Troit სისტემა "საწყისი" (valve 16): მიზეზები და პრობლემის მოსაგვარებლად. როგორ შევამოწმოთ ნაპერწკალი და ანთება coil "Lada Priora"

მიუხედავად იმისა, რომ დიდი ოდენობით კრიტიკა "Lada Priora", ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარული მანქანა რომ წავიდა ასამბლეის ხაზი, "AvtoVAZ" ბოლო წლების განმავლობაში. "Priora" აღჭურვილია საკმაოდ კარგი ძრავით კარგი დინამიკა, ინტერიერი იყო ძალიან მოსახერხებელია. და ზევით სპექტრი შესთავაზა სასარგებლო პარამეტრები. თუმცა, ამავე დროს, დროის მანქანა მოაქვს მფლობელები უმნიშვნელო პრობლემები. ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარული ბრალია - troit სისტემა "Priora" (16 სარქველები). მიზეზები ამ ფენომენის საკმაოდ უსიამოვნო. და გარდა ამისა, ძრავის გადახურების შედეგად.

როდესაც მძღოლი იწყება დილით თქვენი მანქანა, ძრავი არ მუშაობს ზუსტად ისე, როგორც ადრე, მაგრამ შეფერხებით. საწყისი გამოსაბოლქვი მილით ამ დროს მოვიდა ყრუ ხმა. ამდენად, არ არის ძლიერი და მუდმივი სუნი დაუმწვარი საწვავი. ვიბრაცია მუდმივად იზრდება, და ეს არის სავსე ბზარები ბალიშები. მას შემდეგ, რაც ძრავის troit ცივი.

Troit საავტომობილო: რა არის ეს საშიში?

ეს მოვლენა საკმაოდ კრიტიკული იყო, მით უმეტეს, თუ ერთეული ვიბრაციას დროს აჩქარება. განსაკუთრებით საშიში არის ქცევა, ძრავა, როდესაც მძღოლი გადაწყვეტს overtake, მაგრამ არასწორ მხარეს მანქანა არსებობს. ამ პროცესში troit საავტომობილო, ძრავის ძალა მნიშვნელოვნად შემცირდა. შემცირებული შეკუმშვის - არ შეიძლება იყოს საკმარისი დინამიკა წარმატებით დაასრულებს მანევრის.

თუ გავითვალისწინებთ, რომ "Lada Priora" 2007 წელს მიიღო, ხშირი შემთხვევები, როდესაც ძრავა knocking როგორც ძველი მანქანა 20 წლის წინ. ეს არის სამუშაო საავტომობილო სამი ბალონები. ეს შეიძლება იყოს უკანასკნელი firmware, მაგრამ თუ მანქანა "Lada Priora" troit ძრავა იწვის შემოწმება, მაშინ ეს მანქანა არის ძალიან დიდი ხნის განმავლობაში.

ტიპიური მიზეზები და უსაფრთხოების რჩევები

აღსანიშნავია, რომ შესაძლო მიზეზის გამო, რომ თიშავს ერთი ცილინდრი, ბევრი. ზოგიერთი პრობლემების იდენტიფიცირება და აღმოფხვრა, თუნდაც გარეშე მატერიალური ხარჯები. დანარჩენები diagnosable. შედეგად, თქვენ შეიძლება უნდა ჩანაცვლება ძრავის ან შეკეთება.

მიწოდების სისტემა

თუ troit სისტემა "საწყისი" (16 სარქველები), მიზეზი შეიძლება იყოს ცნობილი. როდესაც არ არსებობს ფლეშ ცილინდრიანი, შესაძლებელია, უბრალოდ არ არსებობს საწვავი. თუ ეს არის ჩვეულებრივი შეკუმშვის, აუცილებელია დიაგნოსტიკა დენის სისტემა. მაქსიმალურ ყურადღებას, რომ ჰაერის ფილტრი და nozzle. თქვენ უნდა უზრუნველყოს, უსაფრთხოდ გამკაცრდა დამჭერები, ასევე სუფთა სხეულის თავს, არ ჰაერის გაჟონვის გარედან. ასევე აღნიშნავენ, მილის. ისინი უნდა დაფიქსირდეს მყარად throttle ასამბლეის. ის ფაქტი, რომ ზოგიერთი გაუმართავი, შეგიძლიათ ანგარიშს ლაქები საწვავის ბზარები, გატეხილი off პლასტმასის.

მსხვრევა საქშენები clogging

როდესაც troit სისტემა "საწყისი" (16 სარქველები), მიზეზები, ხშირად ტყუილი nozzle.

ეს შეიძლება იყოს უხარისხო ან clogged ცნობილი. ხშირად ასეთი პრობლემის წინაშე დამწყები და მოყვარული, კასტინგი სატანკო სხვადასხვა სითხის დასუფთავების რისკი. ყველა ეს იწვევს ის ფაქტი, რომ ჭუჭყიანი peeled თავდაპირველად სატანკო, და შემდეგ საწვავის ონლაინ. და ბოლოს მიაღწევს nozzle, რომელიც მოხდა კარგად.

ლიკვიდაცია საქშენები

მას შეუძლია არა მხოლოდ clogged ერთად ჭუჭყიანი - ხშირად "პრიორიტეტი" დაწვა გრაგნილი ელემენტები. ამ შემთხვევაში სიტუაცია ადვილად აღდგეს საკუთარი ხელებით. საფარის მოხსნა და შემდეგ კოლექციონერი. გარდა ამისა, ინჯექტორები მოწმდება ლიკვიდაცია. გამოყენება multimeter, წინააღმდეგობა იყო იზომება გრაგნილების. ეს უნდა იყოს 11-15 ohms. იმ შემთხვევაში, თუ მაჩვენებლები უფრო დაბალია ელემენტს უნდა შეიცვალოს.

როგორ აღმოფხვრა ბრალია injectors?

იმ შემთხვევაში, თუ წინააღმდეგობას ნორმალური, მაშინ მიზანშეწონილია დემონტაჟი მთლიანად საწვავის სარკინიგზო და ჩამოიბანეთ ყველა დეტალს. არ არის აუცილებელი, რომ ამ ოპერაციის, თუ გამოცდილება ამ მუშაობას. დაიბანეთ უნდა გახსნა ინჟექტორი სარქველი. შემდეგ ვრცელდება წნევით აეროზოლური ჰიპერემია. ეს არის მარტივი, მაგრამ თქვენ შეიძლება გააფუჭოს ყველაფერი, გამოცდილების გარეშე.

დაბალი ხარისხის საწვავი

ეს არის ერთ-ერთი შესაძლო მიზეზი, რის გამოც troit ძრავის ფუჭად და როდესაც მართავდა. დაბრუნდეს ნორმალური ოპერაცია, შეგიძლიათ ცდილობენ შეცვალოს გასახდელი. როგორც წესი, ეს გვეხმარება სწორად ბევრი გაუგებრობა. 16 სარქველიანი ძრავის "პრიორიტეტი" უკეთესი შეავსოთ კარგი 95 ბენზინზე. ჩამოსასხმელი რაღაც უფრო მაღალი ოქტანური რიცხვი არ არის საჭირო. ეს იქნება მხოლოდ გამოიწვიოს გადახურებას. ასევე შეგიძლიათ ცდილობენ შეცვლის ფილტრები - ჰაერის და საწვავის. ზოგჯერ ეს პრობლემას აგვარებს.

ანთება სისტემა

გამოცდილი motorist რომელიც შეეჯახა ძრავის გაშვებული სამი ცილინდრიანი, მაშინვე იწყებს დიაგნოსტიკა სანთლები. "Lada Priora" კარგად უნდა cool down, წინააღმდეგ შემთხვევაში, არსებობს რისკი დამწვრობის როდესაც unscrewing. იმ შემთხვევაში, თუ რამდენიმე წამში გამორთეთ ანთება და შემოწმება ნაპერწკალი, მაშინ ერთი მათგანი იქნება სველი ბენზინზე. იგი ასევე ურჩევს, ცალკე შეამოწმოს ყველა დეტალს ყოფნა ნაპერწკალი. წარუმატებლობის შემთხვევაში პრობლემა შეიძლება გადაწყდეს შეცვლის სანთლები. ზოგჯერ საკმარისია pin ქვემოთ hood პოტენციური პრობლემები - მანქანა განაახლებს ჩვეულებრივი ოპერაცია. ზოგადად, ანთება სისტემა მანქანაში - ეს არის ყველაზე პრობლემური ნაწილი. იმ შემთხვევაში, თუ troit სისტემა "Priora" (16 სარქველები), მიზეზების შეიძლება ცდილობდა დიდი ხნის განმავლობაში, და არ მისცეს დიაგნოსტიკა, მაშინაც კი, თუ ეს კეთდება სწორად. და მხოლოდ შეცვლის ყველა ელემენტი თქვენ მოვიდა დადებითი შედეგი.

დიაგნოსტიკა სანთლები on the fly

როდესაც ძრავის ცივი ან troit ცხელი შეგიძლიათ ნახოთ fouling წლის სანთლები. თუ დაფა თეთრი, ეს მიუთითებს იმაზე, მჭლე ნარევი და ძრავის გადახურება. შავი ფერის აცხადებს გამდიდრებული ნარევი. პირველ და მეორე შემთხვევაში არ არის პრობლემა ელექტრონიკა. იგი ან დაყენების ახალი firmware, შეცვლის ან კომპიუტერი. ჩვეულებრივი სანთელი აქვს აგურის ფერი. სხვათა შორის, ძრავის შეიძლება troit ფუჭად, თუ საქონელი ნესტიანია. გარდა ამისა, რადგან ამ გახურების დრო მნიშვნელოვნად გაიზარდა. გარდა ამისა, სანთლები შეიძლება დაარტყა და ანთება coil. "მანამდე" (8 სარქველები) აღჭურვილია tramblernym ანთება. coil გადახურება ხდება ხშირად. აღდგენა საავტომობილო ოპერაცია შეიძლება იყოს მარტივი ჩანაცვლება ნივთი.

შემოწმება აალება Coil

სპეციალური ტექნიკა, რომლის მეშვეობითაც შეგიძლიათ შეამოწმოთ დეტალები უბრალოდ არ არის. ინსტრუქცია მანქანა ერთი იმ გზებს თვითმმართველობის დიაგნოზი. ამდენად, როდესაც ანთება არის off, თუ არა მყარად coil ( "Priora" არ არის გამონაკლისი) საავტომობილო. შემდეგ ვეძებთ საიმედო ელექტრო კავშირების დაბალი ძაბვის ჩართვა. თუ ყველაფერი წესრიგშია, მაშინ შევამოწმოთ ნაპერწკალი. ამისათვის, ანთება coil ამოიღეს. წვერი არის ჩასმული შევიდა ტესტი დანამატი და დაპრესილი წინააღმდეგ ლითონის ნაწილების ძრავა. შემდეგი, სიყვარულისთვის ავტორი. იმ შემთხვევაში, თუ ნაპერწკალი არსებობს, spool ცვლილება. იმ შემთხვევაში, თუ ფლეშ არის, მაგრამ ძრავა არ დაიწყება, შეცვალოს სანთლების.

კონტროლერი

იმის გამო, რომ ძრავა კონტროლერი ასევე ხდება არასტაბილური. შეგიძლიათ ეს უფლება მანქანა. ხშირად მიკროჩიპი მოწყობილობა ან აზვიადებს მას ავსებს თხევადი oteplitelya. ზოგჯერ წყალს ქუჩიდან იღებს შევიდა სალონში კარგი წვიმა. თუ ვსაუბრობთ რეკონსტრუქცია, გარკვეული ცოდნა დამოუკიდებელი სარემონტო არის შესაძლებელი. მიზანშეწონილია დაუკავშირდით მომსახურების სადგური ან შეიძინოთ ახალი ერთეული. გარდა ამისა, firmware შეიძლება შესრულდეს მხოლოდ სპეციალური აღჭურვილობა.

შემაჯამებელი

აქედან გამომდინარე, ჩვენ მიერ განხილული რატომ troit მანქანა. ეს არ არის ყველა შესაძლო მიზეზები, მაგრამ ისინი ზუსტად დიაგნოსტიკა ძრავის მუშაობა და ბრალი.