Ახალი ვაზ-2107 - "ვანკელის" სისტემის ძრავა

ერთ დროს ახალი VAZ-2107 ითვლებოდა ტოგლიატში ყველაზე თანამედროვე ყველა მოდელს. ექსტერიერის დიზაინი გამოირჩეოდა ხაზების ელეგანტურობით, ხოლო სალონში წინა სავარძლების უზარმაზარი ზურგჩანთები ჭერიდან თითქმის დასვენებული იყო. ავტომობილის გარეგნამ წარმოშვა ხელსაყრელი შთაბეჭდილება, მაგრამ ინტერიერი გაურკვეველი იყო. ჯერჯერობით გაურკვეველია რა საჰაერო ხომალდის ტიპის სავარძლები,

მოკლე ისტორია

მიუხედავად ამისა, "შვიდი" სიცოცხლის დასაწყისია, მისი წარმოება 1982 წელს დაიწყო. მცირე შეფერხებით, ახალი ვაზ -2307 წარმოიშვა 2012 წლის გაზაფხულზე. ამჟამად, მოდელი აგროვებს ეგვიპტეში და ის კვლავ პოულობს მყიდველს. "შვიდი" წინამორბედი არის ვაზ -2105, რომელიც წარმოებული იყო 1979 წლიდან 2010 წლამდე. "ხუთი" საკითხი შეწყდა მოთხოვნის არარსებობის გამო. VAZ-2107 მოდელი დარჩა ბაზარზე, მაგრამ ის თანდათანობით დაკარგა მყიდველმა ძრავის დიზაინის სერიოზული პრობლემების გამო. სუსტი წერტილი საავტომობილო იყო camshaft წამყვანი ქამარი.

ქამარი დისკზე

Toothed ქამარი არ გაუძლო დატვირთვის ერთ ერთი ყველაზე სტრესული ძრავის კომპონენტები. ვაზ-2103 და ვაზ -2106 ძრავებშიც კი ვერც კი ვერ მოხერხდა, რომ ბამბის ძაფებით რკინის ქამარი გაძლიერდა, რის შედეგადაც დიზაინის ნაკლოვანებები ახალი სატრანსპორტო საშუალებების კატეგორიიდან ახალი ვაზ-2107 გამოვიდა. მიუხედავად იმისა, რომ თანამედროვე ავტომობილების რეპუტაციის წყალობით, "შვიდი" ბაზარზე დარჩა და ნელა გაიყიდა. მწარმოებელი გულწრფელად ცდილობს ავტომობილის მახასიათებლების გასაუმჯობესებლად, ავტომობილი "ვანკელის" სისტემის როტე-პისტონის ძრავების დაყენება დაიწყო, მაგრამ მყიდველებს უმეტესობა არ ენდობიან უჩვეულო საავტომობილო და არ ყიდულობენ მანქანას.

რეექსპორტი

ზოგიერთი მონაკვეთი, ახალი VAZ-2107 შეიძლება ეწოდოს ყველაზე კომფორტული შიდა უკანა სედანი. მეორადი ავტომობილის რეალიზაციაში ეხმარება რეექსპორტის სტატუსს, "შვიდი" -ს ყველა ძირითად ნაწილში არის "E" ნიშანი, რაც იმას ნიშნავს, რომ მანქანა შედის ექსპორტისთვის განკუთვნილ ნომერზე. თანამედროვე მყიდველის ფსიქოლოგია საბჭოთა კავშირის დაშლის შემდეგ არ შეცვლილა. ბევრს სწამს მითი, რომ საქონელი ექსპორტისთვის ფრთხილად შერჩევის შემდეგ იგზავნება და ვერც დეფექტებს ან რაიმე ნაკლოვანებებს ვერ იტოვებს. ამგვარად, რეექსპორტი "შვიდი", რომელიც საერთოდ არ არის, ყიდულობს ხელებისგან, როგორიცაა ვაზ 2107. ასეთი ავტომობილის ახალი ფასი მერყეობს 45 და 190 ათას რუბლს შორის.

ვაზ -2207 დღეს

ამჟამად, ეგვიპტეში, შეცვლილია მოდელი VAZ-21073, რომელიც აღჭურვილია 2103 ძრავით, 1.7 ლიტრიანი სიმძლავრით, 85 ლიტრიანი სიმძლავრით. ერთად. ცენტრალიზებული საინექციო და CO2 კატალიზატორით. ძრავა მუშაობს მაღალი ოქტანზე ბენზინზე. კიდევ ერთი მოდიფიკაცია "შვიდი" მზადდება ძრავით ადაპტირებული ბენზინის A-76. ეს მანქანები ჩინეთში გადაეგზავნება. შასი VAZ-2107 ჯერ კიდევ საიმედო და შედგება წინა დამოუკიდებელი შეჩერების გაზაფხულზე და ჰიდრავლიკური შოკი absorbers და უკანა სავალი ნაწილი pendulum ერთად განივი სტაბილიზატორი. მანქანის სამუხრუჭე სისტემა ორ წრიანია, წინა ბორბლების მუხრუჭები დისკია, უკანა მხარეს. ახალი VAZ-2107 აღჭურვილია ტიტანის დისკებით.