Lash - რა არის ეს? Lash დაარტყა: მიზეზები, რემონტი

Valve კლირენსი - საკმაოდ სერიოზული თემაზე. თუ ისინი სწორად მორგებული, საავტომობილო შეიძლება დაზიანდეს. ადრე მანქანა ჰქონდა გამოვლენა ხარვეზები ყოველ 20 ათასი კმ. გააკეთეთ ეს რთულია, მაგრამ მნიშვნელოვანი აქ სიზუსტეს - შეუსაბამობაა ღირებულებების შეგიძლიათ საკუთარი ხელით ჩაშლის სისტემა. ახლა ეს ერთი არ არის ჩართული. თანამედროვე მანქანა აღჭურვილია მოწყობილობა როგორიცაა tappet. რა არის ეს ერთეული? როგორ მუშაობს იგი? ეს ყველაფერი და არა მხოლოდ - შემდეგ ამ მუხლით.

Lash - რა არის ეს?

ეს ელემენტი არის ჰიდრავლიკური ასამბლეის, რომელიც საშუალებას იძლევა შედეგების ლიკვიდაციისთვის სარქველი actuator გაგრძელება, სადაც ტემპერატურა შეეხო. მუშაობის დროს, საავტომობილო ათბობს. შესაბამისად, ყველა არსებული კლირენსი ტემპერატურის ზრდა.

სარქველები არ არის გამონაკლისი. შედეგად, უფსკრული საკონტაკტო ზედაპირზე მნიშვნელოვნად შემცირდა. კომპენსაცია ამ, ჩვენ უნდა ჰიდრავლიკური სარქველი.

როგორ მუშაობს

ამწევი მოწყობილობები (VAZ-2170 კერძოდ) წარმოადგენს მცირე მსგავსება ხელის ტუმბო. შიგნით არის ბურთი სარქველი. ნავთობის მიედინება ეს. ზეწოლის ქვეშ იგი იწყებს დააყენებს დგუშის მოყოლებული. უფსკრული სარქველი და cam მცირდება. გაითვალისწინეთ, რომ თანხის საპოხი რომ ყელში შევიდა მკაცრად დოზით. ოდნავი შეუსაბამობა წარმოების უმაღლესი ან ქვედა მოხსნას დგუში, რის გამოც კლირენსი ცდება ნორმა.

ექსპლუატაციის დროს ძრავა გამომავალი ხდება, რის გამოც ამ მანძილი იზრდება ერთხელ. წნევის დონე საკანში, როგორც lifters ( "მანამდე" - არ არის გამონაკლისი), მოდის. აღდგენას ამ პარამეტრის ბურთი სარქველი იხსნება სისტემა. ხელმისაწვდომია უფლება ოდენობით ნავთობი ზეწოლის ქვეშ - უფსკრული ხდება ნორმალური ერთხელ.

ამდენად, ჰიდრავლიკური lifters ( "მანამდე" ან "გრანტი" - მნიშვნელობა არ აქვს) ასრულებენ ავტომატური რეგულირება შორის მანძილი cam და სარქველი. ყოფნა მექანიკური კორექცია საჭირო არ არის.

უპირატესობები

რა უპირატესობა აქვს tappet? რა არის ეს ნივთი, ჩვენ უკვე განვიხილეთ. ზემოაღნიშნულიდან გამომდინარე, უნდა ითქვას, რომ ისინი მნიშვნელოვნად გახანგრძლივება ცხოვრებაში ძრავა. ამ შემთხვევაში, ხმა ძალურ მუშაობა (მათ შორის დროის) მნიშვნელოვნად quieter. ეს მიიღწევა შერჩევის ოპტიმალური უფსკრული. შედეგად, მანქანა არ დაკარგავს დინამიკა, არ არსებობს დაკარგვა შეკუმშვის, და რაც მთავარია - არ სახელმძღვანელო კორექტირებას.

ხარვეზები

როგორც ჩანს, რომ, რაც შეიძლება უარყოფითი მხარეები ნაწილები მოუწოდა tappet? რა არის ეს ფაქტორი? მთავარი პრობლემა lash - ექსკლუზიური გამოყენების მაღალი ხარისხის ზეთი. ეს პატარა დეტალები, ასე ჭირვეული, რომ მაშინაც კი, როდესაც გამოყენებით კარგი საპოხი (რომელიც უკვე გაცვეთილი) შეიძლება იყოს დაზიანებული. აქედან გამომდინარე, ნავთობის ასეთი მანქანების უნდა შეიცვალოს მკაცრად დადგენილი წესით და არ ყიდულობენ საეჭვო პროდუქცია. ზოგიერთი motorists იმედოვნებენ, ძრავის დანამატები. დაასხით მათ საავტომობილო და მართოს გარშემო 20,000 კილომეტრის გარეშე ზეთის შეცვლა. ეს არის ძალიან საშიში. ყველა კილომეტრიანი გადიოდა კარაქი მეტი ერთგულ რესურსი, საავტომობილო სარემონტო გაცილებით ძვირი. პირველ რიგში, ეს ეხება ელემენტები დროის, როგორც ეს ნაწილი მჭიდროდ უკავშირდება მისი მუშაობა. თანდასწრებით ოდნავი ბეწვი მტვრის სახით რგოლები და სამგზავრო წარმოება ჩერდება ისეთი დეტალები, როგორც tappet. რას ნიშნავს ეს? გახსნა მიღებული ნავთობის, ჭედური და დგუში ვერ ასრულებს იგივე სამუშაოს. შედეგად წევრი წყვეტს ფუნქციონირებას, გარეშე გამოიმუშავებს სათანადო კლირენსი.

შეამოწმეთ შესრულება

როგორც უკვე აღვნიშნეთ, ეს საქონელი შეიძლება ადვილად დაზიანებული გამო არასათანადო გამოყენება. თუმცა, რომ თავიდან ავიცილოთ შემდგომი განადგურების საავტომობილო ეს შესაძლებელია და ის არ საჭიროებს სპეციალური ინსტრუმენტები და აღჭურვილობა. რის საფუძველზე შეიძლება დადგინდეს მათი დაზიანება? Knock lash - პირველი "ზარი", რაც მიუთითებს, რომ ნაჭერი ჩაშალეს.

თუ დროს ფუჭად ხდება დამახასიათებელი "tsokotanie" ნიშნავს ერთ-ერთი ელემენტი არ ატარებს - clogged ან უბრალოდ წავიდა lifespan.

რა უნდა გავაკეთოთ ამ შემთხვევაში?

პირველი თქვენ უნდა მიიღოს, რომ გამოძიების და შევხედოთ ზეთის დონე (რა თქმა უნდა, ძრავა off - ექსპლუატაციის დროს ეს იქნება დაწინწკლული მთელი probe). თუ ის არის, მინიმუმ, რა თქმა უნდა დაამატოთ. და მხოლოდ ერთი ბრენდი, რომელიც იყო ადრე. დავაკვირდეთ სიბლანტის. თუ გამოიყენება semisynthetics 15w40, დაასხით ზეთი, მეორეს მხრივ, სიბლანტის და განსაკუთრებით იმ მწარმოებლის უკიდურესად საშიშია. Topping მდე სასურველ დონეზე, მაშინ გადატვირთეთ სისტემა.
დამახასიათებელი "tsokotanie" გაქრება. იმის გამო, რომ დაბალი ოდენობით კარაქი არის მიღებული გაფართოების სახსრების. შესაბამისად, დგუშები დარჩეს თანამდებობაზე.

დარტყმა არ იყო წასული

სხვა საცოდავი შემთხვევაში - თუ ნორმალურ დონეზე compensator ისმის. ამ სიტუაციაში არსებობს ორი შესაძლებლობები. პირველი - მანქანის გაიარა ბევრი კილომეტრია და კომპენსატორების უბრალოდ ამოწურეს თავიანთი რესურსები. მეორე - დატბორა დაბალი ხარისხის ზეთი, რომელიც პროვოცირებული მსხვრევა. ალბათ ჩამოყალიბდა zakoksovka სისტემა - ნაწილი ბუნებრივი აირის ნამწვი დასახლდა ჰიდრავლიკური ლიფტი. ფასი ახალი ნივთები შიდა მანქანები არის 2000 რუბლი თითო კომპლექტი.

ჩანაცვლება და რემონტი

შეკეთება ამ მოწყობილობები, დამოუკიდებლად ფეხზე უფსკრული და უბერავს ეს არ არის რეკომენდირებული. ექსპერტები ვურჩევ შეცვალოს ნაწილების ახლით. მით უფრო, რომ ისინი შედარებით იაფია. ასე რომ, პირველი თქვენ უნდა ამოიღონ დეკორატიული overlay ძრავა. გარდა ამისა, მიმღები ამოიღეს. ყველა inlets დალუქული ნაჭერი სუფთა ტანსაცმელს, რათა თავიდან ავიცილოთ ნებისმიერი ჭუჭყიანი შემდგომი შევიდა წვის. შემდეგი, დემონტაჟის ანთება მოდული და crankcase სავენტილაციო შლანგი. ამის შემდეგ, unscrew ინჟექტორი bracket ჭანჭიკები ელექტროგადამცემი ხაზები. თუ ეს 16-სარქველიანი ძრავის, unscrewed 15 ჭანჭიკები სარქველი საფარი. ეს უნდა ჩაიდოს სუფთა ადგილზე, ისე, რომ არც ჭუჭყიანი შედის ნავთობის მომავალში. ამის შემდეგ ჩვენ ვნახეთ ლიფტი. იმის შესამოწმებლად, რომ თითოეული უნდა screwdriver. Smooth დაჭერით თავზე ელემენტი გადაამოწმოთ მოძრაობა დგუში. უხარისხო ელემენტი შეკუმშული დიდი ძალა. თუ ეს არ არის აუცილებელი დააჭირეთ მტკიცედ, tappet ვერ შეძლო და უნდა შეიცვალოს. ერთად camshaft (16 სარქველიანი ძრავის ორი) demountable drive gear გათიშული ზეთის წნევის სენსორი. გამორთეთ აფიქსირებს ჭანჭიკები ტარების housings და კაკალი უკან მხარდაჭერა bracket camshafts.

შემდეგ ამონაწერი მხარდაჭერა ერთად სახელმძღვანელო სანთლებს. ამონაწერი გარეგნულად camshafts (უკან იქნება დაყენებული ეტიკეტები) და ამით მათ სუფთა სივრცეში. როცა აიღოს magnet tappet და plunger. დაარსების თავის ადგილზე ახალი ელემენტი. ასამბლეა უნდა განხორციელდეს საპირისპირო მიზნით, იმის გათვალისწინებით, რომ camshaft ჩანაწერები. მას შემდეგ, რაც სარემონტო lash დარტყმა ზუსტად იქნება აღმოფხვრილი.

ასე რომ, ჩვენ გავარკვიეთ, თუ რას წარმოადგენს ეს მექანიზმი, როგორ მუშაობს და როგორ უნდა შეცვალოს საკუთარი ხელებით.