Როგორ არის დასუფთავების მანქანის რადიატორის?

როგორც ცნობილია, როცა ძრავა არის ბევრი სითბო. ნაწილი ენერგეტიკული მოაქცია ბრუნვის და ნაწილი მიდის ბლოკირება და cylinder კედელი. Motor მუშაობას ნორმალურ რეჟიმში, უზრუნველყოფს არხები გაგრილების. Inside, სპეციალური სითხით. ეს შეიძლება იყოს ანტიფრიზი ან ანტიფრიზი. თხევადი მოძრავი გასწვრივ არხების სისტემა, გაათბო up. Feed ანტიფრიზი შედის რადიატორის. თხევადი დამთავრდება და გავრცელდა ისევ ბლოკი. მაგრამ რა, თუ სისტემა არ აკეთებს თავის საქმეს? დაეხმაროს დასუფთავების გაგრილების რადიატორი. ეს არის ის, რაც ჩვენ განვიხილავთ ჩვენს სტატიაში დღეს.

სახის ოპერაციების

არსებობს რამდენიმე სახის სარეცხი:

• გარე;
• ინტერიერი.

ექსპერტთა რეკომენდაციას სარეცხი პროდუქციას "კომპლექსში". ერთადერთი გზა, რათა უზრუნველყოს სრულყოფილი სისუფთავის heatsink. მას შემდეგ, რაც სითბოს exchanger თავზე მტვერს დარტყმა, რადგან იგი მდებარეობს პირდაპირ უკან ცხაური. ასევე თავის საკანში დაეცემა მწერები, ვერხვი fluff და სხვა ნივთები. ეს ყველაფერი უარყოფითად აისახება სითბოს გაფრქვევა. არანაკლებ მნიშვნელოვანია შიდა დასუფთავება რადიატორის. მართლაც, დროთა განმავლობაში თხევადი კარგავს თავის თვისებებს და precipitates. თუ ეს გამოხდილი წყალი, შემდეგ კედლები, იგი აყალიბებს scum. ქვემოთ შევხედოთ, თუ როგორ გაწმენდა ხორციელდება შიგნით და გარეთ რადიატორის.

შინაგან FLUSHING: არის საჭირო?

ხშირად, მანქანის მფლობელები არ ყურადღება მიაქციონ ამ პროცედურას, მაგრამ უშედეგოდ. ყოველივე ამის შემდეგ, ამ ოპერაციის კი უნდა ასეთი თანამედროვე მანქანები, როგორც "Ford Focus". დასუფთავების შიგნით რადიატორის ხსნის მასშტაბით და ხელს უწყობს უკეთესი სითბოს გადაცემის. მაგრამ, სანამ დაიწყება პროცედურა, თქვენ უნდა სანიაღვრე ძველი სითხე. თუ ეს არ ჟანგის ფერი, ეს ნიშნავს, რომ თქვენ არ უნდა გაწმენდა რადიატორის. "Ford Focus" ამ შემთხვევაში გააგრძელებს მუშაობას შეუფერხებლად. მაგრამ თუ ანტიფრიზი აქვს მოყავისფრო ელფერით, ყველაფერი ცუდი. ეს იმას ნიშნავს, რომ სითხე დაკარგა კოროზიის წინააღმდეგობის (ეტაპზე წარმოების დანამატები დასძინა) და აღარ ასრულებს მისი ძირითადი ფუნქცია - გამაგრილებელი რადიატორის.

დასუფთავების შიგნით heatsink საკუთარი ხელით

ასე რომ, ჩვენ გაერთიანდა ბინძური ანტიფრიზი. რა უნდა გავაკეთოთ? სარეცხი არსი საკმაოდ მარტივია - თქვენ უნდა ვიმუშაოთ ძრავის მხარეს სითხე რამდენიმე წუთში. და ასე მანამ, სანამ მასშტაბის და ჟანგი არ არის მთლიანად ამოღებულია სისტემა. თხევადი შეიძლება ჩვეულებრივი გამოხდილი წყალი.

ყურადღება მიაქციეთ! გამოიყენეთ წყლის ჩამოსასხმელი მკაცრად იკრძალება შიდა სარეცხი. მას შეუძლია გამოყოს მასშტაბის და პროვოცირებას შიდა კოროზიისაგან. ცოტა ხნის წინ motorists შეიძინოთ სპეციალიზებული cleaners, მანქანის რადიატორის. ეს პრეპარატები შერეული გამოხდილი წყალი გარკვეული თანაფარდობა და აგრესიულები წლის scum. და ბოლოს, ხანმოკლე ოპერაცია ძრავის რადიატორის გარეცხილი მოშორებით ყველა ჭუჭყიანი დაგროვილი შიგნით.

ფრთხილად! ნუ ბოროტად თანხის დასუფთავების აგენტი. ეს შეიძლება ზიანი მიაყენოს ძრავის გაგრილების სისტემა. უმჯობესია გავიმეოროთ იგივე პროცედურა რამდენჯერმე, ერთად ნებადართული რაოდენობის მჟავე ნივთიერებების.

პროცედურის დასრულების შემდეგ მოიხსნა და ნარევი იყო გადაისხა სუფთა დისტილირებული წყლით. მან ბოლოს და ბოლოს დაიბანეთ მოშორებით ნარჩენების მჟავე ნივთიერება. დასკვნით ეტაპზე სატანკო ივსება ახალი კონცენტრირებული ანტიფრიზი.

გარე გაწმენდა რადიატორის თქვენი ხელები

ყოველ წელს, motorists წინაშე საკითხი, როგორიცაა ვერხვი fluff. მან უმოწყალოდ ააფეთქეს რადიატორის საკანში. შედეგად, თხევადი შიგნით არ არის სრულად დამთავრდება. ძრავა მუშაობს შესვენების რეჟიმი, რომელიც არ არის კარგი ბლოკი და cylinder head. გარდა ამისა, insect საკნებში დაეცემა. ძალიან ხშირად ეს ექმნებათ მათ, ვინც გრძელი დისტანციებზე. მწერები ფაქტიურად გათხრა უჯრედების მისაღებად ისინი იქ ძალიან რთულია. მაგრამ რაც დაბინძურების რადიატორის შეიძლება, ხელს შეუწყობს სიტუაციის ჰიპერემია. ეს არის საუკეთესო გაკეთდეს დახმარებით მინი სარეცხი ზეწოლის ქვეშ. ყურადღება მიაქციეთ! Honeycomb რადიატორის (ორივე ალუმინის და სპილენძის) აქვს მცირე სისქის, როგორც შედეგი, ძალიან brittle. იმისათვის, რომ არ დაზიანდეს მათ, აირჩიოს ოპტიმალური წნევა მინი სარეცხი.

ექსპერტები არ ვურჩევ გამოყენების ქიმიკატების საფუძველზე აგრესიული კომპონენტები. მას შეუძლია ზიანი მიაყენოს როგორც მინი სარეცხი და შლანგი რადიატორის. დაიბანეთ გარეთ სითბოს exchanger აუცილებელია ქვეშ მცირე ზეწოლა წყალი, ყოველგვარი ქიმიური დანამატების.

ალტერნატიული მეთოდი დასუფთავების გარე რადიატორის

გარდა ამისა, სითბოს exchanger purge გამოიყენება. ამ შემთხვევაში როლს სუფთა არ არის წყალი და შეკუმშული ჰაერის. მეთოდი საკმაოდ ეფექტური და არ არის საზიანო რადიატორის. ერთადერთი პრობლემა - ეს არის აუცილებლობა ძლიერი კომპრესორი. ეს არ არის ყველა motorist. სითბოს exchanger აფეთქდა უკანა. ამიტომ შესაძლებელია, რომ აფეთქება მტვერი და მწერები, რომ დაეცემა წინა მხარეს წევრი.

მომხმარებლის დანამატების ანტიფრიზი

არაკეთილსინდისიერი მწარმოებლები ვიშურებთ "დროებითი მთავრობა" მანქანის მფლობელი ნებისმიერი არასასურველი საქონელი. რომელიც უბრალოდ არ შეიძლება ნაპოვნი თაროებზე საავტომობილო მაღაზიები ... მაგალითად, დანამატების ანტიფრიზი. რატომ არ შეიძინოთ მათ? ნებისმიერ ნორმალურ გამაგრილებლის მწარმოებელი უკვე წარმოების სტადიაზე დასძენს, რომ შემადგენლობის საჭირო საპოხი და ანტიკოროზიული დანამატები. ეს არ არის საჭირო წასვლა კიდევ ერთი შემთხვევა - მხოლოდ დრო შეცვალოს სითხისა და ზოგჯერ აწარმოებს რადიატორის flush.

დასკვნა

ასე რომ, ჩვენ figured, თუ როგორ თვითმმართველობის გაწმენდა რადიატორის. ჰიპერემია სითბოს exchanger - ძალიან მნიშვნელოვანი პრევენციული ღონისძიება, რომელიც არასანქცირებული გადახურების ძალა ერთეული.