BMW GT 3: მიმოხილვა, სპეციფიკაციები, ფასები (ფოტო)

BMW 3 Gran Turismo - RWD liftbek D კლასის, მსოფლიო პრემიერა ჟენევის ავტოსალონში 2013 წლის მარტში წელს. Liftbek გახდა მესამე სხეულის ტიპის ოჯახში BMW 3 სერიის და აერთიანებს დინამიკას და სპორტული ხასიათი სედანი შესანიშნავი versatility of მანქანა Touring ორგანო. ყველა ეს უპირატესობა მათ ერთად შესამჩნევი ზრდა მოცულობა და კომფორტს.

დიზაინი

გამოჩენა ახალი ელემენტი არის საოცარი. რა თქმა უნდა, ბევრ რამეში BMW GT 3 შემდეგნაირად კონტურები მისი ძმები სერია, თუმცა, და მისი მაჩვენებლები მანქანა არ არის დაკარგული. როგორც ადრე, ძარის შეიქმნა ხელმძღვანელობით წამყვანი დიზაინერი Karim Habib, რომელმაც შეძლო 2011 წელს ანდერს გათბობა. მანქანა გამოირჩევა ნათლად კონკრეტული სლოტი წინა ფრთები, დააყენა dimples წლის sidewalls, აგრესიული წინა ცხაური ნაცნობი და დიდი ფარნები, outlet ჰაერის ნაკადების მდებარეობს საჭე თაღის, დაქანებული სახურავი, და ბევრი სხვა, ასე რომ ყურადღების BMW 3 GT. გაფორმების ასევე შედარებით გაიზარდა სედანი და უნივერსალი, და არის 165 მმ. თუმცა, საკმარისი ცარიელი სიტყვები, რადგან ფოტო იქნება ასე უფრო მეტი.

ზომები

Massive ჰეჩბეკი BMW 3 GT, რომელიც არის უფრო დიდი, ვიდრე საყოველთაო ამ სერია, მიიღო მნიშვნელოვანი ზრდა ზომა, რომელიც ავტომატურად ხდის მანქანის ერთ-ერთი უდიდესი კლასში სტიპენდიანტები. რა თქმა უნდა, არ არის შორს უკან და შევსების მანქანები, სრული ყველაფერი თქვენ ალბათ მინდა ნებისმიერი მძღოლი, მაგრამ უფრო მოგვიანებით. სპორტული ჰეჩბეკი BMW GT 3 აწყობილი იგივე საფუძველზე, როგორც სხვა მანქანები მესამე სერია, თუმცა, როგორც ზემოთ აღინიშნა, ჩვენი გმირი გახდა ბევრად უფრო დიდი. ასე რომ, გადაადგილება, რათა კონკრეტული ფიგურები: სიგრძეზე BMW 3-Series Gran Turismo არის 4824 მმ, რომელიც უფრო მაღალია, ვიდრე სედანი და უნივერსალი; მისი სიგანე - 1828 მმ; და ბოლოს, მანქანა სიმაღლე 1510 მმ. აღსანიშნავია, რომ ეს უკანასკნელი შეიძლება შემცირდეს 1489 მმ შემთხვევაში მონტაჟი, სპორტული შეჩერების შესახებ. გაიზარდა და გახდა ბაზა, რომელიც BMW GT მესამე სერია იყო 2920 მმ.

შინაგან საქმეთა

შინაგან საქმეთა ახალი BMW Gran Turismo არის ასევე საკმაოდ მსგავსია დანარჩენი "ტროიკა". მკვეთრი განსხვავებები უფრო დიდი შიდა სივრცეში, სადაც ინჟინრები გათვალისწინებული უკანა მგზავრებს დამატებით 7 სმ. პატარა გაიზარდა და სადესანტო მგზავრი, ზრდა 6 სმ. ახლა ყველას გარშემო BMW 3 GT მფლობელები შეიძლება გამოიყურებოდეს "ქვემოთ"! რა თქმა უნდა, ზრდა ზომა და საშუალება, რომ გაიზარდოს საბარგული, რომელიც ჩვეულ ფორმას მზად არის, რათა შეწყობოდა 520 ლიტრი ტვირთის იატაკქვეშა რამდენიმე დამატებითი კუპე მონეტები. როდესაც მთლიანად იკეცება ქვემოთ უკანა რიგის სავარძლები, საბარგულის მოცულობა გაიზრდება მდე 1600 ლიტრი გიჟები. ეს ფაქტორი, რაც ჩვენი გმირი განსაცვიფრებელი მანქანის საქალაქთაშორისო მგზავრობის ოჯახთან ერთად.

კარგად საკმარისი ავტო შერჩეული ერგონომიკა, იმიტომ, რომ ყველა კონტროლის მარტივი და ინტუიციური გამოყენება. ალბათ, პირველ რიგში, ეს იწვევს გარკვეულ კრიტიკას დამაბნეველი მენიუს ნავიგაცია iDrive სისტემა, მაგრამ საბოლოოდ თქვენ შეეგუება. ზოგადად, ყველაფერი გამოიყურება ლამაზი, ძვირადღირებული და შთამბეჭდავი.

სურვილისამებრ კომპლექტი

პარამეტრები პორტფელის მანქანაში უჩვეულოდ ფართო. იგი მოიცავს ყველა რომ აუცილებელია თანამედროვე მძღოლი, საბორტო კომპიუტერი, რომელსაც თვითმმართველობის დიაგნოზი სისტემა და გაანგარიშება მომსახურების ინტერვალით, კონდიცირებით, რომელიც მოიცავს microfilter და recycle ფუნქცია რადიო მონიტორის BMW Professional 6.5 '', რომელსაც რეზოლუცია 800h400 pixels და შემაერთებელი AUX- in, რეგულირებადი საჭე tilt და მიაღწიოს რეგულირება, სავარძლების გათბობა, ავტომატური კონტროლი ბარგის კარი, ტექსტილის upholstery "გადაწყვეტილება", Start / Stop ღილაკს ჩართოთ / off ძრავა და ბევრი ყველაფერი. რა თქმა უნდა, ყველა ნაწილები მზადდება უმაღლესი "გერმანული", როგორც: არაფერი არ არის "ნელი", არ rustling და ხრაშუნა, ისევე, როგორც ნებისმიერი ბიუჯეტის ჩინური მანქანები.

ძრავის

ახლა ჩვენ აგიხსნით, თუ რა BMW 3 GT მოთხოვნებს. ძრავის სპექტრი ახალი ელემენტი საკმაოდ შთამბეჭდავი: ბენზინის სამი და დიზელის ორი ერთეული, რომელიც უკვე დიდი ხანია გამოიყენება სხვა ავტომობილები მესამე სერია. ჩვენ ახლა აღწერს მათ უფრო დეტალურად.

აქვე ლიდერი სპექტრს ბენზინის ძრავა არის 6 ცილინდრიანი ტურბო ძრავი გადაადგილების 3.0 ლიტრი, 306, რომელსაც "ცხენები". მას შეუძლია განავითაროს 400 ნიუტონმეტრს გამოიმუშავებს, რაც თითქმის სრულფასოვანი ავტო დამწყებთათვის. დამატებითი არსებობს ორი ოთხცილინდრიანი ძრავით, მოცულობით 2.0 ლიტრი, რომელთაგან პირველი ვითარდება 245 ლიტრი. ა. + 350 ნიუტონმეტრს გამოიმუშავებს, ხოლო მეორე - 184 "ცხენები" და 270 ნმ. არ ვამბობ, მაგრამ აქ ყველას ნახავთ რაღაც, რომ უფრო ახლოს.

დიზელის ძრავები აქვს ცილინდრიანი 4 და ასევე აღჭურვილია ტურბინები. თითოეული სამუშაო მოცულობა 2.0 ლიტრი, მაგრამ მერყეობს გარკვეულწილად მათი ხარისხი აიძულა. ამდენად, სისტემა შეიძლება იყოს უფრო ადვილია, განავითაროს 143 ცხენის, მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი 320 ნმ. მეორე გზა შესუსტებას 184 ლიტრი. ა. და 380 ნიუტონმეტრს გამოიმუშავებს.

PPC

როგორც PPC, ძირითადი ვერსიები ყველა ვერსიის BMW 3-Series Gran Turismo ერთიანი "მექანიკა" 6 სიჩქარიანი. გამონაკლისი იქნება მხოლოდ საუკეთესო მოდელი, რომელიც აღჭურვილი იქნება წინასწარ დაყენებული 8-band ავტომატური ბრენდის ZF. რა თქმა უნდა, გთხოვთ დააყენოთ ზუსტად იგივე მანქანა, როგორც არჩევანი სხვა ვერსიები. როგორც ჩანართი ასევე შესაძლებელია ყიდვა მანქანის საკუთრების ტექნოლოგია BMW 3 GT xDrive (ყველა წამყვანი გადაცემა).

და ბოლოს, ჩვენ აღვნიშნო ხარისხის ჩვენი მაღალი სიჩქარით ჰეჩბეკი Gran Turismo. BEST 306-ცხენის ბენზინის ძრავა შეუძლია დასაშლელად BMW GT 3 "ასობით" 5.7 წამში, Jr., 184-hp - 7.9 წამში. თუ ვსაუბრობთ შეცვლილი ვარიანტი, რომელიც აღჭურვილია სპორტული შეჩერების, მათი დონემ 5.4 წამში. ზოგადად, სწრაფი ride on კარგი გზა ზუსტად. არ გაუცრუებ თქვენ, და საწვავის ხარჯი: ყველაზე ძრავა შერეული ფორმა "ჭამს" 8.1 ლიტრი, Jr. - 4.7 ლიტრი.

controllability

ალბათ თქვენ უკვე ვხვდები, რომ Gran Turismo სავალი ემთხვევა სადგური უნივერსალი და სედანი 3 სერია. ეს ნიშნავს, რომ წინა გამოიყენება rack ტიპის McPherson, და უკანა აღჭურვილია მრავალ ლინკები სისტემა, რომელიც მიღებული ცოტა შეიცვალა პარამეტრები. არ არის გამორიცხული, აღჭურვა მანქანა დამატებითი ვარიანტი სახით ადაპტური სპორტული სავალი M-Sport, სპეციალურად BMW 3 GT. კლირენსი ამ ვერსიას გარკვეულწილად ფორმით, და დამატებითი პარამეტრები ხელმისაწვდომია ელექტრონული კონტროლირებადი შეჩერება და გამაძლიერებელი ერთად ცვლადი გადამცემი შეფარდება. შეჩერება თავისთავად უბრალოდ ლამაზი: პატარა მუწუკები მანქანა მიდის შეუმჩნეველი, მაგრამ დიდი ხვრელები ტოვებს მხოლოდ დახვეწილი ბიძგი შიგნით მანქანა. ყველა საჭე გუნდი მანქანა პასუხობს მკაფიოდ და მკვეთრად. ბანკებს არ კრიტიკული მოხვევის, თუნდაც საკმაოდ მაღალი სიჩქარით.

მნიშვნელოვანი წვლილი შეიტანა მართვის განახლება გააქტიურდნენ სპოილერი უკანა GT, რომელიც ავტომატურად იხსნება სიჩქარე 110 კმ / სთ, და ჩამოყალიბდა 70 კმ / სთ. გარდა იმისა, რომ ყველა ზემოთ, სხვადასხვა ელექტრონული სისტემების ინჟინერი დამხმარე იყო გათვალისწინებული: "Start-Stop", სამუხრუჭე ენერგიის რეგენერაცია, თვალთვალის ბრმა ზონებში, შესახვევი კონტროლი, ავტომატური დამუხრუჭება როდესაც საშიში სიახლოვე, ადაპტური კრუიზ კონტროლი.

დასკვნა

ზოგადად, მანქანა იყო ძალიან კომფორტული, ფართო ინტერიერი, შთამბეჭდავი დინამიკა და მდიდარი სურვილისამებრ შევსების და შესანიშნავი კონტროლი. რა თქმა უნდა, ასეთი მანქანა არ შეიძლება ჰქონდეს დაბალი ფასი. ამდენად, ღირებულება GT BMW 3, განიხილავს მფლობელები, რომლებიც თქვენ შეგიძლიათ ნახოთ კომპლექტი ფორუმი სატრანსპორტო კომპანია, დაიწყება ნიშნის 1,535 მილიონი რუბლი (2-ლიტრიანი 184-ძალიან ძრავით). იყიდება საუკეთესო ვერსია გადახდა მოუწევს 2 მილიონი რუბლი.