Თვითმცლელი ნახევრადმისაბმელი: სახის და სპეციფიკაციები

ვაგონი ნაყარი სამშენებლო მასალების შეუცვლელი დიდი ზომის მოწყობილობა, რომელიც მნიშვნელოვნად ამარტივებს და აჩქარებს გადმოტვირთვის. ბოლო ათწლეულების განმავლობაში, ჯერ გაიზარდა საგზაო ტომი, პირველ რიგში იმის გამო ზრდა მოცულობა მშენებლობა, რომელიც შეწყდა გაუმკლავდეს ნაგავსაყრელი. აქედან გამომდინარე, დღემდე, გამოიყენება სპეციალური მისაბმელიანი მნიშვნელოვანი ტომი და მოცულობა.

რა არის სტრუქტურა

თვითმცლელი ნახევრადმისაბმელი - ეს არის თვითმმართველობის კონტროლის მექანიზმი, რომელიც გარდამტეხი პლატფორმა. იგი გამოიყენება სოფლის მეურნეობისა და სამშენებლო რომ ნაყარი საქონელი, რომელსაც დაბალი სიმჭიდროვე, როგორიცაა ადგილზე ან ღორღის, ისევე, როგორც ნახშირი და ore.

თვითმცლელი ნახევრადმისაბმელი ღირს ნახევარი მანქანის ერთი და იგივე მოცულობის. მან ტრანსპორტიდან სამშენებლო მასალები ორჯერ, რაც იმას ნიშნავს, რომ სწრაფად იხდის თავად.

ძლიერი შასი - ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი პირობა ოპერაცია ასეთი მოწყობილობები, იმიტომ, რომ თუ გადაადგილება ნახევრადმისაბმელი დიდი ტვირთი მოდის ამ ნაწილში.

მწარმოებელი კომპანიების თვითმცლელი ნახევრად მისაბმელიანი, ბევრი. მათი პროდუქცია განსხვავდება მიხედვით ტიპის გამონადენი, სხეულის გეომეტრია, რაოდენობის ღერძი, შესრულების ამწე.

მახასიათებლები და ფუნქციები

სპეციფიკაციები თვითმცლელი ნახევრად დამოკიდებული მიზნით სპეციალური მოწყობილობები. და იმისათვის, რომ აირჩიოს უფლება დიზაინი, თქვენ უნდა იცოდეს სიმჭიდროვე ტვირთი. მას შემდეგ, რაც ყველა მისაბმელიანი იგივე ტვირთამწეობა შეიძლება ჰქონდეს განსხვავებული მოცულობის ორგანო. მას შემდეგ, რაც სიმჭიდროვე ქვიშის მეტი ნახშირის სიმჭიდროვე, რომელიც, თავის მხრივ, მეტი keramzita სიმკვრივეების ტრანსპორტირების ქვიშისა და ხრეშის გამოყენებული აღჭურვილობა სხეულის მოცულობის 26-28, ქვანახშირი - 35, და გაფართოვდა თიხის - 50-დან 60 კუბური მეტრი.

და გაფართოვდა თიხის შეიძლება ტრანსპორტირება ნახევრად trailer 26 კუბურები, მაგრამ ტრანსპორტირების ღირებულება ტონაზე მასალა თითქმის ორჯერ და გამოყენებისათვის იქნება წამგებიანი. On მიზნით ნახევრადმისაბმელი სხეულის დამოკიდებულია მასალა, მისი სისქე და ტიპის შეჩერების შესახებ.

იმისათვის, რომ შეამციროს მისი წონა წარმოების მაღალი მოცულობის დიზაინის გამოყენებით ალუმინის სისქე სამი მილიმეტრამდე. შეჩერება ამით ჰაერში. ნახევრად გაზაფხულზე შეჩერების, და სქელი ფოლადის ორგანოს გამოიყენება, სადაც სტრუქტურული ძალა მნიშვნელოვანია, მაგალითად ტრანსპორტირების მძიმე ქანები.

სხეულის ფორმა

In Abschiebewagen გამოიყენება ორი ტიპის ორგანო.

ტრადიციულად ითვლება ნახევრად მრგვალი ფორმის, რომელიც განკუთვნილია ნაყარი ტვირთი. მას შემდეგ, რაც ჩატვირთვისას ქვები მოხვდა საბჭო მხები და ეს შოკი მცირდება, ნახევრად მრგვალი სხეულის მძიმე დაზიანება. გარდა ამისა, ასეთი სამშენებლო ყოველთვის ძლიერია, ვიდრე მართკუთხა, ისე ტრადიციული ყუთი ყოველთვის ძლიერი და მსუბუქია კოლეგას სწორი მხარე. ყველაზე მნიშვნელოვანი უპირატესობა - ის სწრაფი გამონადენი გარეშე sticking ფხვიერი მასალების კუთხეებში.

სხეულის მოედანზე ჯვარი სექცია გამოიყენება არა მხოლოდ ქვიშა და ხრეში, არამედ ტრანსპორტირება მასალები მართკუთხა ფორმის, როგორიცაა ფილები და აგურით. თუმცა, აუცილებელია გაძლიერდეს ნეკნები, რამაც ნეგატიური გავლენა საკუთარი წონა.

ტიპი განტვირთავს და ტვირთამწეობით

კლასიკური გზა უკანა გადმოტვირთვის ყველაზე პოპულარული გამო განმუხტვის სამშენებლო, საკუთარი წონა მაღალი მოცულობის ნახევარმისაბმელი ორგანო.

Dropside სასარგებლო თუ სიმაღლე შეზღუდვები, როგორიცაა შენობაში. აქედან გამომდინარე, ანალოგიური მექანიზმები გამოიყენება სოფლის მეურნეობის გადმოტვირთვის მაღაზიებში. თვითმცლელი ნახევრად სურათები რომლებიც წარმოდგენილია ქვემოთ, რომლებიც გამოიყენება სწრაფი გადმოტვირთვის უსწორმასწორო სართულები.

ასევე არსებობს დიზაინით, რომელიც ასრულებს ორი გზა ან უნივერსალური (სამ მხარეს) გადმოტვირთვის.

ნახევრად განსხვავდება და მეთოდი გამონაყარი მასალები. იძულებითი გამონადენი ხორციელდება screw auger რომელიც ხელს უშლის შინაარსი დროს როტაცია. როდესაც ჩართულნი გადმოტვირთვის გამოიყენება telehandlers.

და კიდევ ერთი განსხვავება მშენებლობის ნახევრად დაკავშირებული მართვა. ეს შეიძლება მოხდეს გარედან ან კაბინა.

რაოდენობა ღერძი trailer, გავლენას ახდენს მისი მოცულობა. ოთხი დიზაინი რკინა ჩარჩო განახორციელოს მდე 45 ტონა, ტრიაქსიალური - 35 მ, და Biaxial - 25 ტონა ტვირთი.

ტრაქტორი trailer თვითმცლელი

ასეთი შეხვედრები არის კომპაქტური ტიპის სპეციალური მოწყობილობები, რომლებიც გამოიყენება სატრანსპორტო და დათხოვნა compost, ნახერხი, silage სოფლის მეურნეობაში. იგი შეიძლება გამოყენებულ იქნას ტრანსპორტირება და მძიმე ტვირთის, როგორიცაა root ბოსტნეული, ფხვიერი სამშენებლო მასალები და კიდევ თოვლი.

Semitrailer ტრაქტორი თვითმცლელი ფართო საბურავები შეიძლება იყოს uniaxial, რითაც ამცირებს წონის დაწყვილება და ზრდის გამტარიანობა წამყვანი ასამბლეის, ან biaxially, სატრანსპორტო მძიმე ტვირთი. დიზაინი საშუალებას brake შენარჩუნება trailer ადგილი, როდესაც პარკინგის ფერდობებზე.

თვითმცლელი ორგანო შეიძლება იყოს გაწერეს სამი მხარეს საკმარისად დაბალი შენობაში. იგი ფლობს ტვირთამწეობით ზე თხუთმეტი ტონა დაახლოებით ოცდასამი და ოცდათვრამეტ (კომპაქტური) კუბური მეტრი სამშენებლო მასალა.

კომფორტული და ფუნქციური დიზაინი საშუალებას გაძლევთ განტვირთავს გარეშეც ამაღლების სხეულის საჭიროებისამებრ. ავტონომიური ჰიდრავლიკური სისტემის იმუშავებს, თუ თქვენ ვერ უმკლავდება ჰიდრავლიკური სისტემის ტრაქტორი, და ნაკლებობა ტელესკოპური ცილინდრები გამორიცხავს ზეთი.

რუსი მწარმოებლები

მოთხოვნა ნაგავსაყრელი ტექნოლოგია შიდა სამშენებლო ბაზარზე იძულებითი კომპანია შეცვალოს გათავისუფლებას რუსული მანქანის ინდუსტრიის არის ასეთი სტრუქტურებში.

სტანდარტული სამი ღერძი მექანიზმი აწარმოებს შვილობილი უდიდესი რუსეთის სატვირთო მწარმოებელი კამაზის. სს "NefAZ" აწარმოებს ნაგავსაყრელი trailer დასაკეცი საბარგულის კარის და მოხსნას წინა ღერძი ტევადობა 30 კუბური მეტრი და მოხსნას ტევადობა 33 ტონა.

არც ისე დიდი ხნის წინ დაიწყო ასეთი პროდუქცია და Chelyabinsk მცენარეთა avtopritsepnoy ტექნოლოგია. მისი ერთეული ადაპტირებული რუსეთის გზები დაფარული რაიმე გზები. ტრადიციულ ფორმას bodywork ავსებს თანამედროვე გადაწყვეტილებები გაზრდის ტვირთამწეობის სამი ღერძი ნახევრად trailer.

მანქანათმშენებლობის ქარხანა "TONAR" მოსკოვი - ერთ-ერთი ყველაზე ცნობილი მწარმოებლები დიდი სამშენებლო ტექნიკა. Abschiebewagen "TONAR" ყველაზე ხშირად გვხვდება შემადგენლობის გზის მატარებლები. ასორტიმენტი მოიცავს სტრუქტურა 28 და 32 კუბური მეტრი, ოთხი ღერძი - 37-დან 44 კუბური მეტრი. მცენარეთა შექმნილია სპექტრს ნახევრად dropside, რომელიც უფრო უსაფრთხოა, რადგან უფრო მეტ სტაბილურობას. იგი განკუთვნილია პატარა ოთახი და სიმაღლეზე შეიძლება მნიშვნელოვნად შეამცირებს ოპერაციული დრო.

უცხოური მწარმოებლები

უახლოესი უცხოური სამშენებლო ტექნიკის მწარმოებელი ბელარუსი. Abschiebewagen "MAZ" გზაზე და სამშენებლო რთული არ უნდა ვისწავლოთ. ეს არის დიდი რკინის ორგანოს ყვითელი, ნარინჯისფერი awning გარეშე უკან გადმოტვირთვის, biaxial დიზაინი მოცულობა 16 და 26 ტონა და სამი ღერძი - 35 ტონა.

ეს არ შეიძლება იყოს დაბნეული და სხვა Polish და ნახევარმისაბმელი "Welton". თვითმცლელი ნახევარმისაბმელი გემზე camel, დასაკეცი awning წლის ტრიაქსიალური შასი და უკან გადმოტვირთვის მზადდება ალუმინის და ფოლადის. მათ აქვთ ტრადიციული სხეულის ფორმის და ნახევარი მილის სწორი მხარე მოცულობა 27-დან 49 კუბური მეტრი.

"Welton" ერთ - ერთი ათეულში კომპანიებს ევროპაში წარმოების მისაბმელიანი და ნახევრად მისაბმელიანი, რომელიც აწარმოებს მეტი სამოცი სახის პროდუქციის და წარუდგენს ბევრი საკუთარი ტექნიკური გადაწყვეტილებები.

უპირატესობები მისაბმელიანი

დღეისათვის ყველაზე გავრცელებული საგზაო მატარებელი შედგება ტრაქტორი ერთეული სამი წყვილი დისკები და ნახევრად trailer, რომელსაც აქვს სამი ან ოთხი ღერძი. ტვირთამწეობის ამ მექანიზმის საქმე ორმოცი ტონა.

სატრანსპორტო კომპანიები უპირატესობას გზის მატარებლები, როგორც მათ აქვთ უფრო მაღალი სიმძლავრის და მეტი ენერგია. ღერძის დატვირთვა მათ ნაკლებად იმავე დატვირთვის, და ჩვეულებრივი სატვირთო. ეს მანქანები შეიძლება ოპერაცია გარეშე ნებისმიერი პრობლემის ფარგლებში ღერძი დატვირთვის ლიმიტი ყველა გზა.

სატრანსპორტო კომპანიების გამოყენების ტრაქტორები ასევე მოსახერხებელია, რადგან არც ერთი მათგანი შეგიძლიათ დააყენოთ სხვადასხვა ტიპის სტრუქტურა. ანუ trailer "სატვირთო plus trailer თვითმცლელი" უფრო მრავალმხრივი, ვიდრე ცალ-ცალკე სატვირთო თვითსაცლელი. მითუმეტეს შეძენა ერთეული თანდასწრებით სატვირთო პარკში შეიძლება იყოს მნიშვნელოვნად იაფია, ვიდრე მანქანა.

თვითმცლელი ნახევრადმისაბმელი - ავტობუსები, რომელიც ახლა ყველაზე მოთხოვნადი მშენებლობა, სამთო და სოფლის მეურნეობის, სატრანსპორტო ნაყარი ტვირთი. წამყვანი ევროპული და შიდა მწარმოებლები კონკურენტულ გარემოში მუდმივად გაუმჯობესების მისი პროდუქცია და ახალი ფორმები იგი.