Backhoe loader JCB 3CX Super: სპეციფიკაციები, მესაკუთრის სახელმძღვანელო

ბრიტანული კომპანია JCB ცნობილია მთელს მსოფლიოში თავისი ქიაფილარის და მაღალი ხარისხის სამშენებლო ტექნიკისთვის. კომპანიათა ასორტიმენტში განსაკუთრებული ადგილი უკავია backhoe loaders. ამ ტექნიკის ერთ-ერთი ყველაზე ცნობილი მოდელია JCB 3CX Super. ტრანსპორტირება აღჭურვილია საკუთრების დიზელის ძრავით.

სამშენებლო ტექნიკის უმეტეს მწარმოებლებისგან განსხვავებით, JCB დიდ ყურადღებას უთმობს მისი პროდუქციის დიზაინსა და ერგონომიკას. ამ სტატიაში გავეცნობით JCB 3CX სუპერ ექსკავატორი-შემავსებლის დეტალებს. დაგვეხმარეთ ამ სახელმძღვანელოში რეალური ოპერატორების გამოყენების და მიმოხილვებისთვის.

ცოტა ისტორია

შ.პ.ს. იყო ერთერთი პირველი მწარმოებლები backhoe loaders. 1954 წელს გამოშვებული "პირმშო", მაიორ ლოდალალ მკ. ეს იყო ჩვეულებრივი ტრაქტორი, რომელიც Fordson- ის ძრავით იყო, სატვირთო მტვირთავით და ექსკავატორი აღჭურვილობით დამონტაჟდა. იმ დროს, 550 ერთეული დარჩა შეკრების ხაზი.

1956 წლიდან შეიქმნა ახალი მოდელი, რომელიც ჰედრა-დიგერს დაერქვა. იგი ხასიათდება უფრო ექსკავატორი ტექნიკით. 1960 წლამდე, ასეთი მოდელები 1800 წლამდე წარმოიშვა. ამავე დროს, დაიწყო საკუთარი შასის განვითარება, რამაც გამოიწვია JCB4 მოდელი. ეს იყო პირველი backhoe loader, რომელიც შეიმუშავა კორპორატიული ყვითელი ფერი და ჰქონდა ადგილს მოძრავი 180 გრადუსი. სამწლიანი პროდუქციის გაყიდვის მიზნით, ერთი და ნახევარი ათასი ეგზემპლარი გაიყიდა.

1961 წლიდან 1967 წლამდე, დაახლოებით 7,000 JCB 3 მოდელები გამოვიდა ასამბლეის ხაზიდან, რომელიც განსხვავდებოდა მოძრავი ვაგონით, მხარს უჭერს და ახალ გათხრების ტექნიკას. 1963 წელს მოდელის გარკვეული ცვლილებები შევიდა. კერძოდ, ჩამოყალიბდა კარიბჭე, გაჭიანურებული სახელური და ახალი ძრავა (Fordson ან BLMC). და ინდექსი დაემატა სახელი "C".

ახალი თაობა, რომელიც გამოიცა 1967 წელს სახელწოდებით JCB 3C II, გახდა ნამდვილი გრძელი ღვიძლი. იგი 1980 წლამდე იყო წარმოებული. ცამეტი წლის განმავლობაში დაახლოებით 40 000 ეგზემპლარი გაიყიდა. ეს ვერსია განსხვავდება მისი კვერცხის სახით და მოცურების კარი. მოგვიანებით შეიცვალა ნახევრად ავტომატური ტრანსმისია და პნევმატური ბუმი.

მომდევნო centenarian შევიდა ექსპლუატაციაში 1980 წელს. მისი სახელი იყო JCB 3CX. ორმაგი ყბის bucket- ის გამოყენება საშუალებას მისცემდა ამ ვერსიას გაეზიარებინათ 5.53 მეტრის სიღრმე. ბოლო ცვლილებები შემოიფარგლებოდა ოთხი მეტრით. 3CX დამზადდა 11 წლის განმავლობაში და მსოფლიოს მასშტაბით 74,000 ეგზემპლარი გაიყიდა. იმდენად საიმედოა, რომ ამ დღეს ის ემსახურება რწმენას და სიმართლეს სამშენებლო ობიექტებზე.

1990 წელს, Backhoe loader JCB 2СХ გამოჩნდა, რომელიც განსხვავდება საჭე ფორმულა 4 х 4 х 4. და 1991 იყო გადამწყვეტი მომენტი კომპანია. 3CX მოდელი მთლიანად შეიცვალა: შასიდან დიზაინამდე. ამავდროულად, კომპანიამ დაამყარა ძლიერი ყველა წამყვანი მოდელი JCB 4CX, რომელსაც ჰქონდა ყველა ბორბლების კოორდინირებული და ე.წ. "crab drive".

2002 წელს კომპანიამ შექმნა ფსონი დიზაინზე. მან გააცნო servo დისკზე მისი ფლაგმანი მოდელი, ისევე როგორც Powershift გადაცემა. 2005 წელს განახლებული მოდელის გამოშვება მყარი hood, ახალი ჰიდრავლიკა, საკუთარი ძრავი და რამდენიმე სხვა ნაკლებად მნიშვნელოვანი ცვლილებებით გამოირჩეოდა. სწორედ აქ დაიწყო ჩვენი გმირის ამბავი.

სალონში

ყველა მისი კოლეგების მსგავსად, JCB 3CX Super აქვს ფართო მრგვალი კაბინა. მისი დამახასიათებელი თვისებაა შეღებილი მინა და ჯვრის ბარის არარსებობა. ეს გამოჩენა ბრიტანეთის ბრენდების ერთ-ერთი სიმბოლო გახდა. სალონში დიზაინი ძალიან წარმატებული და მოსახერხებელი იყო. თუმცა, არსებობს ნაკლი - ესთეტიკის სასარგებლოდ, ყველა მინა გადის გასასვლელად. ამ მოწყობილობის ექსპლუატაციის სპეციფიკის გათვალისწინებით, მინაზე დაზიანების რისკი საკმაოდ დიდია. და მისი ჩანაცვლება ახლა შრომატევადი და ხანგრძლივი პროცესია. გათხრებისა და ჩატვირთვის ისრები გარედან აბსოლუტურად აბსოლუტურად ჰარმონიაშია კაბინასა დაქვემდებარებაში.

Hood

Backhoe loader JCB 3CX Super იყო პირველი მოდელი, რომელიც გამოირჩევა გლუვი მყარი კაპოტი. ადრე, კომპანიამ ყველგან სამი ნაწილის გამწოვები გამოიყენა. სიახლეს არა მარტო ტექნიკას უფრო სრულყოფილ სახეს აძლევს, არამედ სასარგებლოა პრაქტიკული თვალსაზრისითაც. ახლა, hood საფარი დააყენა დააყენა, ხელმისაწვდომობის ძრავის ნაწილების არ არის შეუზღუდავი. გამონაკლისი გარდა იმ შემთხვევისა, თუ რადიატორი და ბატარეა, რომლისთვისაც საჭიროა გრილის ამოღება.

საავტომობილო

როგორც უკვე აღვნიშნეთ, 3CX Super- ის ერთ-ერთი მთავარი გამორჩეული თვისება საავტომობილოა. იგი სპეციალურად ამ მოდელისთვის იყო შემუშავებული. ძრავი JCB 3CX Super კომპანიის მიხედვით, პრაქტიკულად მოჩვენებითი სიჩქარე აქვს ბრუნვის დიდი რეზერვი. გაგრილების სისტემისა და საავტომობილო ენერგიის დიზაინში ბევრი ორიგინალური გადაწყვეტილება მიიღეს. ასე რომ, ჩვენ დამონტაჟდა ფილტრი წყლის გამყოფი. ის იძენს ტენიანობას, რომელიც შევიდა საწვავზე. ნავთობის ფილტრი აღჭურვილი იყო საწვავის სარქველით. მას აქვს ნავთობის გარსაცმები, როდესაც ძრავა muffled. ეს გამოსავალი არა მარტო სერვისს უფრო კომფორტულს ხდის, არამედ იძლევა ძრავის გაწმენდას, გაფილტრული ზეთი.

საჰაერო მილსადენის სისტემა მიიღეს თვითგამწმენდი ფილტრი. ამავე დროს, ჰაერის მიღება ოდნავ იყო მხარეს. ეს ქმნის შემომავალი ჰაერი უფრო სუფთა და გრილ ხასიათს. საავტომობილო სატრანსპორტო საშუალების მოხერხებულობა ასევე იზრუნებს - ყველა სერვისული პუნქტი მარცხენა მხარეს წარმოადგენს. ასე რომ არ არის საჭირო ფეხით ექსკავატორი მიიღოს ამ ან რომ ელემენტი.

ინტერიერის დიზაინი

სალონში ყველაფერი მკაცრად, თავშეკავებული და ძალიან კომფორტულია. უპირატესი ფერები შავი და ნაცრისფერია. Tinted მინის ერთად, მათ ინტერიერი ზოგიერთი ელეგანტურობა. ინტერიერის განლაგება 1997 წლიდან არ შეცვლილა. და ეს არ არის არქაიზმი, მაგრამ დროის გამოცდილი და ერგონომიკა.

კაბინაში ორი სამუშაო ადგილია. ერთ-ერთი მათგანი არის ოპერატორი-ჩამტვირთავი. საჭე სვეტი გახდა ცოტა "slimmer". მას აქვს ორი ცვლა paddles. პირველი მართავს ტრანსმისიას და მეორე - განათების მოწყობილობას. საჭეში არის ინდიკატორის პანელი. იგი გვირგვინდება JCB ემბლემით. თავმჯდომარე 180 გრადუსამდე, მივდივართ ექსკავატორის სამუშაო ადგილას.

აქ ყველაფერი კეთდება სამგზავრო მანქანების ტრადიციული სქემით. მარჯვნივ არის ხელთათმანი ყუთი და მარცხნივ არის JCB 3CX Super- ის ინსტრუმენტის პანელი. ამ ტექნიკით მუშაობისას გამოთქმული მოსაზრებები აჩვენებს, რომ სავენტილაციო სისტემა განსაკუთრებულ ყურადღებას იმსახურებს. თავდაპირველად, დიფუზორებმა ყველა სალონში მიმოფანტული, ისინი კარგად ასრულებენ თავიანთ ამოცანას. და მეორე, ოპერატორს აქვს შესაძლებლობა გახსნას უკანა ფანჯარა.

სავარძელი

ამ ტექნიკით განსაკუთრებული ყურადღება ექცევა მძღოლის კომფორტს. ყოველივე ამის შემდეგ, მუშაობა backhoe loader საკმაოდ რთული და პასუხისმგებელი. ცვლილებების კომპლექტში, მძღოლის სავარძელი არ არის თანამედროვე სამგზავრო მანქანაზე. მისი სიმაღლე განსხვავდება სამი ვერსიით: ყველა სკამი, წინა და უკანა.

კომპრესორის წყალობით, შეგიძლიათ შეცვალოთ დონე მხარდაჭერა ცალკეულად ქვედა უკან და ზედა. ცივი სეზონისთვის კომფორტული სამუშაოა ელექტროენერგია. ეს კომფორტულია ნებისმიერი პირისთვის, რომელიც კომფორტულად იჯდეს 3CX სუპერ სავარძელში. მძღოლის სავარძელიდან ხილვადობა შესანიშნავია. წინა ბორბლები და მტვირთავების მკლავი შენს ხელშია.

მმართველობა

ბიუჯეტის ვერსიებში, bucket და forklift აკონტროლებს გამოყენებით მარტივი ბერკეტები. უფრო ძვირადღირებულ დონეზე, მას სამი ჯოისტიკი აქვს მინიჭებული. ერთი მათგანი პასუხისმგებელია მტვირთავით, ხოლო დანარჩენი ორი ექსკავატორია. ჯოისტიკებმა პედლების ზოგიერთი ფუნქცია წაიღონ. ეს ხსნის მძღოლს მუშაობისთვის, რათა ადგილს მხარეს გადააქციოს. იაფი ვერსიით, ექსკავატორის კონტროლი ორ ბერკეტს ეყრდნობა. სწორი პასუხისმგებელია ბუკეტის გადაბრუნებაზე და ბუმი გაზრდის / შემცირებაზე, ხოლო მარცხნივ პასუხისმგებელნი არიან bucket მოძრაობისთვის და ბუმი.

პედლები ამ შემთხვევაში მხოლოდ პასუხისმგებელია JCB 3CX სუპერ-ტელესკოპის ერთ-ერთ ფუნქციად. როგორ შეცვალოთ ტელესკოპური ბუმი გაფართოება? უბრალოდ უბრალოდ. როგორც ექსპერტები აცხადებენ, პედლები კარგად მუშაობს. და თუ ჩართეთ შესაბამისი გადართვა შეცვლა, შეგიძლიათ მიანიჭოთ მათ კიდევ ერთი ფუნქცია - გადაადგილების ექსკავატორი გადაზიდვა. ეს არის ძალიან სასარგებლო, განსაკუთრებით ურბანული გარემოში.

მხარდამჭერთა მხარდაჭერა ასევე არ წარმოადგენს რაიმე სირთულეებს. იგი ხორციელდება დრაივერის მახლობლად მდებარე ბერკეტების დახმარებით. ეს მოდელის კიდევ ერთი შედეგია. კიდევ ერთი თვისება არის ნაკლებობა ჩაქუჩით და გაყვანილობა. მარტივი მოძრაობის დროს, ბუმი ჩაკეტილია ჩაკეტვით, რომელიც შეიძლება გაიხსნას სპეციალური სახელურით. იგი მდებარეობს თასის მფლობელთან ახლოს. სპეციალური გადართვის შეცვლა ააქტიურებს bucket leveling სისტემა, რომელიც ეხმარება დაიცვას მისი შინაარსი spillage.

ტრანსმისია

უკვე აღინიშნა, რომ 3CX Super აღჭურვილია ნახევრად ავტომატური Powershift გადაცემით. მოდიფიკაციის გათვალისწინებით, ეს შეიძლება იყოს 4 ან 6-ჯგუფი. იაფი ვერსიებისა და ძვირადღირებულთა შორის სხვაობა განსხვავდება "კრაბის" ფუნქციის არარსებობაზე. მაგრამ ყველა ვარიაციით შესაძლებელია 4 ბორბლების თანმიმდევრული როტაციის შესაძლებლობა. იგი ასევე გააქტიურებულია სპეციალური გადართვის საშუალებით. იგი მოქმედებს, როგორც კი ბორბლები გადანაწილებულია. ეს ვარიანტი მნიშვნელოვნად გაზრდის ტექნიკის მანევრულობას, რომელიც საშუალებას გაძლევთ კომფორტულად მუშაობდეს მჭიდრო პირობებში.

დირიჟორი

Backhoe loader 3CX Super აქვს სრული დისკზე. ამ შემთხვევაში, უკანა და სრული ვერსიის ტრანსფორმაცია ხორციელდება როგორც ხელით, ასევე ავტომატურად. ამ უკანასკნელ რეჟიმში, ყველა წამყვანი ჩართულია, როდესაც მე -4 სიჩქარე ჩართულია. ეს საშუალებას იძლევა გაზარდოს გადამცემი რესურსი და შეინახოს საწვავი.

სხვათა შორის, საწვავის ხარჯი JCB 3CX Super- ისთვის, მწარმოებლის მიხედვით, 9-15 ლ / სთ. ეს ყველაფერი დამოკიდებულია სამუშაოს სახეზე. როდესაც ავტომობილის სიჩქარე მცირდება და მე -3 სიჩქარე გააქტიურებულია, დრაივერი ავტომატურად იცვლება სრული სისწრაფით. როგორც JCB 3CX Super Manual გვიჩვენებს, სასურველია ჩართოთ ოთხი წამყვანი, როდესაც მუშაობის forklift სატვირთო. ამ შემთხვევაში, წინა ღერძზე დატვირთვა მნიშვნელოვნად გაიზარდა.

მანევრირება

საჭის სისტემა ჰიდრავლიკურად მოდელირებულია. ძრავი დაუგეგმავი გამორთვა იწვევს გადაუდებელი საჭის სისტემას. დიზაინი ითვალისწინებს ორ რეჟიმს: ორი და ოთხი ბორბლების როტაცია. პირველი ვარიანტი ძირითადად გამოიყენება ჩვეულებრივი გზების მართვაზე, მეორე კი გამოიყენება იმ დროს, როცა მუშაობენ cramped პირობებში და ტვირთის გატარება. საჭე იწყება გაჩერებისგან გაჩერებისგან 2.75-ს. გარდამტეხი მახასიათებლების გარეშე დამუხტვა ბორბლები: გარე ბორბლების დიამეტრი 9.35 მეტრია, bucket კიდე 11.15.

ამავდროულად, ბორბლების გადაუხდელობა უფრო კომპაქტურია. ამ შემთხვევაში, დიამეტრი გარე ბორბლები - 8 მ, გასწვრივ კიდეზე bucket - 9.5. JCB 3CX Super საბურავები სტანდარტულია ამ ბრენდისთვის და აქვს 16.9 x 24 ზომები.

JCB 3CX სუპერ: სპეციფიკაციები

ცოტა უფრო გასართობი ტექნიკური მონაცემები:

1. აპარატის წონა 7725 კგ.
2. ძრავის სიმძლავრე - 92 ლიტრი. ერთად. (ან 68.6 კვტ).
3. სანგრების სიღრმე - 4,37 მ.
4. Bucket ცრემლსადენი ძალა 6227 კგ.
5. Bucket ტევადობა 1 მ ³ .
6. ბალკის მაქსიმალური დარღვევის ძალაა 3217 კგ, ხოლო hinged bottom - 6324.
7. ტუმბოს საკვების განაკვეთი 154 ლ / წთ.
8. შესვლის კუთხე არის 74 °.
9. კონგრესის კუთხე არის 19 °.
10. ბორბლების შორის დაბრკოლების კუთხე არის 118 °.
11. გადმოტვირთვის სიმაღლე 2.64 მ.
12. დაჭრილი ფენის სისქე - 0,23 მ

მუხრუჭები

შემქმნელები დიდ ყურადღებას უთმობდნენ სამუხრუჭე სისტემას. შედეგად, როდესაც თქვენ დააჭირეთ pedal შეგიძლიათ მიიღოთ მკვეთრი და ცალსახა, მაგრამ პროგნოზირებადი პასუხი. მუხრუჭები ძალიან საიმედოა, მაგრამ მათი სიმკვეთრე ღირს გამოყენებული. ჩვეულებრივი ქუჩების მართვა, რეკომენდირებულია ღვედის ღვედების ტარება და გამოიყენოთ "მცურავი ride" რეჟიმი. იგი აგარიდებთ ჩამორჩენის ჩანგლის ჩანერგს, რამაც შეიძლება მთლიანი აპარატურა შეაგროვოს hummocks.

დასკვნა

ზოგადად, როგორც მიმოხილვები აჩვენებს, 3CX სუპერ backhoe loader, თუნდაც იაფი მორთვა დონეზე, იმსახურებს მაღალი დიდება. და ამის მიზეზი არის მინიმუმ სამი: კომფორტული სალონი, შესანიშნავი შესრულება, ნათელი გამოჩენა. JCB 3CX სუპერ სათადარიგო ნაწილები საკმაოდ ძვირია. თუმცა, ეს საკმაოდ ნორმალურია, მათი ხარისხისა და მწარმოებლის დონის გათვალისწინებით. გარდა ამისა, იმისათვის, რომ გამორთოთ ნებისმიერი node ამ backhoe loader, თქვენ კვლავ უნდა ვეცადოთ.