Ჟანგბადის სენსორი, "Kalina": აღწერა და რემონტი

თანამედროვე მანქანის ძრავის მართვის სისტემა მოიცავს სხვადასხვა სენსორები შეაგროვოს ინფორმაცია, თუ როგორ სწორად ფუნქციონირებს ერთი ან მეორე მისი ერთეული. მადლობა მათ, ელექტრონული "ტვინის" მანქანა აქვს უნარი, რათა გარკვეული კორექტივები ძალა ერთეული.

ერთ-ერთი ასეთი ინფორმაცია მოწყობილობების ჟანგბადის სენსორი (ლამბდა ზონდი). ეს არის დამონტაჟებული ყველა მანქანები, რომელიც აკმაყოფილებს გარემოსდაცვით სტანდარტებს ევრო-2, მათ შორის, შიდა მანქანა.

ამ სტატიაში ჩვენ ვისაუბრებთ იმ მიზნით, ფუნქციები, სტრუქტურები და ხარვეზებით ლამბდა ზონდი, მაგალითად "Lada Kalina".

რატომ ეს სახელი

იმისათვის, რომ ბენზინის ძრავა შეიძლება მოქმედებენ როგორც ეფექტურად შეიძლება მინიმალური საწვავის ხარჯი, აუცილებელია იდეალური (stoichiometric) საწვავის ნარევი. თანაფარდობა ჰაერი ბენზინზე ეს უნდა იყოს 14.7 1. ეს თანხა ჟანგბადის ავტომწარმოებლების, როგორც წესი, აღინიშნება ბერძნული ასო «λ» (ლამბდა).

როლი ლამბდა probe

ჟანგბადის სენსორი დამონტაჟებულია ერთი ელემენტები გამოსაბოლქვი სისტემა. როგორც წესი, ეს კოლექციონერი ან მიღება მილი. მისი ზონდირების ელემენტი ისე, რომ ეს არის მუდმივი ურთიერთქმედება გამონაბოლქვი გაზები.

გამოძიების ამოცანა - რათა დადგინდეს თანხის ჟანგბადის გამონაბოლქვი. ეს ის ინფორმაციით, ძრავის კონტროლის ერთეული. ეს უკანასკნელი, თავის მხრივ, ეფუძნება მონაცემები ლამბდა გამოძიების და მასობრივი ჰაერის ნაკადის სენსორი (DMRV) ასწორებს თანხის საწვავის მიეწოდება შემშვები კოლექტორი.

მაგრამ არა იმდენად ზრუნვა ისე, რომ მანქანის მწარმოებლები, თუ როგორ, რათა თქვენი მანქანა მოიხმარს ნაკლებ საწვავს, ის ფაქტი, რომ იგი აკმაყოფილებს სავალდებულო ეკოლოგიური მოთხოვნები. გარეშე ეს მანქანა უბრალოდ არ მოდის off ასამბლეის ხაზი. ჟანგბადის სენსორი ძალიან მნიშვნელოვანია, იმიტომ, რომ თუ ძრავა მოიხმარენ იდეალური საწვავის ნარევი, ოდენობით მავნე მინარევებისაგან გამონაბოლქვი აირის იქნება მინიმუმამდე შემცირდება.

სად არის ჟანგბადის სენსორი საათზე "Kalina"

რაც შეეხება მდებარეობა ლამბდა გამოძიების "Kalina" დამონტაჟებული გამოსაბოლქვი მრავალფეროვანი (შარვალი). მაგრამ არსებობს caveat. თუ თქვენი ავტომობილი კლასის Euro-3 ეკოლოგიური და ზემოთ, ანუ ეხება ბოლო ცვლილებები, ეს არის არა ერთი, არამედ ორი ჟანგბადის probe: კონტროლი და დიაგნოსტიკა.

პირველ რიგში, როგორც ზემოთ აღინიშნა, მასზე მდებარე exhaust manifold. აღნიშნული ფუნქციები მის მიერ. და სად არის სხვა?

დაარსდა სადიაგნოსტიკო ჟანგბადის სენსორი შემდეგ კონვერტორი. с его помощью контролирует первый зонд, и если он выйдет из строя, электронный блок немедленно сообщит об этом водителю. "Kalina" ერთად ის აკონტროლებს პირველი probe, და თუ იგი მიდის ქვემოთ, ელექტრონული კონტროლის ერთეული დაუყოვნებლივ შეგვატყობინოთ მას მძღოლი.

როგორ აკეთებს ჟანგბადის სენსორი

имеет простую конструкцию, основу которой составляют два электрода, покрытых диоксидом циркония. Oxygen Sensor "Kalina" აქვს მარტივი სტრუქტურა, რომელიც ეფუძნება ორი ელექტროდი დაფარული ცირკონიუმის დიოქსიდი. ისინი მდებარეობენ, რომ სხეულის ნაწილი, რომელიც მოთავსებულია შიგნით გამოსაბოლქვი სისტემის კომპონენტები, და ყველაზე დაცული პერფორირებული ფოლადის ეკრანზე. კონტაქტი უკავშირდება probe connector, რომლის მეშვეობითაც ეს უკავშირდება კონტროლის ერთეული. Probe დიზაინი ჩასმული რკინის საცხოვრებელი ნაკადიან skirt და wrench ქვედა ნაწილი. გარკვეული ცვლილებების თანამედროვე სენსორები დამატებით აღჭურვილია ელექტრო გამათბობლები. ისინი ვალდებულნი არიან იმოქმედონ მოწყობილობის იწყება პირველი რამდენიმე წამი ძრავის დაწყება. მათ გარეშე, ექსპლუატაციის მხოლოდ მას შემდეგ, რაც შიგნით ტემპერატურის წყალსაცავი აღწევს 300-400 ⁰ C

დიაგნოსტიკური probe აქვს იგივე მშენებლობა, როგორც კონტროლის ჟანგბადის კონცენტრაციის სენსორი. "Kalina" გეგმა სარგებელი იმ ფაქტს, რომ ეს მოწყობილობები ურთიერთშემცვლელნი.

მუშაობის პრინციპი

სამუშაო ლამბდა ზონდი, მიუხედავად მისი ცვლილებები და მარკა (მოდელი) მანქანა, რომელიც ეფუძნება პოტენციური განსხვავება მისი ელექტროდებით. სხვა სიტყვებით, ელექტრონული კონტროლის ერთეული განსაზღვრავს რამდენად ძაბვის მიმართა მათ ჟანგბადის სენსორი. не исключение. "Kalina" არ არის გამონაკლისი. მისი ხელში ჩაგდება probe შეუძლია ძაბვის ვარიაციები ტერმინალებში ფარგლებში 50-90 mV. დაბალი დონე სიგნალი მიუთითებს, რომ საწვავის ნარევი ძალიან მჭლე, ე.ი. ბევრი ჟანგბადის მასში, და პირიქით, უფრო მაღალი ძაბვის, მდიდარი ნარევი მიეწოდება ბალონები.

როგორც უკვე აღვნიშნეთ, ლამბდა ზონდი იწყება მხოლოდ მას შემდეგ, გათბობის 300-400 ⁰ C. მანამდე, ელექტრონული კონტროლის ერთეული არ მიიჩნევს თავის ჩვენებაში. პირველი რამდენიმე წუთი ძრავის საწვავის ნარევი კონცენტრაცია გამოითვლება საფუძველზე მასობრივი ჰაერის ნაკადის სენსორი, ძრავის გამაგრილებლის ტემპერატურა, throttle პოზიცია და რაოდენობის რევოლუციების crankshaft. როდესაც გამოძიება დაათბეს სასურველი ტემპერატურა, და ეს მოითხოვს 5-7 წუთი, ელექტრონული კონტროლის ერთეული მოიცავს მისი შესრულების ზოგადი ფორმულა ოდენობით საწვავი.

სიმპტომია ჟანგბადის სენსორი

и ее владельцу может обернуться более серьезными проблемами. ბრალია ჟანგბადის სენსორი "Kalina" და მისი მფლობელი შეიძლება გახდეს უფრო სერიოზული პრობლემები. ფაქტია, რომ მის გარეშე, ძრავი მუშაობს საგანგებო რეჟიმში, მაგრამ ეს არის ექნებათ არა მხოლოდ ზრდა საწვავის ხარჯი და დარღვევა გარემოსდაცვითი რეგულაციების, არამედ გაჩენის ფენომენი ცნობილია როგორც detonation. ამის თავიდან ასაცილებლად, მნიშვნელოვანია, რომ იცით, რა სიმპტომები შეიძლება წარმოადგინოს თქვენი "Lada Kalina", ჟანგბადის სენსორი, რომელიც ჩაიშალა. სიმპტომები მარცხი ლამბდა ზონდი შეიძლება იყოს:

• მუდმივად იწვის დაფა გაფრთხილება მსუბუქი «CHECK»;
• შესამჩნევი შემცირება ძალა;
• ბრუნვა მცურავი ფუჭად;
• გაიზრდება საწვავის ხარჯი.

გაშიფვრას კოდი შესაძლო შეცდომები

უფრო ზუსტი დიაგნოზი ლამბდა ზონდი შეიძლება შესრულებული გამოყენებით ელექტრონული tester დაკავშირებული ძრავის კონტროლის ერთეული. მიიჩნევს, რომ მას შეცდომა, თქვენ ალბათ უკვე გითხრათ, გატეხილი რაღაც სხვას, ან ჟანგბადის სენსორი. "Kalina" ბრალია ლამბდა ზონდი შეიძლება შეგვატყობინოთ შემდეგი კოდები:

• P0130 - არასწორი სიგნალი გაიგზავნა პირველი სენსორი;
• P0133 - მოწყობილობა იღებს ძალიან სუსტი პულსი;
• P0134 - პირველი სენსორი აწვდის არ სიგნალი;
• P0135 - უხარისხო probe გამაცხელებელი (თუ გათვალისწინებული სტრუქტურა);
• замыкает на «массу»; P0136 - მეორე ჟანგბადის სენსორი "Kalina" დაბლოკვის "წონა";
• P0140 - ღია circuit მეორე probe.

მოდიფიკაცია ლამბდა ზონდები, რომ "Kalina"

დამდგენი ბრალია ლამბდა ზონდი, ჩქარობენ მის ნაცვლად. ეს, რა თქმა უნდა, დაგიჯდებათ ძვირი (დაახლოებით 2500 რუბლი), მაგრამ გატეხილი სენსორი უკეთესი არ უნდა წავიდეს. устанавливается с завода. ადრე შეცვლის მოწყობილობა, თუ რა ჟანგბადის სენსორი "Kalina" არის ქარხანა. ეს არის მოდელი და უნდა იყოს შეძენილი ჩანაცვლება.

პირველი მოდელები "Kalina", შესაბამისი ევროატლანტიკურ 2 სტანდარტებს, აღჭურვილია probes კომპანია "Bosch" (ნაწილი ნომერი 0258005133). ეს კვლევა იყო გამოყენებული მოგვიანებით მოდელები, როგორც პირველი probe.

დღეისათვის ყველაზე მოწყობილობები გამოიყენება იგივე კომპანია "Bosch", მაგრამ ცვლილება 0258 006537. წინა სენსორები გამოირჩევა თანდასწრებით გათბობის ელემენტს.

ჩანაცვლება ჟანგბადის სენსორი საათზე "Kalina"

იმისათვის, რომ შეცვალოს ჟანგბადის სენსორი, სურვილისამებრ დაუკავშირდეს მომსახურება. თუ თქვენ ხართ დარწმუნებული მისი malfunction და უკვე შეიძინა ახალი მოწყობილობა, შეგიძლიათ დააინსტალიროთ საკუთარი. ეს მოითხოვს:

• გასაღები "10";
• თხევადი ჟანგი (WD-40 ან მსგავსი);
• გასაღები "22".

პროცედურა უნდა მოჰყვეს:

1. Car მითითებული დონეზე ადგილზე. თუ ძრავა არის ცხელი, მისთვის გაგრილებას.
2. გამოყენება გასაღები "10", unscrew ხრახნიანი შესახებ "მინუსი" ტერმინალში ბატარეის. მოხსნის ტერმინალში.
3. მიგვაჩნია, რომ სენსორი, გაწყვეტა ის კონექტორი ელექტროენერგიის მიწოდება ხაზები.
4. მკურნალობა მდებარეობა probe ნაერთის კოლექციონერი of a rust-პროფილაქტიკური სითხე. ჩვენ, მიეცით მას დრო "მუშაობა".
5. გასაღები "22" unscrew სენსორი. თავის ადგილზე ახალი ნაკრები. დაკავშირება კონექტორი.
6. მიმაგრება "მინუსი" ტერმინალის ბატარეის, ჩვენ გაასწორონ ის.

აქ, პრინციპში, ყველა სამუშაო. ახლა რჩება დაიწყოს ძრავა და შეამოწმოს idling. იმ შემთხვევაში, თუ გაფრთხილება მსუბუქი მიდის და ძალურ დაიწყო მუშაობა შესამჩნევი გაუმჯობესება, ამიტომ ჩვენ ეს უფლება.

როგორც ხედავთ, არაფერი რთული და არც მოწყობილობა, არც შეცვლის ჟანგბადის სენსორი "Lada Kalina" არ არის. ეს არის მხოლოდ მნიშვნელოვანია შეამჩნია პრობლემა და გაასწორონ ის. ლამბდა ზონდი თქვენი მანქანა ემსახურება, რადგან შესაძლებელია, refuel მისი ხარისხის საწვავი.