Knock Sensor: სიმპტომი (VAZ "Kalina", "Priora", "Toyota", "Gazelle")

ეს სტატია განიხილავს, თუ რა დარტყმა სენსორი. ნიშნები მარცხი ამ მოწყობილობის ასევე ცნობილია, რომ თქვენ. თანამედროვე მანქანა - ეს არის ნაკრები ელექტრონული კომპონენტები, რომლებიც პასუხისმგებელნი არიან ოპერაციის ძრავა, როგორც მთელი. რა თქმა უნდა, ბევრი სადგურებზე ხელმისაწვდომია ჩვენი ქვეყნის ტერიტორიაზე. მაგრამ უკმარისობა შეიძლება მოხდეს ნებისმიერ დროს და ნებისმიერ დაშორება უახლოეს მომსახურებას. დაარტყა სენსორი არის პატარა მოწყობილობა, მაგრამ ეს გავლენას ახდენს სათანადო ფუნქციონირების სისტემა.

რა არის დარტყმა სენსორი?

აუცილებელია ამოიღონ ინფორმაციას ოპერაციული რეჟიმი შიდა წვის ძრავა. ICE კონტროლის სისტემა არის საკმაოდ რთული, მოიცავს გავურბივარ მოწყობილობები, რომელთაგან ერთ-ერთი სენსორი, რომელიც გვიჩვენებს კლების knocking ძრავა. გარდა ამისა, ის საშუალებას გაძლევთ არა მხოლოდ აღმოაჩინოს თანდასწრებით knocking, არამედ გავზომოთ მათი ღირებულება. ეს ფენომენი ხდება, როდესაც არასათანადო საწვავის მიწოდების შევიდა წვის. კერძოდ, თუ დარღვეულია თანაფარდობა საჰაერო და ბენზინზე. მეშვეობით ადრეული გამოვლენის knock კონტროლის სისტემის ხორციელდება მორგება საწვავის ნარევი შემადგენლობა. სენსორი ძალიან მოსახერხებელი ადგილმდებარეობა - შორის მეორე და მესამე ცილინდრიანი. სხვა სიტყვებით, ზუსტად შუა საავტომობილო ბლოკი. ეს კი საშუალებას გაძლევთ ჩაწეროთ პატარა აფეთქების knocking ძრავა. ეს არის embarrassments მოხდება, თუ გაუმართავი knock sensor. სიმპტომები, "Priora" ამ ან სხვა ნებისმიერი მანქანა, იგივე.

როგორ აკეთებს knock sensor?

თანამედროვე მანქანების გამოყენება დიზაინი ინტერნეტი და რეზონანსული ტიპის. მათ აქვთ ერთი ან ორი შედეგები კავშირი ელექტრონული კონტროლის ერთეული. ძირითადი piezo - პატარა ფირფიტა, რომელიც აწარმოებს ელექტროენერგიის მოქმედება შოკი და ვიბრაცია. და არ არსებობს ერთი წესი: რაც უფრო ძლიერია ინსულტის, დიდი ოდენობით იქნება გამომუშავებული ფირფიტა. ანალოგიურად, ვიბრაციის: უმაღლესი სიხშირის, გამომავალი ძაბვის piezoelectric ელემენტს დიდი.

ეს პარამეტრების შეგიძლიათ აკონტროლოთ knock sensor. სიმპტომები ( "Gazelle" ამ კუთხით არ განსხვავდება სხვა მანქანები) მსგავსია. ყველა მონაცემები ღირებულება ძაბვის დისკო ყელში რომ ელექტრონული კონტროლის ერთეული აშენდა მიერ microcontroller. ეს საშუალებას კორექტირებას ანთება დრო, და ცვლის რეაქცია ანთება საწვავის საჰაერო ნარევის წვის.

რა არის აფეთქების?

მაგრამ, სანამ ჩვენ ვსაუბრობთ knock sensor, ნიშნები მარცხი VAZ-2114 და სხვა მოდელები, თქვენ უნდა გაირკვეს, თუ რატომ არსებობს ასეთი რამ. რა თქმა უნდა, თქვენ მოვისმინე on ბენზინის მეტალიკი clatter, როდესაც ამაჩქარებლის დაჭერის სწრაფად. როგორც წესი, ეს dumped მისი თითების, მაგრამ ამ თვალსაზრისით არ არის მთლიანად სწორი.

პრობლემა ის არის, რომ დასაწყისში წვის საჰაერო საწვავის ნარევი და ნაპერწკალი overshoot ხდება შორის ნაპერწკალი ელექტროდების დროს. აქედან გამომდინარე, ზრდა ტემპერატურა და წნევა პირდაპირ წვის. შედეგად, თვითაალება და აფეთქების საწვავის ნარევი დაიწყოს, რათა მოხდეს. გასროლა აფეთქების ტალღა კედელზე ძალიან ჰგავს ძრავის ლითონის დარტყმა.

მთავარი მიზეზები knocking

რომელმაც შეეხო იმ ფაქტს, რომ ეს არის მოვლენა, აუცილებელია ვისაუბროთ მიზეზები, რომლებიც იწვევენ detonation. დიდი მნიშვნელობა აქვს არის ბენზინზე, ხარისხის და კლასის (ოქტანური რიცხვი). ქვედა ამ უკანასკნელის მნიშვნელობა, ქვედა სტაბილურობის ბენზინზე აქვს აფეთქების. შესახებ, როგორც ჩვენ არ ვსაუბრობთ, რომ refuel ბენზინგასამართ სადგურებზე ტესტირება, რათა თავიდან ავიცილოთ რაიმე სახის პრობლემები. გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ ხშირად ანტიდეტონაციური შემდეგ refueling ბენზინგასამართ სადგურებზე საეჭვო. მართალია, knock sensor VAZ, ნიშნები უბედურება, რომლებიც სტატიაშია საუბარი, საშუალებას იძლევა დროის მოშორება სიმპტომები კარზე.

გარდა ამისა, ერთ-ერთი მიზეზი კლების კარზე - ის არასწორი დაყენებული უპირატესობა კუთხე. არ არის გამორიცხული, რომ დრო ქამარი გადავიდა რამდენიმე კბილი, აქედან გამომდინარე, დანგრევას. ხშირად მიზეზი knocking ხდება ცუდი საწვავის ნარევი. შედეგად, ნაკლები საწვავი ორთქლდება და შთანთქავს სითბოს ბევრად უფრო. აქედან გამომდინარე, მკვეთრი ნახტომი ტემპერატურა და კლების დააწინაურა. ეს დაზიანება შეიძლება მოიძებნოს, თუ გადავხედავთ სანთლების ელექტროდებით.

რა შეიძლება გამოიწვიოს აფეთქების?

მთავარი მიზეზი აფეთქების - მკვეთრი ზრდა ტემპერატურა წვის. ასევე knocking პროვოცირება შეუძლია პრობლემების სარქველები. მაგალითად, ჩაშლას მიღება და გამოსაბოლქვი. ამ შემთხვევაში, გამონაბოლქვი გაზები არ შეუძლია თავისუფლად გასვლა. ეს იწვევს აფეთქების ძრავა. ასევე მნიშვნელოვანია, რომ იმ პირობებში, რომელიც ოპერაციის შიდა წვის ძრავა ხდება. კერძოდ, ხარისხიანი შემადგენლობის ნარევი ყელში წვის. და მაშინ დაარტყა სენსორი VAZ, ნიშნები, რომელიც ჩვენ ახლა გასარკვევად ბრალია. ეს საშუალებას გაძლევთ შეცვალოს ოპერაციის სისტემა.

არ არის გამორიცხული, რომ იქ უკვე ზრდა მაქსიმალურად დასაშვები დატვირთვის შიდა წვის ძრავა და გამოჩენა წვის, ელექტროდების ნაპერწკალი დიდი რაოდენობით ბუნებრივი აირის ნამწვი. თუ ოპერაცია ხდება მაღალი ambient ტემპერატურა, კლების knocking გარდაუვალია. რა თქმა უნდა, არსებობს გადახურების ძრავის წვის, ყველა ელემენტებს. ბევრი აცვიათ crank მექანიზმი, რომელიც გულისხმობს ნაადრევი მარცხი ძრავა.

რა მოხდება, თუ გატეხილი სენსორი?

არ არის გამორიცხული, რომ knock sensor შეიძლება არ იმუშაოს. როდესაც სისტემა იწყებს troit. ამ შემთხვევაში, თქვენ უნდა მიიღოს დიაგნოზის მოწყობილობა. პირველი ნაბიჯი არის, რომ ყურადღება მიაქციონ იმ პირობით, გაყვანილობა, რომლის საშუალებით სენსორი უკავშირდება ავტომანქანის მართვის სისტემა. განსაკუთრებული ყურადღება მიაქციეთ კავშირები. თუ მათ აქვთ დაფა ან ისინი იჟანგება, თქვენ უნდა აწარმოოს stripping. ამდენად დავადგინე, არანაირი დარტყმა სენსორი. "Kalina", ნიშნები უბედურება, რომელიც არ განსხვავდება იმ სტატიაში უნდა იყოს დროული ტექნიკური და ნაწილების გამოცვლა.

მაგრამ იმ შემთხვევაში, როდესაც არსებობს გარე ზიანი გამოვლინდა, შეიძლება ითქვას, რომ არ არსებობს მარცხი სენსორი. ყველა სამუშაო შეიძლება გაკეთდეს დამოუკიდებლად. ამოიღონ knock sensor, თქვენ უნდა პატარა კომპლექტი ინსტრუმენტები. როგორც წესი, მოცილება ხორციელდება გამოყენებით გასაღები 20 ან 13. ეს დამოკიდებულია თუ რა ტიპის მოწყობილობა, რომელიც გამოიყენება თქვენი მანქანა.

მარტივი მეთოდი დიაგნოსტიკა

მოხსნის შემდეგ დაკავშირება voltmeter მინუს ტერმინალის სენსორი საბინაო, პოზიტიური - მავთულის გაშვებული იგი. Tensile voltmeter გაზომვები უნდა დასახულ ღირებულება 0.2 V. ახლა, განიხილოს პრინციპი ოპერაციის დარტყმა სენსორი. ეს ითქვა, რომ ფირფიტა იწყება ელექტროენერგიის დროს ზემოქმედების. აქედან გამომდინარე, თქვენ უნდა დააყენოს რამდენიმე დარტყმა სხეულის მოწყობილობა. ძალა მათ განსხვავებული უნდა იყოს. დამოკიდებულია თუ რამდენად მძიმე გაფიცვის დარტყმა სენსორი იცვლება voltmeter.

თუ ისინი არ იცვლება, არსებობს მარცხი მოწყობილობა. ამ შემთხვევაში, დახმარება მხოლოდ სრული ჩანაცვლება. შეიძინოს სენსორი შეიძლება იყოს ნებისმიერი განცხადება. გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ ამ მოწყობილობის რამდენიმე ნიმუშს. აქედან გამომდინარე, ძველი სენსორი შედის როგორც ნიმუში. ვადა knock სენსორები მომსახურების არის ძალიან მაღალი. ისინი პრაქტიკულად მარადიული, რადგან ისინი უბრალოდ არ დაარღვიოს. აქვე უნდა აღინიშნოს, რომ სხვადასხვა მანქანები გამოყენებული ორიგინალური დარტყმა სენსორი. სიმპტომები ( "Toyota" ან VAZ, არ აქვს მნიშვნელობა) იგივე იქნება, მაგრამ დონე და გამომავალი სიგნალი waveform შეიძლება მნიშვნელოვნად განსხვავდება.

მთავარი მარცხი სენსორი circuit

როგორც თქვენ არ შენიშნა, არ წარმოადგენს სირთულეს შეცვლის აფეთქების სენსორი. მაგრამ რა ხდება, არის ის, რომ მას შემდეგ, რაც მონტაჟი ახალი მოწყობილობა არ მუშაობს გამართულად ძრავა. ასეთ შემთხვევაში, თქვენ უნდა მთლიანად დიაგნოსტიკა მანქანის გაყვანილობა. ნათურა განათება, რომელიც აცნობებს მომხმარებლებს რაიმე დაზიანება ძრავა, არ knocking ხდება არასტაბილური ოპერაცია.

საერთო მიზეზი მარცხი მდგომარეობს სიგნალი ხაზი, რომელსაც შეუძლია დაარღვიოს off. გარდა ამისა, დამცავი მთლიანობის შეიძლება დათმობაზე წავიდა. ეს ხშირად ხდება, სენსორი მიკროსქემის ტერმინალები ერთმანეთს. მიუხედავად იმისა, რომ მარცხი მდგომარეობს სენსორი ან გაყვანილობა, რომლითაც იგი უკავშირდება ელექტრონული კონტროლის ერთეული, გარე ნიშნები იქნება იგივე.

შედეგები

ახლა, რომ თქვენ იცით, რომ დარტყმა სენსორი. სიმპტომები VAZ-2110 და სხვა სატრანსპორტო საშუალებების, ასევე არ არის თქვენთვის არის საიდუმლო. და თქვენ შეგიძლიათ მარტივად თვითმმართველობის დიაგნოსტიკა და შეცვალოს ასეთი მარტივი მოწყობილობა. რაც მთავარია - დრო, რომ ყურადღება მიაქციონ კლების knocking ძრავა. და ცდილობენ არ refuel ბენზინგასამართ სადგურებზე არასანდო.