Opel Astra Turbo - turboekologizirovanny ახალგაზრდული ჰეჩბეკი სპორტული გამოჩენა

რუსეთის ხაზი ავტომობილი შესთავაზა იყიდება: Opel, Astra - ერთი მოდელი, რომელსაც აქვს სამი განსხვავებული ვერსიები: "მარტივი" Astra, Astra და Astra საოჯახო GTS. სად ასეთი მრავალფეროვანი Asters? გამოჩენა ტერმინი Astra უნდა "მადლობა" ბრიტანეთის სამმართველოს General Motors ჯგუფი, სახელწოდებით Vauxhall Motors. Vauxhall დაიწყო აწარმოოს და გაყიდოს British 1979 წლიდან RHD მანქანა Opel Kadett მოუწოდა Vauxhall Astra. ამის შემდეგ, კერძოდ, 1991 წელს და მას ეწოდა შემდეგი თაობის Opel Kadett მანქანა Astra, თუმცა ანბანური ინდექსი "kadetovskih" Astra თაობა წავიდა უცვლელი რჩება, თუმცა - ერთად უმოქმედობის ზოგიერთი წერილებს.

აქტუალური, სანამ ბოლო თაობის Astra მისი გაშვება 2009 წელს ენიჭება ინდექსი J (J). წინა თაობის გაიცა ქვეშ სიმბოლო HLB (H) 2004 წლიდან, და ვინც მას კარგად ვიცნობ შიდა და გარე, ნახავთ არ სირთულის, რომ ახალი Astra Family - ყოფილი Opel Astra სედანი, უნივერსალი და უნივერსალი. მით უმეტეს, რომ უკრაინული შემადგენლობა Opel მოდელები მოუწოდა Astra Classic. რა განასხვავებს ახალი თაობის Asters? დიახ, თითქმის ყველაფერი: ახალი ორგანოს, სხვა შეჩერების, გადაცემათა კოლოფი და ახალი ხაზი სისტემებში. როგორც ჩანს, ყოფნა ტურბო ძრავები მთელი რიგი ახალი Astra მას ხშირად უწოდებენ Astra Turbo.

ძრავები turbocharging იმყოფებოდნენ წინა Astra, როდესაც ის თვალყური და ცდილობდა, რათა სპორტული ხასიათი. მიმდინარე turbirovanie - ეს არის საკმაოდ მცირე მოცულობის სისტემებში ოპტიმიზაცია, რათა მათ საკმარისი ძალა მკაცრი გარემოსდაცვითი სტანდარტები და ნაკლებად მკაცრი საწვავის ეკონომიკის მოთხოვნებს. ეს არის მნიშვნელოვანი, რომ ტურბო 1.4-ლიტრიანი წელს Astra Turbo აქვს იგივე მოცულობა: 140 ც.ძ., და ბუნებრივია, ასპირაცია ძრავა 1.8 ლიტრი at Astra ოჯახი. დინამიური მახასიათებლების Opel Astra Turbo ამით უფრო მაღალია, განსაკუთრებით საწყის სიჩქარე დიაპაზონი, მაგრამ კომპლექტი სიჩქარე, ისინი შეესაბამება "მშობელი" მოდელი იგივე ძალა.

რაც შეეხება turbo ძრავი 1.6 ლიტრი ტევადობის 180 ც.ძ., ასეთი ტექნიკის Opel Astra Turbo საშუალებას «მსუბუქი ზრდასრული" და "ბავშვი" საწვავის ხარჯებს. ეს არის, მიუხედავად იმისა, რომ შასი Opel Astra Turbo, ჩაშენებული მსგავსად, მაგალითად, Shevroletovskomu Cruz, მნიშვნელოვნად ნათელი და შეგროვდა. უკანა სავალი ნაწილი ნახევრად დამოკიდებული საფუძველზე Watt კავშირს, ერთად რეგულირებადი წინა სავალი ტიპის MacPherson. კონტროლი რეჟიმები გამოიყენება შეჩერების სისტემა უწყვეტი კორექტირებას ბიძგების საამორტიზაციო. ერთად რეგულირებადი ელექტრო გამაძლიერებელი, ის საშუალებას გაძლევთ სახის Opel Astra Turbo სავალი სამი რეჟიმი: "ტური", "ჩვეულებრივი" და "სპორტი". "ტურისტული" გარემოში, რაც სავალი ნაზად enveloping კიდევ დიდი გზა დარღვევები, ამ გარემოში აუცილებელია შემოვლითი, სამრეწველო ზონებში და სხვა გზები დააზიანა. "ჩვეულებრივი" გარემოში არის კარგი იმ ქალაქში, და განკუთვნილია სიმღერა "სპორტი", სასიგნალო, თავის მხრივ, წითელი განათებული ინსტრუმენტი პანელი. "სპორტის" არა მხოლოდ ქმნის შეჩერების და ხისტი ჩატარების გვერდითი რულონები მოსახვევებში, არამედ ცვლის ავტომობილის საპასუხოდ ამაჩქარებელი.

Opel Astra Turbo 2012 - დინამიური და დახვეწილი ავტომობილი დღევანდელი ბიჭების და გოგონების, ვისაც უყვარს სიჩქარე, მოსახერხებელ და დაბალი ღირებულება საწვავი.