ გამჭვირვალე მილის და კონტეინერი. შემდეგ გამკაცრდეს nipple უკან და შემოწმება სითხის დონის რეზერვუარის სამაგისტრო ცილინდრიანი. ეს უნდა შემცირდეს. სათავეში კვლავ მაქსიმალური ჩანაწერები. გახსოვდეთ, რომ ბრენდის ნივთიერება, რომელიც მიდის topping, ერთნაირი უნდა იყოს, რომ გამოყენებული მანქანა ახლავე.

რჩევები

ამის შემდეგ მუშაობა აუცილებელია შეამოწმოთ serviceability ახალი ელემენტი. ამისათვის, დააჭირეთ brake pedal და დაიბლოკოს ის ამ თანამდებობაზე (სასურველია თანაშემწე). შემდეგი, დაიძაბება საჭე. ეს უნდა ჩამოიხრჩო სახელმწიფო. ბარაბანი არ უნდა როტაცია. თუ ეს მოხდება, ან როდესაც თქვენ დააჭირეთ pedal of საქშენები მოედინებოდა სითხის, შეამოწმეთ სამონტაჟო დეტალები. არ უნდა amiss შეამოწმეთ serviceability წლის წინ. ამის გაკეთება დაბალ სიჩქარე, რადგან მას შემდეგ სატუმბი სისტემის წნევის წვეთი, და, როგორც წესი, არაფერი არ ხდება, როდესაც თქვენ პირველი პრეს pedal. მანქანა უნდა იყოს კარგი შენელდება და შეინახოს handbrake.

დასკვნა

ასე რომ, ჩვენ figured, თუ როგორ უკანა სამუხრუჭე ცილინდრიანი ფასი, და როგორ უნდა შეცვალოს იგი, საკუთარი ხელებით. მომავალში, გვახსოვდეს, რომ ეფექტური დამუხრუჭების უზრუნველყოფილია 1/3 სულ pedal. ნებისმიერი გადახრა იქნება ლაპარაკი ცილინდრიანი გაუმართაობა ტბები მილები და ფიტინგები.