Რეგულირება carburettor K-68. Carburetors მოტოციკლები

Carburetor არის ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი motorcycle სისტემები. მოქმედების მისი მუშაობა დამოკიდებულია შესრულების ავტომანქანა, ისევე როგორც გამძლეობა ფუნქციონირება. აქედან გამომდინარე, არჩევანი ამ ელემენტს სისტემა მძღოლებს ყურადღება მიაქციონ მოწყობილობა და პრინციპები პარამეტრები.

выполнить процедуру регулировки своими силами несложно. თანდასწრებით მოტოციკლი carburetor K-68 შეასრულოს კორექტირების პროცედურის საკუთარი არ არის რთული. ამ შემთხვევაში, ძრავა სწრაფად wind up და ბრუნვა სტაბილური იქნება. საავტომობილო ამით იწყებს შემოვა ნარევი ბენზინზე საჰაერო სწორი პროპორციები.

საერთო მახასიათებლები

пользуется большим спросом среди владельцев мотоциклов отечественного производства. Carburetor K-68 "pekar" არის დიდი მოთხოვნა მფლობელთა შორის მოტოციკლების შიდა წარმოების. წარმოდგენილი ტექნიკის აწარმოებს ქარხანა სანკტ-პეტერბურგში შპს "საწვავის სისტემები". ბალეტს ორიენტირებულია შიდა მანქანა საწარმოები. მთავარი მომხმარებელთა მათი პროდუქცია VAZ, PAZ, "Gazelle", "Volga", და ასე შემდეგ. D.

სერია carburetors "მცხობელი" მოიცავს მოწყობილობები მანქანა, ისევე როგორც მოტოციკლები. ეს ახალი თაობის მოწყობილობა. განსხვავებები ტყუილი, სამშენებლო და ფუნქციური მახასიათებლები წარმოდგენილი carburetors. ასევე მათ შორის motorists, ისინი ცნობილია მათი ეფექტურობა. აქედან გამომდინარე, მოთხოვნა მოწყობილობა არ არის წარმოდგენილი იქნა მცირდება მრავალი წლის განმავლობაში.

позволяет сократить расход бензина до 20 %. სათანადო კორექტირების carburetor K-68, ამცირებს საწვავის მდე 20%. ეს მნიშვნელოვნად აუმჯობესებს მახასიათებლები საავტომობილო ოპერაცია. Carburetor სერია წარმომადგენლობები, შესაბამისად მიმოხილვა ექსპერტები და მომხმარებელთა, აქვს კარგი შესრულების თვისებები. ხელსაყრელი ფასი კონკურენტუნარიანი პროდუქცია, რათა წარდგინება. აქედან გამომდინარე, K-68 carburettors ახლა დიდი მოთხოვნა.

სახის პარამეტრები

, «Днепр», ИЖ и другие марки отечественных производителей мотоциклов, большинство пользователей отдают предпочтение именно модели К-68. არჩევის carburetor to "ურალის", "დნიპროს", ILS და სხვა ბრენდების შიდა მოტოციკლი მწარმოებლების, უმრავლესობის წევრებს ურჩევნიათ, რომ მოდელი K-68. და მყიდველებს ცდილობს შეიძინოს ორიგინალური აღჭურვილობა წარმოებული აღნიშნული.

საწყისი მუშაობა დამოკიდებულია სწორი ოპერაციის carburettor ძრავა სხვადასხვა ოპერაციული პირობები. აქედან გამომდინარე, მომზადება საწვავის ნაზავი არის საჭირო იმისათვის, რომ გაუძლოს გარკვეული წილი ჰაერი და ბენზინი. როდესაც დარღვევები ამ სისტემის ჩავარდნებს მოხდეს სხვა სისტემებისა და მექანიზმების. აქედან გამომდინარე, მძღოლი უნდა გააკონტროლოს შერევით თანაფარდობა საწვავის და ჰაერის.

იმისათვის, რომ პროცესი მოხდა სწორად, თქვენ უნდა უზრუნველყოს სათანადო რეგულირების სხვადასხვა მოწყობილობები. ეს, უპირველეს ყოვლისა, მოიცავს ძირითად აღრიცხვის სისტემა. ასევე მოითხოვს ყურადღებას დროს ტექნიკური გამოიწვევს მექანიზმი და გარკეულწილად საწვავი. მძღოლი, გარდა ამისა, არეგულირებს მოჩვენებითი.

საწვავის დონე

может начинаться с проверки уровня горючего в поплавковом отделе. K-68 carburetor tuning შეიძლება დაიწყოს შემოწმების საწვავის დონის float მონაკვეთზე. ასრულებს ამ პროცედურას, თქვენ უნდა მოამზადოს საჭირო ინსტრუმენტები. მას, თქვენ უნდა დაიშალა carburetor. შემდეგი, ამოიღონ cap რომელიც ხურავს float პალატა.

Carburetor უნდა ამობრუნდა. ახლა მოძრავი იქნება თავზე. motorcycle მფლობელი უნდა გავზომოთ მანძილი ზემოდან ზღვარზე ნაწილები მოძრავი up. იდეალურ შემთხვევაში, ეს იქნება 26 მმ. ტოლერანტობის ორივე მხარეს 0.5 mm. იმ შემთხვევაში, თუ მაჩვენებელი არ აკმაყოფილებს სტანდარტით, თქვენ უნდა შეცვალოს პოზიცია მოძრავი. ამ tab თქვენ უნდა წარმართონ პატარა.

მოძრავი უნდა იყოს პარალელურად. თუ არა, ისინი ბალთა bracket.

შემოწმების სანთლები

также подразумевает проведение оценки внешнего вида свечей. მომართვა carburetor K-68 ასევე შეფასების გამოჩენა ნაპერწკალი. ამისათვის, თქვენ უნდა მართოს მინიმუმ 30 კმ გზატკეცილზე. ამრიგად მონაცვლეობით უნდა იყოს საშუალო ან მაღალი. ამის შემდეგ შეგიძლიათ მიიღოს შესწავლა სანთლები. თუ ისინი ჩამოყალიბდა ანაბარი, ეს გვიჩვენებს, საკმარისი ჰაერის საწვავი. ეს მდიდარი ნარევი.

ეს ხდება, რომ იზოლატორში off-თეთრი. ეს მიუთითებს იმაზე, მჭლე საწვავის ნარევი. ნორმალური საღებარი სანთელი მერყეობს წითელი ფორთოხალი to ქვიშიანი ფერის. настраивать не нужно. თუ ასეა, მაშინ არ უნდა კონფიგურაცია ერთი პალატის carburetor.

შედეგებზე დაყრდნობით დაკვირვების მიიღო, მძღოლი ვალდებულია მიიღოს გადაწყვეტილება რეაგირებისთვის. ზოგჯერ თქვენ უნდა მიიღოს მხოლოდ რეგულირება, მაგრამ ზოგჯერ შეიძლება საჭირო გაწმენდა და carburetor. ამ შემთხვევაში მოწყობილობა მთლიანად დაშლა, დაშლა და გარეცხილი.

შეამოწმეთ სარქველი

требует обратить внимание на запорный клапан. შეამოწმეთ carburetor K-68 მოითხოვს, რომ ყურადღება მიაქციონ shut-off valve. იგი ასევე მოუწოდა ნემსი. თუ სარქველი ტბები, შეგიძლიათ გაზრდის ბენზინის ნარევი. ამგვარად, მიღებული მდიდარი ნარევი.

ნემსის სარქველი carburetor K-68 შეიძლება ჰქონდეს მისი სტრუქტურა რეზინის ბეჭედი და დაყვანილი. სტატუსის შესამოწმებლად ამ ელემენტს, აუცილებელია ამოიღონ საფარი ქვემოთ. მას თან ერთვის ორგანოს მიერ ორი ჭანჭიკები. როდესაც მოხსნის შესაკრავები აუცილებელია, რათა უზრუნველყოს, რომ ისინი არ დაზიანდეს gasket.

გარდა ამისა, float ამოიღეს. ამისათვის, ნაზად შესუსტებას თავისი კვერთხი გარეთ ღარები. ნემსი ამ შემთხვევაში შეიძლება დაეცემა. ამიტომ, აუცილებელია მონიტორინგი, რათა დავრწმუნდეთ, ჩვენ არ დაკარგავს ისეთ მნიშვნელოვან ელემენტს. თუ რეზინის ბეჭედი ან კონუსური არის ნახმარი, აუცილებელია განახორციელოს ჩანაცვლება. ნემსი უნდა გადაადგილება ადგილია შეუფერხებლად.

რეგულირება დონეზე საწვავის "ურალის"

при определенных навыках может производиться без снятия самого блока. მომართვა carburetor მოტოციკლი "ურალის" გარკვეული ცოდნა შეიძლება გაკეთდეს გარეშე მოხსნა ბლოკი თავად. იმის გამო, რომ ბუნების ინსტალაცია შეიძლება გარკვეული სირთულეები დემონტაჟის. Carburetor ეს მოტოციკლი ცილინდრიანი ხელმძღვანელები კუთხე ორივე ჰორიზონტალური და ვერტიკალური თვითმფრინავი.

იმისათვის, რომ კორექტირების უნდა ათწილადი იგივე მოწყობილობა. მოტოციკლი უნდა დამონტაჟებულია სტენდი. შემდეგი ხსნის benzokran. აუცილებელია დაველოდოთ გარკვეული დრო. Carburetors ივსება საწვავი. მაშინ benzokran დახურულია. შლანგი არის გათიშული carburetor.

ქვედა საფარი, ივსება ბენზინზე, უნდა მოიხსნას. ეს შეამცირა სათადარიგო float. Cover უნდა leaned წინააღმდეგ სხეული ისე, რომ მათი თვითმფრინავი გახდა ერთმანეთის გაგრძელება. საწვავის დონეზე უნდა იყოს ქვემოთ რგოლში ქვედა კუთხეში საფარი. თუ ეს არ არის დაცული, აუცილებელია წარმართონ ენა.

რეგულირება მოჩვენებითი სიჩქარე

, «Днепр» и других транспортных средств сначала выполняется на холостом ходу. Motorcycle Carburetor რეგულირება "ურალის" "დნიპროს", და სხვა მანქანები, პირველად შესრულდა უმოქმედოდაა. ამისათვის, ძრავა უნდა გაათბო up. გარდა ამისა, მოჩვენებითი სიჩქარე უნდა იყოს დამონტაჟებული სტაბილურია. ამისათვის, როტაცია ჰორიზონტალური screw, რომელიც გადაინაცვლებს გამოყენებით screwdriver.

დამატებითი ხარისხის screw მორგებული. იგი ასევე მოითხოვს screwdriver შესაბამისი ზომა. უნდა მოვძებნოთ ვერტიკალური ხრახნიანი. როდესაც ეს აუცილებელია დაჭერა მომენტი შექმნის რაოდენობის გაზრდა რევოლუციების მაქსიმალური დონე. ეს მოქმედება მეორდება, სანამ სტაბილური ფუნქციონირების ძრავის მოჩვენებითი.

შეამოწმეთ სწორი პარამეტრების დახურვა და გახსნა throttle. თუ თქვენ მოულოდნელად მისცეს გაზის, თუ არა კონფიგურაცია ძრავის ჩერდება. ეს ნიშნავს, რომ თქვენ უნდა გამკაცრდეს up screw (გამდიდრების ნარევი). მკვეთრი დახურვის flap საავტომობილო სადგომის გამო ძალიან მდიდარი ნარევი. Screw გსურთ აღმოჩნდება პატარა.

მთავარი აღრიცხვის სისტემა

также требует проведения настройки дозирующей иглы и ее положения. რეგულირება carburetor K-68 ასევე მოითხოვს კორექტირებას აღრიცხვის ნემსი და მისი დებულებები. აუცილებელია მართოს მოტოციკლი გარკვეული მანძილი. სწორი გზის მონაკვეთი თქვენ უნდა შეაფასოს, თუ როგორ მანქანა ეხმაურება throttle. თუ სუსტი, აღმართავს ნემსი ერთი მაღალი დონის. იმ შემთხვევაში, თუ მოგზაურობა იქნება სანთელი ჭვარტლს, ეს არის დაიკლო.

ეს პარამეტრი უზრუნველყონ სტაბილური ფუნქციონირების ძრავა ზომიერი სიჩქარით. მათ მძღოლებს წასვლა უფრო ხშირად. შეცვალოს carburetor მაქსიმალური სიჩქარე, თქვენ უნდა მოვძებნოთ უფლება მონაკვეთზე nozzle. ის მხოლოდ მუშაობს, როდესაც vykruchennoy დაიბლოკოს throttle.

, каждый владелец отечественного мотоцикла сможет осуществить настройку самостоятельно. პრინციპები კონფიგურაციის და შენარჩუნების carburetor K-68, ყოველ მფლობელი შიდა მართვა შეიძლება განახორციელოს საკუთარი კონფიგურაცია. სწორი აღსრულების პროცესი დამოკიდებულია საწვავის ხარჯი, ასევე ოპერაციის ძირითადი სისტემები მანქანა.