"Volvo C40": დადებითი და უარყოფითი მხარეები, მიმოხილვა

Cars "Volvo" ყოველთვის დაკავშირებულია დაზვერვის, მშვიდი და თანმიმდევრული. ისევე როგორც უსაფრთხოების და საიმედოობის გადაუდებელი დახმარება. "Volvo C40" გამოჩენა სესხულობს ზოგიერთი თავისებურება ფლაგმანი C80, თუმცა ინარჩუნებს სახით სედანი - ეს არის ხელმისაწვდომი და საიმედო. მიმოხილვა C40 - შემდეგ ამ მუხლით.

მოდელი ისტორია

Car "Volvo C40" პირველად 1995 წელს, მაგრამ ამ დროს ის ატარებდა ინდექსის C4. მან მალე შეიცვალა, როგორც თითქმის ერთსა და იმავე დროს, კომპანია "Audi" დაიწყო ანალოგიური მოდელი იგივე სახელი. პირველი თაობის C40 აშენდა იმავე პლატფორმა Mitsubishi Charisma, მაგრამ მოსალოდნელი პოპულარობა იმ დროს არ იყო. მოდელი V40 სადგური უნივერსალი მიიღო ინდექსი. პირველი მოდელი ტერმინის C40 2004 წელს, ეწოდა V50 უნივერსალი, და მანქანის გახდა soplatformennym ცნობილი მოდელები "Ford Focus" მეორე თაობის "Mazda 3" - პირველი. შესაბამისად, 60% ნაწილების ისინი ერთმანეთს. ბევრი კი მოვუწოდებთ ამ მოდელის გზაზე ვერსია "Ford Focus". მართლაც, როგორც ჩანს, ისინი ცოტა მსგავსი ზომის, საავტომობილო და სამომხმარებლო თვისებებს.

restyling 2007

2007 წელს კომპანია "Volvo" გაიმართა მეორე restyling C40 მოდელი, მას შემდეგ, რაც მანქანის გახდა ძალიან პოპულარულია. იმ დროს მე განახლება მთელი ხაზი მოდელები, რომ უკვე მოუტანა ერთიანი კორპორატიული პირადობის. ისინი ყველა გახდეს მსგავსი გამოჩენა, მაგრამ თითოეული საკუთარი, ცნობადი განსხვავებები. On ვოლვო S40 II მოდერნიზაციის განიცადა ბევრი ელემენტები. ეს განახლებული ბამპერები, ცხაური, ფარები. ცვლილებები უკანა გამოსაბოლქვი მილები და LED განათება მიიღო ელემენტებს. ინტერიერი მანქანის მიიღო ძალიან ბევრი ცვლილებები - ორიგინალური დიზაინის მაღალტექნოლოგიური სტილი მოვიდა გასინჯვა ბევრი მყიდველი. რომელი დაჯდა მხოლოდ ბინა ზოლები ცენტრი console! მოდერნიზაცია ასევე, სხვა ელემენტებს. ამდენად, უსაფრთხოების აქტიური სისტემა დაემატა კონტროლი ბრმა ზონების უკანა ხედვის სარკეები და ადაპტური ფარები. მათ შორის პასიური უსაფრთხოების სიახლეების რკინა ჩარჩო სალონში იყო გამოყენებული მანქანა, რათა უკეთ დაიცვას მგზავრები დაზიანება. ასეთ მოდელი არსებობდა მილსადენის 2012 წლამდე, რის შემდეგაც იგი შეცვალა V40.

ბაზის ძრავა

მთავარი ერთეული "Volvo C40" - 1.6 ოთხცილინდრიანი ძრავით, რომელიც დამონტაჟებული "Ford Focus 2". ეს არის საკმაოდ ძველი, აპრობირებული სისტემა. მისი ცხოვრება დროული და სათანადო შენარჩუნება შეუძლია მიაღწიოს 500 ათასი კმ. გამგზავრება დრო ქამარი ამ ძრავით, და ეს უნდა შეიცვალოს ყოველ 80,000 კილომეტრი. Attachments იწყება აცვიათ ქვემოთ და უარს დაახლოებით 100 ათასი. გამოყვანის პრობლემა ტექნიკის უკმარისობა და ხშირი შემცირება საავტომობილო ცხოვრება არის ეს: მანქანა თავისთავად საკმაოდ მძიმე და შეინარჩუნოს მისაღები მაჩვენებელი მოძრაობა, სჭირდება მეტი დაიძაბება საავტომობილო, შესაბამისად, უნდა დაასველოთ მძიმე ტვირთი.

დანარჩენი ხაზი

დამატებითი მოტორსის სტაჟის 1.8 ლიტრი და 2 (140 და 150 ლიტრი. P., შესაბამისად). ეს ძრავები ასევე დამონტაჟებული "Ford" და "Mazda". ერთეულის უაღრესად მტკიცე და დაბალი შენარჩუნება. სარეზერვო ძალა არ არის საკმარისი, დინამიური მართვის. გაზის გამანაწილებელი მექანიზმი აქვს ჯაჭვი დისკზე და თითქმის მარადიული. ავტო ასეთი დანადგარები, სამწუხაროდ, საკმაოდ იშვიათია. ძველი ძრავები - ხაზი ხუთ ცილინდრიანი. განყოფილება მოცულობა 2.4 ლიტრი აქვს მოცულობა 170 ლიტრი. ა. ეს ძრავა გამო უჩვეულო დიზაინი საკმაოდ ძვირი შენარჩუნება და აქვს თანდაყოლილი დაავადება. მიმოხილვა ამბობენ, რომ მფლობელები სწრაფად ჩაშლის ანთება სისტემა და crankcase ვენტილაცია. უძველესი სისტემა "Volvo C40" - 2.5 ლიტრიანი ტურბო 220 ცხენის ძალა. ეს ძალა ერთეული არ არის პოპულარული რუსეთში სირთულის გამო და მომსახურების. ეს მანქანები იწარმოება წინა და ყველა წამყვანი.

2007 წლიდან, Volvo S40, რომელიც შთამბეჭდავი გადაარქვეს, ძრავა Flexifuel ვერსია, რომელიც შეიძლება აწარმოებს ნარევი ეთანოლის და ბენზინი. ოფიციალურად რუსეთში ასეთი საავტომობილო მოწოდებული არ არის. გარდა ამისა, "Volvo C40", წარმოებული დიზელის, მაგრამ ისინი არ არიან პოპულარულია რუსეთში გამო მგრძობიარობა საწვავის სისტემის ხარისხის შიდა დიზელის საწვავი. გარდა ამისა, დიზელის "Volvo" და გარეშე ეს საკმაოდ ძვირი შენარჩუნება. მეორად ბაზარზე, ეს არ არის პოპულარული.

ტრანსმისია "Volvo C40"

Engines დაკომპლექტებული მექანიკური და ავტომატური გადაცემები. ბლოკი 1.6 და 1.8 ლიტრი აღჭურვილია მხოლოდ "მექანიკა", და ისინი სხვადასხვა მოწყობილობა. ვარიანტი 125-ძალიან ძრავით იყო გამყარებული სტრუქტურა. მექანიკური ყუთები საიმედო და დამაკმაყოფილებელი მათ. ეს შენიშვნა მიმოხილვა მფლობელები. ავტომატური კოლოფის ასევე საკმაოდ ძლიერი და კარგად აპრობირებული სხვა მოდელები "Volvo". წყარო მათ აღწევს 300 ათასი კილომეტრია, იმ პირობით, რომ რეგულარული ჩანაცვლება ნავთობის ყოველ 60 ათასი კმ. წინააღმდეგ შემთხვევაში, კონუსის გადახურების და მარცხი ჰიდროაგრეგატთან - ყველაზე ძვირადღირებული და რთული ნაწილი ნებისმიერი ავტომატური ტრანსმისია.

შასი

სტრუქტურულად, რომ შასი არის ტრადიციული ამ კლასში. Body - ტარების, წინა და უკანა sub-ჩარჩო, წინა სავალი - თაროები "McPherson". უკანა multilink დიზაინი. სისტემა სტრუქტურულად იმეორებს, რომ მანქანა "Ford Focus 2" და დეტალები ისინი გაერთიანდა. მათი აზრით, მფლობელები, ძირითადი ინვესტიციების ასეთი ერთეული ზუსტი მართვის საჭირო იქნება მხოლოდ მას შემდეგ, ასი ათასი კმ. უნდა შეიცვალოს და rack სტაბილიზატორი სახსრების, ჩუმად ბლოკები ბერკეტი, საჭე bearings. იმისათვის, რომ "Volvo C40" დამონტაჟებული ჰიდრავლიკური ან ელექტრო გამაძლიერებელი, რომელიც შეიძლება მოითხოვოს ჩარევა მეტი პირველი 200 ათასი კმ.

სხეულის

კომპანია "Volvo" არ იცვლება თავად ტრადიცია. სხეულის ნაწილების მისი მანქანების ძალიან გამძლე. კოროზიის იმ ლითონის უბრალოდ არ იღებს. მიზეზი მარტივია: შვედეთი - ქვეყანაში მკაცრი კლიმატი და ამინდი წინააღმდეგობის აუცილებელია. ერთადერთი გამონაკლისი არის საგანგებო მანქანა. თანდასწრებით rust მიუთითებს იმაზე, რომ იგი იყო უბედური შემთხვევა და აღდგენილი არ არის ძალიან ზუსტად.

"Volvo C40» მეორად ბაზარზე

მარკის ყოველთვის მოთხოვნა მეორად ბაზარზე, მათ შორის ახალი ერთეული. ამის მიზეზი არის ლეგენდარული კომპონენტები: საიმედოობა, გამძლეობა, უსაფრთხოება, კომფორტი. ყველა ეს კომპონენტი ნებისმიერი ავტომობილის "Volvo" სრულყოფილი. თუმცა, ამ დადებითი უნდა გადაეხადა, და მნიშვნელოვნად. შეგიძლიათ დარეკოთ ზოგადი ნაკლოვანებები ყველა მოდელები ამ ბრენდის: მაღალი ღირებულება სათადარიგო ნაწილებს და, დაბალი ლიკვიდურობის მეორად მანქანის ბაზარზე. სარემონტო Volvo S40 დიდ პერსპექტივაში შეიძლება მნიშვნელოვნად დამხობის ფინანსური შესაძლებლობები.

ფასები მანქანა და სათადარიგო ნაწილები

წლის Volvo S40 ფასი დაეცემა უფრო სწრაფად, ვიდრე მსგავსი მანქანის თავის კლასში. საშუალო მანქანა 2008 ძრავი 1.6 (ყველაზე პოპულარული), და მექანიკური ეღირება დან 430 660 ათასი რუბლი. "Volvo" 2012 ძრავი 2 ლიტრიანი და ავტომატური გადაცემის ეღირება 650-750 ათასი რუბლი. ნაწილები (Volvo C40), ისევე, როგორც სხვა უცხოური მანქანა ორიგინალური და არაორიგინალური. თუმცა, როგორც არ უნდა დაბალი ფასი. ამდენად, ამორტიზატორები არიან 5-6 ათასი რუბლი, სამუხრუჭე დისკები და ბალიშები - 3-5 ათასი, windscreen - 5,5-დან 23 ათასი რუბლი. თუმცა, როგორც უკვე აღინიშნა, სერიოზული რემონტი და ინვესტიციების საჭირო იქნება შემდეგ პერსპექტივაში 100 ათასი კმ.

მიმოხილვა მფლობელები "Volvo"

შვედური მანქანა არ არის ძალიან მრავალრიცხოვანი, მაგრამ მკაფიო ჯგუფის თაყვანისმცემლებს, მათ შორის ბევრი ჩვენი motorists ფუნქციონირებს სამგზავრო ავტომობილი "Volvo C40". მიმოხილვა ამ მანქანის მდგომარეობაში, როგორც ძალიან საიმედო, გამძლე, კომფორტული და მარტივი. მათ შორის, უპირატესობა მანქანის მფლობელები აცხადებენ, რბილი სავარძლები, უამრავი კორექტირებას რაოდენობა და მათი მოხერხებულობის, ბევრი ელექტრონული სისტემები (დამოკიდებულია კონფიგურირება), გამარტივების ოპერაცია და შექმნას კომფორტს. გარდა ამისა, მფლობელები, ყურადღება მიაქციონ რბილი და ეფექტური ოპერაცია ძრავა და გადაცემათა კოლოფი, სწრაფი გათბობის ძრავა ზამთარში, გრძელვადიანი საღებავი ფერი და კარგი ხმა კორექტორის. საერთოდ, მთელი მანქანა, იქმნება შთაბეჭდილება, მყარად აწყობილი და სანდო პროდუქტი.

cons მანქანა

მფლობელები ხარვეზები აღნიშნა უკვე აღვნიშნეთ ძვირადღირებული სათადარიგო ნაწილები Volvo S40, პატარა კლირენსი და სავალი მკაცრი. სალონი არის ძალიან მაღალი ხარისხის, მაგრამ იგი იწყებს creak გამო რა თქმა უნდა. მაგრამ დუმს არ გამოჩნდება მალე (10 წლის ან მეტი, რაც საკმაოდ კარგი).

ხშირად აღნიშნავდნენ, გაურკვეველ სამუშაოს ფანჯრები ბლოკი მძღოლის კარი და გაყინვა საქარე მინის საწმენდების. მაგრამ ეს მოხდება მხოლოდ უკიდურესი ცივი და შემდეგ სარეცხი. ეს არ არის დაზღვეული რომელიმე ერთი მანქანა.

დასკვნა

შემაჯამებელი, შეიძლება ითქვას, რომ "Volvo C40» - ნიმუში საიმედო, კარგი ხარისხის და კომფორტული მანქანა. მანქანა შესანიშნავად ასრულებს თავის მიზანს და ამით აძლევს მხოლოდ დადებით ემოციებს. ერთადერთი, რაც თქვენ ყურადღება უნდა მიაქციოს - ეს არის მდგომარეობა სხეულის. ნუ იყიდით "Volvo", აღდგენილი უბედური შემთხვევის შემდეგ. მაშინაც კი, მაღალი ხარისხის სარემონტო ვერ გარანტიას ასეთი დაცვა კოროზიისაგან, როგორც წარმოების ქარხანა.