Ძრავის tuning VAZ-2114 - გადაკვეთა და ECU reflash

საიდუმლო არ არის, რომ მანქანა, შიდა პროდუქციის, მათ შორის, 14 "Lada", აღჭურვილია ძალიან ძლიერი ძრავები. აქედან გამომდინარე, motorists ცდილობს ყოველმხრივ შესაძლებლობების გაზრდის მისი რკინის მეგობარს. იმისათვის, რომ გამოავლინოს სრული შესაძლებლობების ბენზინის ძრავა, თქვენ უნდა გაიზარდოს მოცულობა ცილინდრიანი, ანუ proforsirovat საავტომობილო. მაგრამ დაამატოთ "ცხენები" შეიძლება სხვა გზები. როგორ გააკეთოს ძრავის tuning VAZ-2114, მოგვიანებით ამ სტატიაში.

გაზრდა სამუშაო მოცულობა ცილინდრიანი

ეს არის ყველაზე აპრობირებული და საიმედო გზა გასაუმჯობესებლად მახასიათებლები დინამიკა დაჩქარება ნებისმიერი მანქანა. არსი საავტომობილო ძალის მუშაობა ძალიან მარტივია - თქვენ უბრალოდ უნდა ჭაბურღილის დგუში სწორად, ცვლილებები მიღება მრავალფეროვანი და შეცვალოს crankshaft. თუმცა, ამის გაკეთება, სამწუხაროდ, არ შეიძლება იყოს გარეშე სპეციალური მანქანა იარაღები და მეტი უნარი. Piston გამოიყენა მაღალ ტექნოლოგიური საფუძველზე ზუსტი გაანგარიშება და ზომის შესაბამისად. თუ ნივთი whittle მოშორებით მინიმუმ რამდენიმე მილიმეტრამდე მეტი წარმოდგენა ასეთი სტიმული აღარ შეიძლება მოსალოდნელია. ასეთი მანქანები მხოლოდ პროფესიული სტუდიაში, ისე ხელში ძრავის tuning VAZ-2114 ისე, რომ თქვენ არ შეუძლია.

სპეციალიზირებულ მომსახურების სადგური master სწრაფად შეარჩიო ყველაზე შესაბამისი crankshaft (მაღალი და ნათელი), შეცვლის მას და მიმოფანტული მარჯვენა ძრავა pistons. იმ დროს, როცა ემსახურებოდეს ძრავის პროცესი დაახლოებით ერთ დღეში. ფინანსური თვალსაზრისით, რომ თქვენ უნდა დახარჯოს მინიმუმ $ 500 on "საავტომობილო მოუტანს გონება". იმის გამო, რომ ზომით დგუშები და ცვლილებები შემშვები კოლექტორი გაზრდის სიმძლავრის თითქმის 1.5-ჯერ. რომ არის, ნაცვლად ძველი 90-ცხენის ჩვენ გვაქვს მხოლოდ 135. მაგრამ საწვავის ხარჯი არ არის ეკონომიკური - საშუალოდ, გაიზრდება 2-3 ლიტრი.

ალტერნატიული მეთოდების დახვეწას საავტომობილო

ზოგიერთი მძღოლები, რომ სარემონტო (tuning) VAZ-2114 საავტომობილო დამოუკიდებლად. ამ შემთხვევაში, ყველა დგუშები და crankshaft უცვლელი დარჩება. როგორ, მაშინ, ძრავის ძალა გარეშე მოსაწყენი ცილინდრების შეიძლება გაიზარდოს? იოლი გზა - უნდა შეცვალოს რეგულარული ჰაერის ფილტრი. შედეგად, ძრავის ძალა გაიზარდა დაახლოებით 5-8 პროცენტი. საწვავის ხარჯი თითქმის არ გაზრდილა. ერთად ფილტრი, motorists მაინც რეკომენდაციას შეცვლის ნაპერწკალი და პერსონალის მაღალი.

იმისათვის, რომ გაიზარდოს დაშვებულ რაოდენობის რევოლუციების crankshaft (და, შესაბამისად, და ძალა) ცილინდრები იხსნება sherhovatosti. თუმცა proshlifovyvayutsya და შესასვლელი არხები მათთან.

კიდევ ერთი გზა დახვეწა ფოლადის vazovskaya ძრავა ამაღლების ანთება განაწილების სისტემა. ამ შემთხვევაში, შიდა წვის ძრავა დამონტაჟებული მსუბუქი სარქველები და ახალი მიმდევრები.

turbocharger

ასევე ძალიან ეფექტური გზაა გაზრდის ძრავის. როგორც პრაქტიკა გვიჩვენებს, ინსტალაციის შემდეგ მანქანა უფრო ძლიერი turbocharger მინიმუმ 25-30 პროცენტი (რომელიც, თითქმის, თითქოს ცილინდრიანი ჭაბურღილის). თუმცა, ამავე დროს, უნდა აღინიშნოს, რომ ასეთი tuning ძრავა VAZ-2114 გულისხმობს დამატებითი დატვირთვის გადამცემი. გახსოვდეთ, რომ ICE ბრუნვის არ უნდა იყოს მეტი ნაკადი ბრუნვის გადაცემა.

ალტერნატივა - ჩიპი tuning

როგორც იმ შემთხვევაში, აიძულა, გზა გაზარდოს ძალა ძრავა არ შეიძლება გაკეთდეს გარეშე სპეციალური აღჭურვილობა. თუმცა, ეს არ გამოიყენება მანქანები, და კომპიუტერული პროგრამა. ფაქტობრივად, მთავარი ობიექტი ცვლილებები აქ ხდება ელექტრონული კონტროლის ერთეული, რომელიც მუშაობის შედეგად reflash "ტვინი".

ტექნიკური თვალსაზრისით, ძრავის ჩიპი tuning VAZ-2114 - ეს არის reprogrammed კომპიუტერული შიდა წვის ძრავა კონტროლის სისტემა. აღსანიშნავია, რომ "სასქესო ორგანოების დანახება" არსებობს ამდენი პარამეტრები. მაგალითად, ერთ-ერთი პროგრამის კონფიგურაციის ბლოკის ქვეშ ზომიერი საწვავის ხარჯი (ხარჯზე აჩქარებას დინამიკა), და მეორე, პირიქით, ზრდის შესაძლებლობების ელექტროსადგურ (მანქანა დახარჯოს 5-10 პროცენტით მეტი ბენზინზე, ვიდრე ადრე). კიდევ ერთი საინტერესო ვერსია firmware შევცვალოთ ანთება დრო საათზე WHA. Auto-tuning in 2114 პირველი "Lada" ამ შემთხვევაში საშუალებას გვაძლევს გაივლის უმტკივნეულო შთანთქმის ბენზინზე დაბალი ოქტანური.

მიუხედავად ამისა, უმრავლესობა motorists ECU ხელახლა ადაპტაციის უმაღლესი ძალა. შედეგად, მანქანა ხდება დინამიური აჩქარების, სპორტის და სიჩქარე.

cons სასქესო ორგანოების დანახება

მაგრამ არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ ხარვეზები ჩიპი tuning. ეს გაზრდილი გამონაბოლქვი გაზების და ზრდა 5-10 პროცენტი საწვავის ნაკადი. სამწუხაროდ, მიმდინარე ტექნოლოგია არ დაუშვებს, რომ აღადგინოთ მანქანა, ამავე დროს, დაბალი დანახარჯი და მაღალი დინამიური აჩქარება. თქვენ უნდა აიღონ რაღაც ერთი - ასეთი კანონები.